Форум о веломобилях и лигерадах

Тут все заговорили про хомут. А вот меня смущают ТОНЮСЕНЬКИЕ пластинки задней опоры сидения. Ну вот неужели спинку не "колбасит" при нагрузке. Я так думаю что должно, возможна и деформация. Поделитесь опытом. А то я на своем поставил овальную трубу с толщиной стенки 1мм. За то как "мертвая", не шелохнется.

Одноволиков Сергей, покажите фото того, что вас беспокоит.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Как временное решение, купил сантехнический хомут с отводом
под трубу на 50 из толстого полиэтилена

и уже установил, повернув, чтобы оси болтов были горизонтальны.
Верхнюю ось длиной 60 мм и паз под направляющую набрал
из комбинации гаек и шайб и закрутил штатным болтом.
Нижнее ухо зажимается штатным эксцентриком.
Отвод даже не стал спиливать, пока не мешает...
Только испытать не успел, вечером напишу, после покатушки...

_________________
Проехал на Пантере:
в 2015 г. - 1030 км, в 2016 г. - 967 км, в 2017 г. - 220 км.

Жесть.

Оно даже формой похоже.

Добавлено через 54 секунды:

Вообще разные велосипеды.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Ради Бога, не подумайте что это критика. Мне сейчас предстоит делать этот узел. И вот закрались сомнения, не перегружаю ли я этот узел. Поделитесь опытом, материал стоек, толщина.

У Олега O-Witta на Оптиме, самые шикарные направляющие. Многократный запас прочности.

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Ну а мы не ищем легких путей:


Изготовлен вчера за пару часов из полосы 30х2, трубки и полосы 10х3. "Проблема с направляющей" решена неполным смыканием кольца плюс трубка подпилена снизу.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Зачем тогда нужны трубы из хромоля? Зачем тогда нужны пластиковые сиденья? Зачем стремиться облегчить машину?
Следующие лигерады тогда, наверное, стоит сделать из труб 40х40х2, или даже 50х50х2? Надеюсь, эти лигерады вызовут Ваше одобрение своим многократным запасом прочности! Да что там мелочиться! Даешь профиль 60х60х2 и стальное сиденье! Колеса от танка! С горы будет лететь - все обзавидутся!


Uldis, не надо советов. Просто не надо.

Добавлено через 8 минут 44 секунды:

Зависит от длинны направляющих и площади тех гаек, к которым оно прикручивается. У меня гайки - диаметром 18 мм, стойки толщиной 3 и 4 (как на фото) мм. Крепления - 2 мм.

Если выдвигать на полную, то нужны более толстые стойки и более мощное крепление, скажем, из 2,5 мм нерж, а стойки толщиной 4 мм. Если делать гайки не 18 мм диаметром, а, типа, трубочки 10х2, то тогда может потребоваться еще большая толщина. То есть, жесткость должна задаваться либо креплением к раме, либо самим креплением к сиденью. Первый вариант - как у "Пантеры", второй - как у лигерадов "Азуб".

Если крепить крепление сиденья напрямую к раме, то тогда хватит и крепления толщиной 2 мм из нержавейки, но - без вырезов для облегчения.

Кстати, алюминиевая трубочка-распорка на фото значительно увеличивает жесткость и прочность узла.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Иногда, стремление к облегчению, в ущерб качеству, буквально на пределе разрушения- переходит все разумные границы. Не думаю, что по ходовым показателям, лигерад в 22 килограмма, будет чем-то хуже лигерада в 18 килограммов. Для неучавствующего в соревнованиях, это не первостепенно.
Неужели лучше так:


Зато на полкило легче. Сразу скорость подскочит на 10 километров.
Бегай потом за железками, как за расходником.

