Форум о веломобилях и лигерадах

Автор: Волков Глеб Юрьевич, Котельников Всеволод Глебович.
Категория: Лигераты
Название: Rinzler Touring PRO
Год создания: декабрь 2019
Тип транспортного средства: лигерад
Основное назначение: Дальние поездки, ежедневное передвижение.

Передняя подвеска: воздушный амортизатор с возможностью блокировкой, ход 100 мм.
Задняя подвеска: воздушный амортизатор с возможностью блокировкой, ход 70 мм.

Изготовлены колеса в Италии, производитель Fulcrum Red Fire 500 MTB Wheelset, опция SRAM XD, 27.5" x 27.5" (650b) оба колеса карбоновые. Колеса установлены на съемных осях. Дизайн от Fulcrum 2Way-Fit Ready. Черный цвет.
Характеристики:
Обода: Сплав Clincher (2Way-Fit готов)
Глубина обода: 20 мм
Ширина обода: 27 мм (внутренний), 32 мм (внешний)
Тип тормоза: Дисковый тормоз (центральный замок)
Количество спиц: 28 спереди и 24 сзади
Спицы: Аэро, прямой
Материал ступицы: Сплав
Вес: 1.91 кг

Переднее колесо: диаметр 27.5 дюйма
Заднее колесо: диаметр 27.5 дюйма
Камеры Hutchinson МТБ на 27.5" (650b). Универсальная камера для МТБ, идеально подходит для кросс-кантри, трейлов и общего катания.

Покрышки МТБ Michelin Country Rock 27.5" (650b) на 1.75". Черного цвета,
Рисунок протектора, напоминающий бриллиант, замечательно подходит для езды по плотному грунту и тротуарам.
Отлично подходит для трасс с плотным грунтом и для езды по городу.
Удлиненные боковые шипы увеличивают пятно контакта, повышая устойчивость и сцепление при прохождении поворотов.
Вес: 560 г.

Рама: Из стального профиля трубы, прямоугольный формат.
Материал рамы: Сталь
Масса: 20 кг

Тип трансмиссии и наличие передач: Впереди: педали Huso Fuson, звездочка SRAM Rival GXB BB 52/36 зубцов, задняя кассета МТВ SRAM PG 1030 11-32 на 10 звездочек. Передний переключатель SRAM X0 2x10 Low Direct 2017.
Задний переключатель SRAM X5 10 скоростей. Цепная, 20 передач.
Манетки тригерные переключающие SRAM GX 2x10 скоростей.

Размеры: 212 см в длину (что измерять?)

Особенности, отличительные черты транспортного средства: Плавный ход, набор скорости. Особенность расположения руля управления и хваты. Штурвал просто великолепен!
Убийственный дизайн и неубиваемость.

Плюсы: Самый функциональный и проходимый лигерад в мире
Минусы:

Друзья! Пройденный путь создателей этого велосипеда такой же как и всех остальных создателей лигерадов. Боль, страдания, муки творчества и последние деньги на оплату аренды и т.д. Просто они выдержали.

Ссылка на фотогалерею: Ссылка на вк https://vk.com/photo-114227466_457239942

это в каком месте?

20 кг только рама?

То есть с карбоновыми спицами, как я понял. Раз обода и ступицы металлические, остаются спицы.

Perunas, а по какому поводу жалобы? Участники форума задают уточняющие вопросы, это естественно!

Нет, действительно, откуда вы взяли что они карбоновые-то? Совершенно обычный, хотя и качественный вилсет.

Jozef привет!
У меня описание лигерата чем от вашего viewtopic.php?f=108&t=12881 отличается?

Описание взято с официального сайта. С этим есть проблемы?

Нет, вопросы возникли из-за того, что колеса вы обозначили как карбоновые, но материал ободов - сплав, материал втулки - тоже сплав, вот мы и недоумеваем - а что карбоновое?

Только с тем, что колёса не карбоновые ни разу, и на официальном сайте это указано.
Либо у вас другие колёса (в линейке фулькрум есть и карбоновые, правда за ОЧЕНЬ неприличные деньги), либо тут какое-то недопонимание.

Jozef, чем тщательнее в мелочах описываешь оборудование, тем кое кто мягко сказать страдает!

Просто карбоновые колёса выделаятся на общем плане туристического аппарата как антикрыло на Ниве, и неудивительно что привлекают к себе внимание... и особенно забавно после этого что вообще-то они не карбоновые.

Если вам продали эти колёса как карбоновые, то вас обманули.

Сколько весят такие 27.5 колеса без резины?
И сколько стоят они же 100 % и со скидкой?

Что на чайнике, что на сайте производителя (https://www.fulcrumwheels.com/en/wheels ... ire-5-27-5) указан вес в 1900 гр на пару, без осей/эксцентриков есс-но. Это нормальный вес для "трейлового" алюминиевого вилсета, которые предначначен для достаточно жёсткого использования и, соотстветсвенно, для туризма тоже подойдёт прекрасно.

Карбоновый будет весит грамм на 300-400 меньше, а стоить раз в 4 дороже.

Balor, с вами соглашусь абсолютно!

Но вот Voolodja и dim что своими постами сказать хотели?

Только то, что вы, написав про карбоновые колеса, ошиблись.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Володя наверное хотел уточнить, как так получилось, что в одном и том же месте написано: обод - сплав, ступица - сплав, колёса - карбоновые. Я поискал в интернете, там тоже так написано, видимо вы оттуда и взяли описание. Ну думаю, хоть что-то карбоновое должно быть, наверное спицы. Посмотрел, действительно бывают такие. Честно говоря, до вчерашнего дня не знал о существовании карбоновых спиц.
А почему вы так болезненно это воспринимаете?

Что интересно, в англицком варианте такого нет:

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Вот и весь карбон.
Но смотрите внимательно, что покупаете.
Что-то мне расхотелось этим магазином пользоваться.

dim, так, хорош... Это не я писал, это цитата со страницы магазина...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Это другой вилсет. Но вообще с карбоновыми спицами вроде только мавик баловался...

Куда хозяин дал ссылку, туда и сходил...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452