Форум о веломобилях и лигерадах

Ну, для автомобилиста, иногда для души любящего поездить на велосипеде по заведомо годному для спокойной езды маршруту - вполне подойдет.

Для постоянной езды всегда, везде и всюду - нет.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд:
Ладно, катайтесь.

Добавлено через 44 секунды:
Пусть и такой кракозяблик для разнообразия будет.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Modulator ну и нафиг он нужен такой велик, чтобы тошнить как пешеход. и ты еще бочку катишь на самокатчиков... пересекся я тут с одним в велосервисе - интересно поболтали - все твои заскоки на их счет - просто фобии.

завтра специально вернусь на трассу МТБ гонки с 3 камерами и сделаю видео.
естественно это не будет антиреклама лигерадов но и компьютерных спец эффектов тоже не будет

ну вроде все прошло хорошо, без падений, видео монтируется, будет вторая серия со Скейт Парком.

класс! гОвна - это наше всё! ))

Третье фото так снято, что кажется будто лигерад несётся по форватеру широкой реки!

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:

А с танковым полигоном третья серия не планируется?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

уж какой был, привози свой - потестим на твоем


танковый полигон зарезервирован для НАТО

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Re5Tscajog0[/youtube]

я и не хочу сравнивать, т.к. покрышки разные, посадка разная, сиденья разные и отсутствует подвеска.
заезд на бревно у него постановочный потому что видно что перед бревном положили еще бревнушки чтобы легче заехать.
когда он прыгает с уступа, видно что он оторвался от сидения.
и то и другое я сделаю на своем при этом по более-менее нормальной грунтовки я поеду быстрее и легче.

суть то не в сравнение

согласен полностью, и на твердом грунте самые медленные.

да, надо уточнить про проходимость одной конкретной лужи или кусочка пляжа, или маршрута где может встретится лужа или пляж?

и не мешай в кучу твердый грунт и шоссе

если ездить по сыпухе (снег/гравий/песок) то логично
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/2016-trek-farley-5-7-9-9-6-9-8-fat-bikes-976902-post12193350.html#post12193350
29, 29+, 26 fat

плюс площадь контакта больше.
по ссылке что выше - 4" и 5+" - совсем К-700 получается))

вот на таких катках уже очень интересно.

Класс! КЛАСС!!!!!!!!

И тут дело не в покрышках, у этого лигерада схема и геометрическая проходимость перспективные. Он сам по себе МОЖЕТ. Может больше обычного SWB даже на узких колёсах.
И, стоит отметить, кресло пассивно амортизирует.
Надо активную короткоходную подвеску ему дать, чтобы усталость не накапливалась.


А у Володи, не считая луж, пока скромненько.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:
P.S.: насчёт бревна, конечно с Володей соглашусь. Похоже оно ещё и специально подбито.
Но это нисколь не умаляет преимуществ геометрии того лигерада.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

доказательства с расчетами есть? где едет эта кракозябра я и на Пантере проеду не парясь.
Володя ехал быстро, хотя, имхо, с нижним рулем ему было бы комфортнее, а этот тошнит взбалтывая воздух.
Дима, давай, покажи и расскажи в чем преимущества такой схемы.

flur73 у тебя же есть фэт, проверь как такое колесо преодолеет препятствие высотой до втулки.
если уж не подложенные бревнышки, то уж гнилое бревно со скосом это точно.

Как можно отрицать очевидное?
Хотя, с определенного времени, я уже ничему не удивляюсь.

Дам подсказку: тут можно в широких пределах работать телом и ЦТ. Плюс геометрическая проходимость: на горбатом ни одному кантрийщику и в голову не придёт переезжать такое бревно.
Если не педалями заденет, так системой уж точно.

А тут, лихо задёргиваем рулём переднее колесо, помещая бревно в базу и... Быстро наклоняемся вперёд, доворачивая заднее.
Всё. Бревно покидает базу, лигерад едет дальше.

Повторю и подчеркну: переезжать, а не перепрыгивать в тупом даунхилле.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

а где ты видел отрицание? ты сказал что есть преимущества, вот и рассказывай какие.
не вижуразницыс Пантерой. могу приподнять спину от кресла, могу наклониться...
на горбатом это бревно проехать (подчеркиваю - ПРОЕХАТЬ, а сжимать очко от банника) раз плюнуть. и заденет, так что? развалится велик? ты плохо смотрел видео о гнилом бревне. на такой скорости и пять бреен подряд проехать можно и не устать.

ну ладно горбатый велик, там система заденет и педали не провернуть. а на Володином 29" дюймовом лигере, что разве неполучиться так проехать подобное бревно?