Да. Например рамы "Азуба" излучают надежность на расстоянии. Шикарная труба, не подвержена даже упругой деформации. И добавить больше нечего.
Люди покупают лигерады на годы. На них нет ярлыка: "годен 12 месяцев".
Вот, это Я считаю- качество и безопасность:

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Олег, я не занудствую - но у тебя есть возможность - сравни в Солиде свои и мои направляющие по весу и прочности? У тебя полоса 3-4 мм, у меня квадратная труба 10Х10 стенка 1 мм. Я так понимаю, вес будет одинаковый, даже путем сложения стенок трубы получим примерно объем пластины. Но коробчатая конструкция всегда была жестче просто пластинки...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Да не даю Я тебе советов, Олег.
Пришел Сергей Одноволиков за консультацией, Я сослался на Оптиму. Ты сразу злишься: как- же так, раскритиковали тонкие полозья.

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Кардинально разные аппараты, даже навыки удержания равновесия, вождения нужны разные...
Накат и у крузбака и у Пантеры примерно одинаков, т.к. одинаковый размер колес.
Среднюю скорость в поездках пока не сравнивал, у нас только начался сезон,
тренированность организма пока нулевая... Надо наездить приличный километраж для сравнения.
По преодолению горок тоже пока ничего не могу сказать, что же лучше...
немного плюсов и минусов:
+ Обзорность лучше у крузбайка, т.к. каретка ниже...
+ Крузбайк, имхо, лучше для городской езды, с частыми остановками,
на нем посадка ниже, легче ногу выставлять при остановке.
- неровная(тараканий бег) траектория движения при силовом педалировании.
- Большой минус крузбайка(моего макета) - полное отсутствие подвесок, на наших дорогах - далеко
не айс.
- Ну и, конечно, надо полностью модернизировать сиденье, уже вырезал заготовки из фанеры,
профиль для спины буду набирать туристской пенкой...

+ Пантера понравилась очень хорошей приемистостью... ощущение, как будто мощности больше
выдается...
+ Пантера на кочках и по сухому грунту(полевая колея) идет как по асфальту, подвеска - это 5!
- Более плохой обзор впереди(особенно на спуске), заслоняет видимость рулевая колонка и бум
каретки (интересно бы попробовать руль "аватар")...
Вот схематично, какой у меня получился кронштейн под сиденье

_________________
Проехал на Пантере:
в 2015 г. - 1030 км, в 2016 г. - 967 км, в 2017 г. - 220 км.

Всем спасибо. Очень полный ответ и хорошие примеры. Я понял, что правильно решал проблему. А то смотрю что у всех тонюсенькие подпорки Ну стремно как то.

подпорки под спинку я обычно делаю из 3 - 4мм обычного железа, можно тоже самое из алюма только надо ег пожосче брать, Д16Т например.
естественно, чем они короче - тем лучше для прочности.

да и сидение я регулирую дискретно, т.к. под себя бычно настраиваешь ну 2 раза за всю жизнь.

С правильно настроенным "хомяком" нет этой проблемы. По крайней мере, на моей Пантере обзорность хорошая.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Прокатился после работы около 15 км, больше пока не удалось
Сантехнический хомут держит хорошо, не смещается, не хлябает...

_________________
Проехал на Пантере:
в 2015 г. - 1030 км, в 2016 г. - 967 км, в 2017 г. - 220 км.

Во скоко обошелся???

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Цельных 120 рябчиков

_________________
Проехал на Пантере:
в 2015 г. - 1030 км, в 2016 г. - 967 км, в 2017 г. - 220 км.

Афигеть... А если до красивого, как Флюр предлагал - купить два хомута и взять от них только верхние половинки - целых 240 рублей отдать придется...

Добавлено через 2 минуты 44 секунды:
У Хайнлайна в "дверь в лето" есть определение инженера - за точность не ручаюсь, но общий смысл передам -

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

О, да...
А ещё, я прикинул, если в резьбовой отвод такого хомута ввернуть кусок трубы и поставить на
раму отводом вниз, то сделав на трубе подшипниковый узел, типа рулевого, то можно будет
соорудить руль, типа аватар...

_________________
Проехал на Пантере:
в 2015 г. - 1030 км, в 2016 г. - 967 км, в 2017 г. - 220 км.