Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 39  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#101  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 18:53 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Так о Бруксяре и мысли, если не читал тему.
Только продвинутую модель с канавкой и пружинами хочу... Не понимаю, почему моё седло, хоть и такое из себя гелевое и с магаканавищей, и всё равно нарушает кровообращение.
Так можно и в нашего Александра П. превратиться: все интересы будут только из серии обсуждения новостей о трампе, обаме и разгроме запада новыми ракетами.

Добавлено через 5 минут 27 секунд:
Четыре дня подряд езжу на работу на фиксе. Потом по вечерам достаточно много катаюсь. Собираю горочки, отрабатываю скоростные отрезки... Ногам хо-ро-шо. Дыхалке и сердцу тоже. Фикс ещё полезен тем, что обязывает не бросать педалирование, переходя на выбег, а вращать постоянно. Снижается нагрузка на ССС: ведь думаю большинству известно, что вреден не резкий старт, а резкая остановка.

Завтра ОЧЕНЬ хочу катнуть на лигере. Соскучился по его б............сти и радости жизни в кресле!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#102  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 19:21 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Ой, ять, сколько заморочек с этими горбатыми:
Ноги, дыхалка, сердце, и ЧСВ довольны. Жопа, руки и забызганная одежда - нет.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#103  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 20:01 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Ноги, дыхалка, сердце


Я про это и говорил, и давно уже :)

Modulator писал(а):
ЧСВ


Вот единственное реальное преимущество фикса, хехе.
Остальное - именно от "горбатости", увы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#104  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 22:39 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
Modulator писал(а):
Насколько я понял, Вы ни на овальных звёздах не ездили, ни на фиксах. Но мнение имеете.

Ездил на всём:
-овалы не ставил, пробовал на чужих,
-глухари ставили по графику тренировок,
-катался на трековом в Минске.

А я не трековик был, а шоссейник. Трековые на шоссе не пускали.

Добавлено через 11 минут 24 секунды:
Modulator писал(а):
Я уже давно понял, что "комфорт-байк" имеет преимущества только ставить ноги на землю (у кого эта проблема есть). А в остальном - компромиссы.

Какой ты понятливый, тогда удлини седло, как предлагал Алексей Вираж Олегу Балору.
К стати-самые комфортные сёдла литые и имеющие скользкую поверхность.
Всё кожаное размокает под дождём. Про Брокс-не знаю. Мы кипятили спортивные сёдла в парафине.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#105  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 23:14 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Mazur4ak писал(а):
Трековые на шоссе не пускали.

Тормозов нет, заморочки UCI, ну и...
Неподготовленный спортсмен может уделать всех к херам.


И ещё по ТТХ. Про то, что владелец этого вела повёрнут на половину на всю голову, и на нём ещё 20 лет назад можно было поставить крест, это, думаю, уже многим ясно. Но то, какой дурью может обладать данный фикс, открываешь день за днём, снова и снова!

Вот, сегодня, по пути из ТЦ "П", проезжал "Горбатка хилл" - мост через Ж/Д по ул Нарвской. Там 4%, в которые фиксяра жарил... 32 км/ч!!!!!!! Тридцать два кэмэхэ, в четыре проца, Карлы!!! Конечно, в режиме кислородного долга, но будт я на Риецлере или другом веле МТБ, моя скорость была бы 16...18км/ч.

Дальше - больше. Эта Ляля показала ещё бОльшую дурь: 7% подъём у англошколы... Подошёл на частоте, встал с седла, и ЗАЖАРИЛ 20км/ч до вершины, дальше 23...24 по 3% до конца.
Да уж... Мало кто возьмётся с ним потягаться: Ринцлер бы шёл там 12км/ч на завышенном каденсе, и потом лишь натужно 14 до конца.

Итог: ноги устали и забиты? НЕТ!!!!!!!! Они полны сил: хоть сейчас опять выкатывай лялю и дальше жги/жарь. Но уже не стоит: опять можно ночь не поспать...

