Форум о веломобилях и лигерадах

Есть уже опыт использования подобных выносов?
По идее, там рычажность и жёсткость должна быть рассчитана не на половину веса велосипедиста, а только на лёгкий нажим на руль руками...


Так, собственно, по тёмной грунтовке утром и вечером и езжу. Держу легко, перенося почти вес на ноги, на которые вибрации не переходят, благодаря трансмиссии и схеме велостеппера.

Но даже если держать легко, периодически достаются сильные и больные удары от попадания колеса на незамеченные в темноте неровности.

В общем, подвесной руль вряд ли смогу сейчас соорудить. Стоит подобрать брлее мягкие и комфортные грипсы...



Вилка не подойдет, поскольку при каждом, резком толчке ногой вниз всем весом (а именно такими движениями и приводится в движение аелрстеппер) вилка будет ОЧЕНЬ сильно сжиматься.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Наконец проехал с новыми (мягкими) пружинами.
Накануне, ещё не выезжая, удалил сначала два, а в итоге четыре звена цепи, понимая, что рычаги вообще до конца не поднимаются.

Отправился на работу. Блин! Сонная муха какая-то.
Также, какие то непонятные постукивания в нижней фазе иногда стали появляться.

Опоздал даже. По пути даже несколько раз переигрывал регулировкой: думал, по другому поведёт себя. Один хрен, ерунда, а не езда.

Кульминация позора под конец: до светофора меньше 100м, притопить бы привычно и нагнать, а хрен тебе. На повышенном каденсе педали вообще зафутболиваются в самый низ и почти от туда не поднимаются вовремя.

Обидно.
Жёсткие, нормальные пружины скоро должны лопнуть (по заявлениям производителя), а с этими не езда, а тоска.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:
Ещё звенья выкинуть? Да там уже цепи скоро кончатся и начнут пружины до звёздочек доставать.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Пружины укороти

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Укоротить пружины... Наверно, придётся.

Да... На единственном комплекте нормальных (по тестам производителя) пружин сделать гнутый, не термообработанный крючок. И заставить их работать при том удлиннении, на которое они, похоже, не рассчитывались. Возьмут и вытянутся, а может и тоже лопнут. Эх, за что мне всё это?
Опять вредят БЕСЫ нет, чтобы спокойно продолжать пользоваться техникой и радоваться, пока зима не начнётся. Но нет: когда мне хорошо - во Вселенной небаланс. Вот и включаются Высшие Силы.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Однако. То есть сначала стояли "жёсткие, нормальные пружины" про которые производитель знал, что они скоро должны лопнуть и ничего не сделал? А ведь способы решения есть. Например если поставить параллельно две(или больше) мягкие пружины, то жесткость пропорционально увеличится при сохранении срока службы. Или можно соединить педали эластичной тягой через блок, чтобы при опускании одной педали другая стремилась вверх. Я уж не говорю о всяких газовых пружинах, которым можно любую жесткость придать.Может за нежелание думать головой прежде чем покупать очередное чудо?

Я надеялся, что Dim, в отличие от Флюра (и явно очень многих других) - РАЗОБРАЛСЯ в принципе работы трансмиссии и автоподстройки передаточного отношения.
Что на Unicab, что на Streetstepper. Они сходны по ТЗ, хоть и разные по реализации.

Добавлено через 4 минуты 50 секунд:


Проблема в последней партии.
Раньше, Сергей, насколько мне известно, проводил испытания пружин на этом же стенде и они обеспечивали ресурс по количеству циклов в 5000км эквивалента пути.

А тут... Очевидно, китайцы. Да... На форуме уже знают, как я к ним "хорошо" отношусь. К ним, и иже с ними. С детства.
Значит, теперь это отношение ещё лучше закрепится.

Добавлено через 6 минут 9 секунд:
Есть как минимум два места на планете, в которые я никогда не поеду отдыхать.
Это африка и китай.
Ну и всю остальную азию.

Изо всей азии вообще готов посетить только Японию.
Это реально интересно.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Насколько я РАЗОБРАЛСЯ, если заменить пружины тросиком через блок - пропадет ТОЛЬКО функция одновременного нажатия педалей.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Дима, пойди в ближайшие спорттовары, вот тебе и пружины:

Это крайне важная функция при отсутствии седла. Это же так естественно: виснешь на руле, поднимаешь обе ноги а потом как нажмёшь двумя ногами - все только ахнут.
Собственно я поэтому и предложил что-то эластичное, например тросик плюс пружина, чтобы хоть частично эту важную функцию сохранить. Или можно сделать тросик жестким, а ролик повесить на пружине.

И он превратится СИНГЛСПИД с непонятным педалированием. Причём только для езды по равнине без ветра и со спуска.

