Форум о веломобилях и лигерадах

Modulator и с 28 декабря ты даже не протер его и не смазал ни ролики ни втулки! "хозяин" блин.

серьезно?без подшипников?

а зачем они вообще нужны там?
я это серьезно спрашиваю, у меня тож есть подобная идея, только я чем больше над ней думаю, тем больше мне кажется, что втулки вообще не нужны, вот и модулятор пишет и на фото видно что износа нет...а втулки усложняют конструкцию, тем более экспериментальную..
а подшипники так просто не засунуть, под них место нужно готовить, а это тож какая то технология? кстати есть образец простой установки подшипника в это место?

а реально зачем там втулки , если за период эксплуатации ничего не расточило?в данном случае просто пятно контакта деталей увеличено и думаю оно там очень долго будет растачиваться..
технические науки они конечно научные, но расчет там для серьезных нагрузок или сильно ответственных узлов

А когда оно все же расточится, выбросить не копеечную втулку, а всю раму целиком, правильно?

Кстати, это у Модулятора не растачивается - при московском асфальте и отсутствии круглогодичной эксплуатации. А в климате моего региона, с ветрами и песком, выработка появилась бы много быстрее.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

ТАМ ЕСТЬ ПОДШИПНИКИ!
И в них этот болт.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

допустим устройство состоит как на фото из вала и ответных деталей
выбрасываем вал растачиваем диаметры и следующий ремонт будет еще через лет 10 если предыдущий выдержал 5..потому как диаметры увеличились и стачивать нужно больше..
экспериментально можно вообще на минимальных диаметрах все сделать, по любому сезон без проблем откатывает..
а рама кстати у многих вообще постоянно в переделках, то длину наростить, то занизить..
рама обычно без проблем переделывается, какие в этом проблемы вообще

tvisha1 зачем нужны подшипники? для того, чтобы узел работал, а не клинил как у этого.
тебе не достаточно фотографии узла, чтобы увидеть, что там бездна грязи и металлической стружки?
ничего сложного в подшипниках нет - подбирается стандартная труба под внешний диаметр и стандартный болт под внутренний.
то, что на ринцлере болты с уж через-чур запасом прочности - это и так видно.
например, у меня на обычном двухподвесе Джамис Дакар все болты в подвеске М6 и мои 110 кг и куль за спиной в 5-10 кг и ребенок на раме в 15-18 кг ни один из них не сломали.

Ну, не будьте голословными, приведите пример - на чем вы расточите диаметры, например, вот здесь:

На каком оборудовании, чтобы не нарушить соосность ответных деталей? В тоже время установка 2 втулочек с двух сторон решит эту проблему навсегда.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

viewtopic.php?p=4849193#p4849193

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Modulator, народ уже два дня подвеску обсуждает, а ты все о рулевой пишешь... Узбакойся уже...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Модулятор, ты для себя кнопочку "жалоба" открыл?
То, что ты не следишь за развитием темы, я уже понял, а тут тебя что не устроило?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

вот и я о том же, что если думать в направлении того что М6 выдерживает такую нагрузку, то втулки скорей играют роль расширителя места трения.

ясно что во втулках отверстия и если не будет втулок то вот это отверстие и нужно увеличить, хотя если подобрать материал оси, чтоб она стачивалась быстрей, то можно только ей отделаться.замена втулок не будет НАВСЕГДА решать проблему, только до следующего износа, а еще и первым износа нет..

мои сомнения связаны с реальными примерами из жизни, которые я постоянно вижу,
допустим маятник в авто задней подвески, на болте М10 изнашивается 30лет и более и прочие примеры..
я почему засомневался то, просто я когда стал думать о подобной примерно подвеске, стал искать оси , где стоят, какую нагрузку держат, как долго и тд...и чем больше сравнивал, тем больше сомневаюсь..втулка хороша для ремонта-с этим я согласен полностью, но если мне и не надо до ремонта ездить-просто незачем.
во первых я думаю что на одно колесо(трехколесника) хватит и М8 на годы, а уж М10 на века, втулка же усложняет и увеличивает размеры конструкции, что для меня критично.
да и больше 2х сезонов я ни разу не ездил
более того, втулка из бронзы и прочих пластиков, смысл ее ведь в том что она будет быстрей изнашиваться чем ответная деталь, а
если узел находится под постоянной нагрузкой, то он и будет работать, просто так чего ему клинить?

Т.е. на мой вопрос у вас ответа нет.

Абсолютно нет. Втулки делаются из антифрикционных материалов, стойких к истиранию и служат для
а) снижение трения
б) исключения образования выработки корпусных деталей
в) повышение ремонтопригодности.
г) создание антикоррозионной пары - чтобы ржавчина не могла влиять на работоспособность соединения, как мы видели выше.

Конкретный пример, пожалуйста, где, в какой части автоподвески болт М10 работает без втулки или сайлент-блока?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Может он имел ввиду резьбовой шарнир? Тоже неплохой вариант.

Резьбовые втулки - совсем отдельная тема, но, насколько я знаю, в автомобилях не применяются.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

А как же Волга?
https://avtoopt.com/vtulka-rezbovaya-vo ... risov.html

Кстати, у меня на 3Д принтере печатались весьма прочные резьбы. Интересно, можно сделать рабочий резьбовой ПЛАСТИКОВЫЙ (нейлон) 3Д печатный пивот? Хмм....

Не готов ответить, так как не знаю, как они там работают. В описании - резьбовая втулка РАСПОРНАЯ...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Вроде это именно шарниры:
http://avtomechanic.ru/gaz-3110/peredny ... v-na-volge