Велик реально огонь. Я уже устал всем рассказывать, какое это мороженое вкусное. Предлагаю самим попробовать. Потом спасибо скажете. Это не Ринцлер. Это переработанный в силовую схему трековый велосипед. Классика, проверенная столетьем, в новом обличие.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Последний раз редактировалось Modulator Чт май 27 2021 23:15, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#106  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 28 2021 00:17 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
flur73 писал(а):
Устал рассказывать? да можно не рассказывать и так ясно.. что годный привод.


Можно ещё его прокачать.
В Соколях нет, но попробую поездить по другим магазинам и поискать брендовую систему 170мм под пятилапку 130 BCD , с узким Q-фактором и крепкими шатунами, не под квадрат...

Седло... Помнится, народ писал, что есть фирмы (вроде представительство Спешиелайзед), где делают сёдла под анатомию, по слепку. То есть, не надо никакой Брукс тыщу км прикатывать под свой зад. Пришёл на фирму, забашлял и всё сделали. ВоТ Бы...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#107  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 28 2021 02:17 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
Modulator писал(а):
проезжал "Горбатка хилл" . Там 4%, в которые фиксяра жарил... 32 км/ч! Конечно, в режиме кислородного долга, но будт я на Риецлере или другом веле МТБ, моя скорость была бы 16...18км/ч.

Я понял, что ты впервые освоил "горбатый" вел, и ощутил его преимущества перед массой горных и диких его курьёзов, и не обладая нужным техническим анализом, скупал их для острых ощущений, доверяя лишь их внешним эстетическим данным.

В теме- максимально облегчённый вел "Фикс", конечно, значительно легчий за самоделки, в том числе и всяких лигерадов, и другой не суразной техники.
И читателям стало интересным твоё перевоплощение, и слив дичайшей дезинформации.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost



За это сообщение автора Mazur4ak поблагодарил: -=LT=- (Пт май 28 2021 11:18)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#108  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 28 2021 12:04 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Владимир А., я всегда покупал велосипеды только ради ТТХ, а как они выглядят мне без разницы. Даже, если смешно и глупо.
LT, шляпу лайк сними!

И ещё: этот стальной фикс немало весит + рюкзак 4-6кг.

Сегодня поехал на лигераде, после недели на фиксе. Сижу, кручу педали...
Думаю, что это коленям так мешает при распрямлении ноги и проворот идёт туго? Ах, да! Конечно же! Мёртвые точки то за меня больше никто не проводит! Пыжься сам, парень...

Лигерад отстал от фикса на дистанции 14,9 км на 6 минут, с теми же светофорами. Но, комфорт ЧИСТОТА и безграничность, конечно же, несоизмеримы.
Спокойно закрепил на спинке рюкзак с фикса.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#109  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 28 2021 13:35 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт фев 25 2010 15:37
Сообщения: 1721
Откуда: Россия, Владимирская обл.
Благодарил (а): 597 раз.
Поблагодарили: 571 раз.
Моя велотехника: Лигерады "Андроид", "Андроид-2", складная "Зокра" и пару трайков.
Имя: Иосиф
Modulator писал(а):
Ринцлер бы шёл там 12км/ч на завышенном каденсе

Ну, это скорее недостаток Ринзлера, чем достоинство фикса. Я на своем "болтуне", как ты его называешь, штурмую горки и побыстрее, чем твой фикс, и на сравнительно низком каденсе и 48 зубовой звезде спереди.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#110  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 28 2021 13:42 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Jozef писал(а):
48 зубовой звезде спереди.

Ну, там значит не 7% (знакам не верь, они водителей пугают).
А в "болтуны" я поверил, когда на фиксе стал руками руль качать, сидя в седле. Очень даже эффективно!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#111  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 28 2021 21:08 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
Modulator писал(а):
шляпу лайк сними!

