Форум о веломобилях и лигерадах

Скорость то хоть какую держит? Комптютер наверно не было времени поставить.
Кстати, как я понял, вилка с амортизацией штока, что на первом фото, - не прижилась.

P.S.: грипсы, с концевыми манетками направленныые В ГЛАЗА - жуть. Бррр.

Надо делать безопасный верхний руль для скоростной езды. Тему уже создавал, но её вряд-ли читали.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Почему-то я ждал такого комментария.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Слава Богу. Хоть у кого-то на этой планете ЛОГИКА есть.

Прям бальзам на душу.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Хочу сказать спасибо ребятам, что вытащили меня покататься и сподвигли доделать лигерад.
Правда, я на полпути поехал назад, ибо поехали по треку по лесам и полям, а на шоссере по грязи - не айс.
Тем не менее. В другой раз сделаю более грязепроходимый лигерад.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Очень надеюсь, что ты будешь теперь на нём ездить.
По хорошему асфальту. На радость Solo и всем.
Кстати, его нужно РАЗБАНИТЬ!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Не буду. Это - не моя рама.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Сапожник без сапог.

Да, "создатель сайта обязан всю жизнь ездить на этих каракатицах"(с). Статус обязывает держать марку и планку.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вот и состоялась поездка.
Я с Сергеем проехал 85км.
Впечатлений море.
Саша нас повёл дорогами и направлениями, где не проезжало колесо лигерада.
Чего стоит кукурузное поле с раскисшей от дождей дорогой и езда кабаньими тропами.
За сегодня посмотрю заснятые фрагменты и выложу.

Но проезжало его Буритто?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

За вчерашний трип убедился еще больше в том, что лигерад - это транспорт, а не спортивный инвентарь, в отличие от маунтин-байка. Нет, не буду спорить, пельмени можно варить и в чайнике... Но если аппарат конструировался и создавался под езду по шоссе, под монотонное длительное педалирование и сидение в одной позе, то нехер его таскать в лесные говна. Мы конечно прошли это, как выразился Шурикен, легкое бездорожье. Не могу не признать, что положительным результатом стали значительно улучшившиеся навыки управления лигерадом. Согласен, и это немало, но с меня достаточно. Я понял каковы пределы проходимости лигерада и каковы мои пределы гуттаперчивости. Больше я в лес и поля без прямой неизбежной необходимости не полезу.
НО!!! Огромное спасибо Шурикену, за эти приключения! Это, действительно, было весело. И в завершение всего под вечер, как награда, - радуга над колокольней храма в Белой.

Спасибо всем за хорошую компанию, теплое тематическое общение и уделенное время: Мише - за организационную работу; Шурикену - за услуги Сусанина и неуемную энергию; а Олегу - за гостеприимство и уделенное нам внимание.

Эргономичным. Идеально настроенным под тебя. Сидел чтобы, как костюмчик.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Согласен на все 100%!

До асфальта ты не доехал 1,5 км. Ещё через км вышли на кудиновскую дорогу и вжарили до Ногинска, в 20.50 уже были в точке финиша.

Где говны, я там всё на буррито на 28-й резине и с клиренсом в 5 см прошёл!

Добавлено через 43 секунды:
За весь день на круг проехал 105 км. И на следующий ещё 75

_________________

На берегу договаривались, что едем по асфальту. Я специально на этом акцентировал внимание. Ты согласился.
Зачем на "Серебре" лезть в грязь?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Ну кто ж спорит, что для овладевания любым умением надо им заниматься почти с фанатичной самоотдачей. Тогда, естественно, и мнение, и оценки станут понастоящему экспертными. Это очевидно. И твое высказывание можно смело ставить в один ряд с известными истинами типа: "Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным" или что вода мокрая. Я вон живописью занимаюсь. У художников тоже свои прописные истины типа: "Ни дня без рисунка". Где только на все время и силы взять? Приходится что-то выбирать, ведь есть еще семья, зарабатывание денег и т.д.
Однако, возвращаясь к нашим баранам, скажу, что даже моего дилетантского взгляда достаточно, что бы утверждать, что пузотерка должна ездить по асфальту, а для пересеченной местности надо брать профильную технику. Вон Шурикен вчера весь день хвастался тем, что его "Бурито" смогло проехать всезде, несмотря, что цепляло пузом все мало-мальские бугорки, но что-то я так и не понял смысла этих извращений... И ладно бы у человека не было бы выбора в технике. Так нет! У кого-кого, а у него с этим более чем все в порядке. Однако же, неуемная душа, тащит в лес то, что даже лежачие полицейские не все проезжает. Видит наверное в этом какой-то резон...