Без лишних понтов поясню: тросик не позволит изменять общую высоту диапазона работы рычагов, в зависимости от нагрузки.
Он обяжет всегда осуществлять полный проход педалей из самого верха в самый низ.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Без лишних понтов и без лишних размышлений.
А может ты просто читать не умеешь, написано же: эластичная тяга.



Чем такая схема отличается от существующей? Тем что пружин не две, а одна, и тем, что когда педаль проходит расстояние 2 см, пружина растягивается на 1 см. А ещё тем, что педаль поднимает не только пружина, но ещё и вторая педаль, которая опускается.

Красивое решение, Дим!
Главное, чтобы пружины крепились к педалям.
Создавать такое усилие на цепи и фривилы как сейчас-высшие силы не простят !
КПД падает, износ огромный будет. А детальки не из дешевых. Лет пять назад ремонтировал такую муфту-ругался. Закипает, залипает...
Лучше попробовать вместо рычага на конце шатуна поставить звезды. Типа трещотки.
С большой звезды (без натяга) идет цепь на колесо, а маленькая звездочка через свою цепь увеличивает обороты большой. Можно продумать и "переключение передач".
Начиркал на работе схему

_________________
Время собирать... веломобили!

Вот хорошо всё-же, что на 95+% народ у нас очень зашорен и ограничен, причём даже очень умные и выдающиеся люди.
Ведь именно поэтому меня ещё никто, за 3709 учтённых эпизодов не убил в состоянии аффекта.

Люди не понимают того, что необычно, даже в упор:
то, что всё подготовлено, выведено в ноль, и заблокировано (и что каждый раз один и тот-же чудик стоит и ждёт на том же месте год за годом) - тупо воспринимают за техническую неисправность плюс совпадение, - и молча уходят, куда шли. Потому, что то, что происходит дальше и скрыто от глаз, - за гранью понимания любого нормального землянина, и ненормального тоже.
Ну и прекрасно.

А вот по степперу обидно: столько лет обсуждаем эти приводы, и всё равно все видят фигу.
Пока вживую не покажешь и не дашь проехать, (причём много поездить, по горкам и спускам) - никто ничего не поймёт.

Я снимал видео про работу трансмиссии Streetstepper.
Я сделал подробный фотоотчёт с описанием в этой теме про Unicab.
И всё равно этого количества информации - НЕДОСТАТОЧНО ДЛЯ ПОНИМАНИЯ.

Жаль, что Создатель Сергей Федотов не пишет на форуме, хоть и иногда заходит почитать тему.
Сергей, ау!!! Приходите пожалуйста на форум, и напишите здесь что-нибудь.

Ну а от себя я снова добавлю.
При езде в крутую гору и при старте с места, педали работают в самом верху, с коротким размахом.
По мере набора скорости и после выхода на крейсерский режим, педали опускаются в самый низ и передают усилие на колесо только там.
При реальной городской езде, нагрузка меняется постоянно, поэтому изменение градиента работы рычагов, с автоматической перестройкой передаточного отношения происходит тоже постоянно. Трансмиссия не имеет ступеней, от того дискретность подстройки может производиться на бесконечно малое число. Точнее, оно всё-же конечно (обеспечивается сверхмалым допуском на срабатывание применяемых обгонных муфт) но они настолько чуткие, что блокируются от лёгкого касания руки.

Сегодня степперпрошёл свои официальные 600км, и нареканий по работе муфт нет.

Добавлено через 5 минут 57 секунд:

Трещётки имеют большую дискретность, которая умножается по мере удлиннения рычага.
Они стояли на моём третьем тайваньском красном степпере Bryzon Stepwing.
Мне эта дискретность доставляла дискомфорт. Особенно неприятно было коленям, когда собачки плохо входили в зацепление и срывались периодически.

Действкющие муфты - ОЧЕНЬ хорошо работают в нынешних агрессивных условиях (реагенты, вода, грязь, мороз).
На австрийском степпере - да, отказывали. Но те муфты по описанию вообще должны были применяться в печатном оборудовании, которое явно должено стоять в помещении.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Неуловимого Джо тоже никто ни разу не поймал.

Это потому, что ты в Москве. У нас бы давно уже на вилы подняли... Или в сенной сарай загнали и сожгли...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ну и хорошо, что меня не хотят ловить. Мне это наруку.

И ещё, по поводу независимости движений на степпере.
Помимо того, что автоматическая трансмиссия A-DT на Unicab
(также, как и австрийская Graditech на Streetstepper) - практически не заработает с тросами вместо пружин,
так ещё и движения на Unicab bike сами по себе специфичны.
Они не похожи на движения ног на велоприводе, а, к примеру при поддержании крейсерской скорости на равнине, напоминают больше толчки конькобежцев или лыжников, когда одна нога скользит, а другая резко толкает.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд:

В Махачкале за 20 поездок тоже не тронули, тут реально зашоренность спасает.

А вот зашоренность при разборе работы трансмиссии велостепперов - не спасает, а вредит, порождая огромное число страниц с лишним текстом.