нет уж. тут я согласен с Владимиром. и с Балором. ты начинаешь др0чить на все новое как некоторые обезьяны в форме человеков на шмотки/гаджеты. а потом появляется новая шмотка и ты переключаешься на нее, поливая грязью предыдущие. пустобрёх ты.

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#112  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 28 2021 23:18 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
-=LT=- писал(а):
на все новое

Не на всё, а на перспективное. Фиксы я просто за велосипеды не считал, терпеть не мог, пока БАЛОР (не Мухо!) первым поведал, что они могут проводить дедпойнты. После, вспомнился легендарный Виталий Шкрудь, который ездил на фиксе марафонв. 400-ки точно, и быстро.
В общем, коллективно уломали взять этого красненького, и не зря. Ноги говорят "Вау!!!".

-=LT=- писал(а):
потом появляется новая шмотка и ты переключаешься на нее, поливая грязью предыдущие

Японец лучше ехал в горки, засчёт передач, но так экономно держать крейсерский тридцатник, да с запасом для ускорений, как фикс - он не мог.
Также, не мог так легко держать крейсерскую и мой ~8 кг шоссейник 2007 года, хотя в спринте он давал 45-47.

Фикс реально помогает ехать. Сингл такого не сможет. Ну и блох половлю: КПД цепной передачи реализуется максимальный: прямой чейнлайн, толстая цепь, отсутствие роликов переключателя, не нужно с каждым оборотом разгонять с нуля массу всей цепи! О последнем я подумал сию секунду! Просветление.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#113  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб май 29 2021 00:00 
Не в сети
УпорноДолгоАктивно Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 19 2005 18:32
Сообщения: 2664
Откуда: Геленджик
Благодарил (а): 689 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Моя велотехника: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064 рикши и другая велотехника
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064
Имя: Александр
Да, я тоже подумал, что нельзя менять цепь на тяги.

А вот вариант без цепи!


Вложения:
gif-28052021-009.gif

_________________
Время собирать... веломобили!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#114  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб май 29 2021 11:50 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Нашёл в помойке не пррросто понтовое велоседло, а...

DSC_3746.JPG


Итальянское Belle SMP, причём подержанное.
Ездил на нём на японском шоссере 4 года назад.
У меня после поездок тоже были проблемы с кровообращением, но не так фатально, как сейчас, на действующем седле. Предположил, что там вредило не седло, а задирание ног на очень высокий угол на приводе SDV.

Поставил и проехал 2,8км в Азбуку позавтракать, пока дождь не усилился. Пока очень даже удобно. Надеюсь, приживётся и проблемы сойдут к минимуму.

Добавлено через 5 минут 29 секунд:
В планах на сегодня поставить крылья, и... Предел мечтаний - нормальную, узкую и жёсткую шоссейную систему на 170.

Добавлено через 9 минут 58 секунд:
alex писал(а):
А вот вариант без цепи!

Што за прелесть такая?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#115  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб май 29 2021 14:48 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
А в "болтуны" я поверил, когда на фиксе стал руками руль качать, сидя в седле. Очень даже эффективно!


Стоя еще лучше, но требует лучшей техники.
К слову, ты катаешь горбатый, а я ща Ринзлер (забавно), и там я использую ИМЕННО технику качания бёдрами, с открытым углом педаляжа это увы неэффективно, а вот на Ринзлере - вообще супер. Таким образом тоже подлючаюатся мышцы торса - а-ля "удар от бедра" в боевых исскутвах.

Увы, больше чем километров 40-50 без серьёзного наминания зада на нём ездить нельзя, по моему на наём ездить грунты *приятнее* чем на сидячем (без подвески), даже весьма "расколбасные" - стоянка на руках, подвеска кресла, малозагруженное переднее колесо...

Сядь на Ринзлер и поюзай все эти техники на нём - я думаю ты станешь побыстрее. Но увы, к мощности горбатого любому лигераду сложно приблизится, даже МББ - если ты не уникум (они есть, но их единицы если судить по косвенным данным с забугорных форумов).