Возможно оно и к лучшему, что не догнал, в этот раз.
Таких ситуаций, где можно было упасть, по маршруту было много. Выручал, только опыт.
Луж было много и больших.
Дорога вокруг кукурузного поля. Пытаешся ехать, а заднее колесо начинает буксовать и сползать в сторону.
Я сам чуть не упал, когда на лесной тропе переднее колесо подблосило вверх на ухабе.
Помог опыт прыжков по bmx трассе

Честно говоря, я понятия не имел что там за дороги, но то что будет пара км проходимого грунта, был уверен совершенно точно. Ну, получилось не 2 а 4 км. По-моему, небольшая плата за остальной неплохой асфальт.
PS Но действительно интересную дорогу я разведал на обратном пути, когда своим ходом ехал от Фрязево. В тех же краях, к слову, идеальный широкий пустой асфальт, но с неочевидным заездом и неудобно проходимый (но проходимый) в сторону от Москвы.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды:

Это штатный режим, не парься:) Хотя конечно те эпичЪные горбы на той секретной дорожке это конечно что-то с чем-то, такого у меня ещё не было, однако под углом-то и они проходятся!

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:

Ну приехал бы я на карбонайнере, играючи проехал бы всё это так называемое "бездорожье", не понимая, чего это вы там все мучаетесь, ииии? На самом деле причины были сугубо утилитарные - вне на обраткеу надо было в Новокосино забрать пару крупных вещей, а на буррито такой прекрасный багажник!
Реанимировать "Карельца" ради этого (где багажник гораздо больше) я не стал в силу тех причин, которые я описал в теме про "неразвитые" лигерады в России.

_________________

Господа, а не поделитесь ли треком вашего заезда? Очень любопытно посмотреть, где же вы ехали в этих прекрасно знакомых мне краях.

Я думаю что всё совершенно баянно. Трек честно спижжен с велорадара методом "ткнуть мышкой вот в эту полоску" и почикан до нужных размеров
Мне это понравилось - и я так сейчас стараюсь как можно больше покатушек создавать.
Можно и из нескольких треков слепливать.
Если Олег разрешит прикреплять расширение .gdb то я с удовольствием покажу трек.