Добавлено через 15 минут 49 секунд:
Да хрен с ним с форумом и с текстом: куда обидно больше, что из-за этого Сергей практически не может продать ни один свой степпер.
Есть только единичные владельцы, разбросанные по всему миру (Европа, Канада тоже, один где-то в Москве, другой где-то в Украине...), которые не имеют шор, а сразу видят в этой схеме рациональное зерно.

Боже мой, СКОЛЬКО ЖЕ БРЕДА ПРИХОДИТСЯ ВЫСЛУШИВАТЬ Сергею, во время презентаций своей техники и езде на ней. Боже!
Боже, спаси этот проэкт! Он ведь нужен нашей Земле, с её засильем самокатов, скейтов, роликов, БМХов, фиксов и прочего ненужного хипстерства, занимающего производственные мощности и полки магазинов.

Ах да, и горбатых велосипедов...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

ну да идиотов мало..только почему должно быть обидно?

да все видят. только толку то? если у меня есть велик.зачем я буду покупать еще один?
торговля так не делается

именно
никто так просто от старых технологий не откажется.
либо медленно и постепенно
ну либо при поддержке государства
а сережка видимо жадный..значит вообще никак

Сергей продвигает в массы действительно нужную вещь, достойную и здоровую альтернативу тому хламу, что продаётся. И по народной цене. Дешевле среднестатистического хорошего велика, при том то, что даёт Unicab его владелецу - просто бесценно.

Жаль, что у Сергея гораздо меньше времени на маркетинг и езду по выставкам, как у курганцев.
Надо, чтобы люди ПРОБОВАЛИ. Единственно, что плохо: в отличие от лигерада Ринцлер, на котором легко с первого раза едут на выставках практически все, Unicab требует несколько большей адаптации и настроек руля.
Нужно учиться синхронизировать движение рук и ног.
А это время. Но если обновление райдеру успешно установилось - полная свобода, лёгкость и полёт!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Дима, ты неисправим... Нет там ни свободы, ни легкости, ни полета... Это только твое самовнушение, чтобы оправдать покупку неведомой хрени. Нахрена обычному потребителю нужен велосипед, на котором нужно СТОЯТЬ на ногах? Нахрена обычному потребителю нужно лезть на велосипеде в крутые горки? Это еще более нишевый продукт, нежели лигерад - те хоть кого-то заинтересовали, а этот - тебя одного... Причем нормальным, ты уж извини, ни по каким критериям тебя не назвать...
Хочешь, чтобы товар продавался - делай товар-хит, товар, который нужен всем, товар, удобный для обычного человека. А эта кракозябла - только для тех, кто бежит вверх по эскалатору, движущемуся вниз...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Неведомая хрень, это те три степпера, которые я так и не смог довести до ума и нормально освоить, и в итоге - просто ВЫБРОСИЛ.

Тут, на этой трансмиссии, ДЛЯ МЕНЯ - именно полёт над дорогой и движения, максимально сходные с теми, что на лестнице, в сравнении с другими степперами.

УПлюсы перед другими классическими степперами.

1. Нет утомления ног и психологического дискомфорта от отсутствия эллиптичности движений.
Видимо потому, что ноги идут по дуге и рычаги направлены вперёд.

2. Нет чудовищных вибраций как на всех других классических степперах.
Трясёт только руки на руле, в определёенных дорожных условиях.

3. Отсутствие разлада мышц после длительной езды каждый день.

НА ВЕЛОСИПЕДЕ НЕ СИДЯТ. На нём отдают мощность на колесо.
При грамотном педалировании - устать невозможно в принципе. Устаёшь реально на горбатых велосипедах - это да. И вообще, реально дичь: Сергею, чтобы начать налаживать продажу, пришлось заложить в конструкцию седло, от которого пользы нет абсолютно, но без него не купчт, блин!
А когда купят - немедленно снимут, понимая, что оно там, как собаке пятая нога.

При работе стоя на педалях Unicab, вся энергия, вся до граммчика идёт в дело.
Балор не даст соврать: гравитация сколько взяла, столько и отдаёт.

Касаемо того, что езда на нём также тяжела, как ходьба - в корне не верно.
Нет фазы ударного гашения скорости - всё аккумулируется колесом в накат.
Спина разгружена опорой на руль.
Движения плавные, удобные.
Съездил в магазин с рюкзачком за 0,9км - и как будто не ходил: слетал в невесомости!

Ограничивают выход на дальние расстояния - только МАЛЕНЬКИЕ ПЕДАЛИ. Нужны большие, точнее длинные педали, см на 6 больше и этого хватит, чтобы ездить с комфортом более 100км в день.

Пружины подвели, да, по предложению Олега буду укорачивать. Выбора нет. На днях займусь. Пока устал от грязи. Очень хочется, чтобы подморозило, но не было снега.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!