Добавлено через 4 минуты 45 секунд:
Вообще, *может быть* у тебя есть эффект провода точек на фиксе чисто за счёт того, что ты гораздо легче меня - включая в первую очередь ноги (у меня икры, без шуток, как у шварцнеггера - увы, единственная группа мышц где я ему не уступаю, хехе).

Но без объективных данных это лишь предположение, и "эффект горбатого" (в первую очередь "супер-спринт" - я и сам на себе прекрасно знаю и без всяких фиксов) объясняет всё гораздо лушче, чем эффект протаскивания мёртвых точек, увы. Ты крайне ненадёжный источник данных из-за супер-внушаемости (пусть даже не врёш сознательно, в это я могу поверить)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#116  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб май 29 2021 18:12 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт июл 20 2006 12:30
Сообщения: 4824
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 193 раз.
Поблагодарили: 869 раз.
Имя: Дмитрий
Mazur4ak писал(а):
Любовь и эйфория-лучшее состояние человеческой души.
Для души - возможно, а вот на разум они влияют не лучшим образом. Яркий пример - темы Модулятора, все эти бесконечные попытки доказать себе и окружающим, что черное - это белое, что все эти странные конструкции, вызывающие у него эйфорию, на самом деле годятся на что-то большее, кроме как быть экспонатами в каком-нибудь музее велокурьёзов. При этом объективных данных он старательно избегает, а в качестве доказательств предъявляет сильные эмоции, вызванные этой самой эйфорией.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#117  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб май 29 2021 20:06 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Balor писал(а):
Стоя еще лучше, но требует лучшей техники.

Кстати, сегодня с завтрака катил без рюкзака, и очень так нормально в горочку стоя запедалил. Ещё эргогрипсы на руле наконуне развернул под стояк, чтобы ладошкам было вес принимать и руль качать хорошо.

Balor писал(а):
Сядь на Ринзлер и поюзай все эти техники на нём - я думаю ты станешь побыстрее.

Ну, вообще, я всё это неплохо так открыл для себя, проведя пять сезонов в креслах этих лигерадов.
Удивлён, что ты подключаешься только сейчас, а не в 2016-м, купивши первый Р. вместе со мной...

Balor писал(а):
Вообще, *может быть* у тебя есть эффект провода точек на фиксе чисто за счёт того, что ты гораздо легче меня - включая в первую очередь ноги (у меня икры, без шуток, как у шварцнеггера - увы, единственная группа мышц где я ему не уступаю, хехе).


Ну, как бы, у меня ножи тоже не хипстерские.
Сейчас померил, бёдра 57см в обхвате, икры 48, и это не жир.

DSC_3748.JPG


Мощности моих ног хватает с большим избытком, чтобы хорошо и быстро перемещать мою облегчённую голову в пространстве, по горизонтали и по вертикали.

И особенно хорошо, конда эту мощность никакой велосипед не ворует. К примеру, фикс её не только не ворует, но и рекуперирует в мёртвых точках!

dim писал(а):
все эти странные конструкции, вызывающие у него эйфорию, на самом деле годятся на что-то большее, кроме как быть экспонатами в каком-нибудь музее

Ну да, а владельца - на остров Врангеля, к белым медведям. А лучше - на ёлку у кремлёвской стены.

Нет, dim: в музей - небещгранично.
Вот по райончикамъ хо-ро-шо и результативно порассекать - другое дело.

Вообще, мне странно, что вы, вроде как инженер, которому не чужды разработка и рассчёт кинематических схем, не оценили простоту и эффективность этого привода.
Этот велик - самый лучший из всех, что у меня были, по части передачи мощности от ноги колесу.
Возможно, не нашли времени прочитать тему? ТТХ велосипеда я уже подробно описал.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#118  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб май 29 2021 20:21 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
То, что у него аппарат вызывает такие эмоции - это хорошо, но являются ли эти ТТХ реальными - вообще-то хз... ему даже страву поставить страшно, что уж там про мощемер (к вопросу о замороченности vs безграничности :))

Modulator писал(а):
Сейчас померил, бёдра 57см в обхвате, икры 48, и это не жир.