Добавлено через 23 минуты 59 секунд:
Итак, как я проехал эти харизматичние! Безграничные! 105 км.[center]
Выехав с запасом на электричку в Захарово в 9.48, я обнаружил, что забыл дома сундук со сказками навигатор, и, как выяснилось дома, ещё и кошелёк. Вот и первые 6 км готовы:) После этого оказалось, что от запаза времени остались рожки да ножки да и вообще электричка, похоже, в пролёте. Звоню Тымцунику, что хз как буду добираться пусть найдут мне электричку до Фрязево и встретимся в Электростали в начале трека.
И то ли ветер попутный то ли ещё что, но у Политехнического музея я был где-то в половину и теоретические шансы попасть на вожделенную электричку у меня появились, и я решил немного вжарить. Ну как немного - в 9,41 я уже свернул на Садовое! Теперь всё решали минуты на левый поворот к вокзалу, и - о чудо - "моя" сторона Садового пустая - светофор позади. Недолго думая, рванул на осевую, а навстречу поток валит. Но вот он редеет, и, выбрав подходящий пробел между машинами, ныряю к вокзалу и меня ещё 4 минуты! У кассы не очереди! В челях экономии времени билет картой и у меня ещё три минуты! Электричка на пути рядом со входом, короче, успел, звоню Мише ещё раз обрадовать его. Теперь он "радует" меня - учитывая моё предыдущее сообщение, они с Михайлюком сдвинули свой график и теперь мне ждать их! Приезжаю в Захарово, еду в Ногинск в центр. Центр перекопали, как в собянинске, проходить предлагают "через торговый центр", саму центральную улицу превратили в филиал провинциального парка развлечений с прокатом детских электромобильчиков (вот где дно!) а я отправился в Бургер-Кинг, разместившийся в здании универмага, там, где когда-то был мой любимый отдел игрушек...
Вскоре подъехали Сергей и Миша. Залившихь халявной газировкой, выехали к началу трека. Из Ногинска выдрали трамвай. Выглядит это крайне печально, гнетуще, несмотря на новый асфальт.
В Электростали начался наш трек. Свернули на ранее неизведанную (потому что покарте она тупиковая) пушкинскую дорогу, гладкую как стекло и с минимальным движением машин. Вдоволь насладившись ею, приступили к наслаждению следующей частью маршрута, которая имела совсем другое покрытие и привела нас на кукурузное поле. Обогнув его по немного раскисшим грунтам (на буррито местами приходилось отталкиваться ногами) вылезли на "вторую линию" в Ивашево, где была уже нормальная отсыпаная колея. По ней выскочили на хорошо известную подвязновскую дорогу, по которой мы должны были проехать на перекрёскок с кудиновской дорогой, но на треке была маленькая грунтовая хитрость, по которой мы попали в Колонтаево на ту самую Полевую ул.
Далее по Кудиновской дороге мы не проехали не метра, а пересекли её и ушли в поля. Тут я думал будет сложный участок, потому что трек шёл напрямую через поле, а дорога на карте была явно в стороне. Однако на самом деле дорога шла именно по треку. Вскоре мы сошли с неё на тропинку, по которой перенесли велосипеды через монинскую железку и по ещё одной тропинке выскочили в Шульгино - прекрасную тупиковую деревеньку с прекрасным асфальтом. Оттуда дорога только в Купавну, по которой мы неспешно прокатились, любуясь частным сектором за бесконечными стенами из профнастила.
Тихий провинциальный городок. Вскоре нас ждал ещё один поворот на грунты, потом тропинки вдоль бисеровских озёр, там уже не было табличек, что это и где, я всё время куда-то сворачивал, то выезжал на дороги, то сворачивал с них в самых неожиданных местах, покорно следуя нитке трека. то, где, как, вообще не знаю, но прикольно.

Добавлено через 7 минут 50 секунд:
Вскоре мы попали в собственно деревню Бисерово. И снова смогли наблюдать это царство профнастила. Из Бисерово был достаточно длинный разбитый грейдер, который нас привёл в какую-то населёнку в лесу. Потыкав в навигатор, я пришлё к выводу, что это Заря, значит, финиш уже близок! Вскоре мы выехали в более плотную населёнку, пошёл уже не разбитый асфальт, появилась железка, и Миша предложил съесть его припасы пирожков, не везти же их к Олегу. Что мы и сделали буквально за пару км до конца трека в Чёрном. Оттуда уже тупо попилили по носовихе к Олегу.
Выводы.
1. О сколько нам открытий чудных готовят треки в навигаторе!
2. Да нормально буррито везде проезжает.
3. Лигерады были неубедительны, впрочем, их обладатели ждали несколько иного качества дорог, хотя я предупреждал, что возможны приключения. Да и наката за сезон у меня в разы поболее будет.
4. Как я и прогнозировал, жееееести и трееееша не было
5. Вместо 2 часов ехали 3.
6. Надо продолжать в том же духе.

Добавлено через 4 минуты 28 секунд:
Это не всё, ещё обратно.

_________________

Да, Саш: если ехали бы мы вместе на эту эльку, я бы точно не стал вслед за тобой также хулиганить на Садовом, и на неё бы не попал...

"Буритто везде проезжает".
Саш, можно вопрос: почему на NBR НЕзакрытии, оно ну никак не могло догнать мой тогда ещё старенький несовершенный Ринцлер? Всё время пррюопадал где-то позади. Чтр уж про новый говорить...

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:
P.S.: дп, интересная, ПОЗИТИВНАЯ поездочка. Спасибо за отчёт.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!