Форум о веломобилях и лигерадах

в том то и дело, что эффективность линейного привода как то не так оценивается, его показатели не в скорости, а в эффективности на одном конкретном моменте, когда давишь всем своим весом, причем не прилогая какие то усилия, а просто перенося вес..
скорость в такой схеме будет естественно ниже чем у кругового привода, потому что держать канденс 80-100 на линейном невозможно. и именно за счет скорости вращения механика у кругового привода выигрывает в скорости перемещения, крутящий момент в степлере выше и эффективней получается

эффективность кругового педаляжа вся в канденсе(высоком)
если рассматривать эффективность как перемещение груза именно в стоячем положении(не сидя не лежа), да еще в горку , уверен что выйграет( не по скорости , а по самочувтвию) линейный стоячий привод..
хотя, тут так же нужно произвести уравнивания, передаточного или как вообще сравнивать ТТХ линейного и кругового? именно ТТХ, (одинаковый диаметр колес, вес, передаточное???)
в любом случае скорость у кругового, только за счет высокого канденса

С учётом этого:
The main findings of the present study are that levelseated, uphill-seated, or standing-cycling positions exhibit similar external efficiency and economy in trained cyclists at a submaximal intensity. In contrast, HR is higher in a standing as opposed to a seated position. In ddition, during a maximal 30-s sprint, the power output is ~25–30% greater in a standing position than when seated.

Короче! Даю зуб на отсечение, что это степпер это реально "антилигерад" - в плане эффективности кровообращения!
Езда стоя улучшает кровообращение в ногах, эффективнее вымывает из них СО2, сердце видит закисленную кровь и бьётся быстрее, локального серьёзного закисления как на лигераде нет, поэтому и мощность + ЧСС выше.

Да, причём это касается не только лигерада, но и сидячего положения тоже.

Линейный привод сам по себе не крутит. Крутит человек. Мускулами. Которые имеют пик эффектвности и мощности при определенной скорости сокращения мышц. Которая и есть каденс.

30 секунд. Не 3!

Добавлено через 1 минуту 13 секунд:


Зависит от пути длины пути ... рычага или чё там - ровно так же, как и длины пути шатунов.

Да я понимаю. Но в залинкованном тобой опыте и сидячий, и стоячий каденс действительно ограничили 70 об/мин. Сидячий каденс явно могли минимум удвоить, они ведь подготовленные люди.
Кстати, у Нюшелера средняя мощность в 60-секундной попытке - 1020 Вт, и она совпадает с предельной теоретической мощностью человека. Какой в той попытке был каденс, неизвестно, но мне кажется, Манфред крутил в своем обычном стиле.
https://www.youtube.com/watch?v=_pPFtWrRqQQ

Позволю себе поделиться наблюдениями про стоячее педалирование. У меня с 2002 по 2006 примерно год вообще не было велосипеда с сиденьем, а всякие разные без сиденья я употреблял года до 2012. И у многих из них передача была 18:15, так чтобы хоть как-то ехать, каденс нужен был бешеный.
Так вот, по моим ощущениям, чтобы часто работать ногами (человеку, который вообще не велоездок по сути) на них не должно быть много массы тела. Т.е. либо нужно седло, на котором будет лежать масса, либо больше массы на руках/руле. Поэтому лучше всего короткие спринты ехались на рамах с очень большим ЕТТ (база велосипеда 1100, перья рамы 385), да еще на подсогнутых руках. В связи с этим у меня вызывает некоторый скепсис конфиг приведенного выше дешманского элиптиго, у которого стойка, как на складном "аисте", с высоченным рулем. Имхо, это годится только для размеренного толкания тяжелой передачи, да еще с раскачкой велосипеда вправо-влево.