Хм, это у меня 48, и когда я тебя видел, нифига подобного не заметил. Ты за 4 года так накачался или у тебя рулетка врёт? :)) Не могут у тебя икры быть в охвате почти как бёдра, это и на фото видно


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#119  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 01:34 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Ну, я взял наиболее широкие точки. Разумеется, по всей длине ширина меняется.

По поводу ТТХ. У меня продвинутый компьютер VDO M4, с замером высоты и уклона дороги.
Длина окружности шины 2150мм. Я вбил код в последней редакции - 2120. На 3см меньше, для честности.
Страва всякую ересь показывает. Душа не лежит.
Мощемер, точнее в данном случае вожделенные мощемерные педали - предел мечтаний. Дорого, блин!

Кстати, о мощности!!! Кто-нибудь, напомните её значения для шоссейника hands on the tops, при скорости 30км/ч.


Что ж... Теперь о главном. Когда утром возвращался из кафе под сильным дождём, я за несчастные 3,2км опять залил ботинки водой на половину, и промочил штаны.

Но днём съездил на велорынок в Сокольники, и купил там... Крылья!!! Немецкие SKS за 2600. Также, хороший фонарик для обозначения на дороге за 1500. А вот покупка, от которой стало реально не по себе, так это велотрусы Author, стоимостью 4700р. Блин, с золотыми нитями, что ли? Вроде не заметно.
Ладно. Здоровье дороже: надеюсь, новое седло плюс новые штаны решат проблему пережима.

Успел за вечер поставить крылья. Пришлось много колдовать, болгарить и т.д., но они уже стоят. Ура!
Нормальные, полные крылья, не какой-нибудь фендер-бендер...

DSC_3749.JPG


DSC_3751.JPG


Теперь, обольстительное фото, для тех, кто заморочен по части хранения великов, задаёт вопросы "А куда тот дел?" Блин! Чувства оскорбляются, прям: шоры не позволяют понять, что можно катать на количестве великов, отличном от единицы?

DSC_3752.JPG


Лигерад и фикс прекрасно уживаются в прихожей: какой хочешь, такой и выкатывай! Ни что не ограничивает, и проход - слона в дом проведёшь.

Добавлено через 24 минуты 26 секунд:
P.S: сейчас перемерил: 41 и 56см
DSC_3753.JPG


DSC_3754.JPG


Единственно, первый замер был сразу после прихода домой. Шёл быстро. Надо ещё померить в разное время...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!



За это сообщение автора Modulator поблагодарил: Mazur4ak (Вт июн 01 2021 06:07)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#120  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 03:07 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт июл 20 2006 12:30
Сообщения: 4824
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 193 раз.
Поблагодарили: 869 раз.
Имя: Дмитрий
Modulator писал(а):
вы, вроде как инженер, которому не чужды разработка и рассчёт кинематических схем
Я в другой области вроде как инженер.
Modulator писал(а):
не оценили простоту и эффективность этого привода
Простоту оценил, а эффективность оценить по твоим эмоциям невозможно. Приходится оценивать по косвенным данным, например, по отношению числа фиксов к числу всех остальных великов на дорогах. Похоже не только я не оценил его эффективность, нас таких миллионы.
Modulator писал(а):
Этот велик - самый лучший из всех, что у меня были
Я бы сказал немного иначе: все остальные, что у тебя были, они хуже этого.
Modulator писал(а):
по части передачи мощности от ноги колесу.
После таких слов должны бы следовать цифры: сколько мощности передаёт этот и сколько передавали предыдущие. Но вот с цифрами у тебя беда, эйфория - она такая капризная, цифры ей только мешают.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 39  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.346s | 22 Queries | GZIP : On ]