Форум о веломобилях и лигерадах

Сенсация 2014 года, или?

Rower z kołami Hoene Wrońskiego
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MJwPjyRMExA[/youtube]

Rower z kołami Hoene Wrońskiego - zasada działania
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=I7El-xCHnDU[/youtube]
Rower z kołami Hoene Wrońskiego - Twórca prototypu Józef Okulewicz - spotkanie w Gimnazjum nr 1 w Wolsztynie.
26.09.2014 r.

Rewolucyjne rozwiązanie - Rower Hoene Wronskiego - grawitacyjne wspomaganie ruchu!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fH-CNB1a-cA[/youtube]
Józef Hoene-Wroński - polski matematyk, filozof, fizyk, ekonomista i prawnik, żołnierz w armii Tadeusza Kościuszki, wynalazca - zapomniany polski geniusz.

Rewolucyjne rozwiązanie cz.2 - koła Hoene-Wrońskiego
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=erHNMx2UZyg[/youtube]

Wolsztyn 1
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6AGUi9gM7VA[/youtube]
Riding a bicycle with the Hoene Wronski (1776-1853) wheel on a square in Wolsztyn, the first vehicle using a gravitational support in a horizontal movement.
Wolsztyn 2
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-fTkHcV7Sjk[/youtube]
Rower z kołami Józefa Hoene Wrońskiego w Wolsztynie, rodzinnym mieście wynalazcy. W głębi dom, w którym się urodził i kościół zbudowny przez jego ojca.
jazda 3b
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Oo2CCtkibhQ[/youtube]
Rower ze wspomaganiem grawitacyjnym, z kołami Hoene Wrońskiego. Jazda na „Smart Mobility” w Gdańsku 2014.

Koło Wrońskiego Józefa Okulewicza
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zUkGrRYghiY[/youtube]

http://www.okulewicz.republika.pl/Imprezy.htm
http://okulewicz.republika.pl/mterial_1.pdf
http://okulewicz.republika.pl/mterial_2.pdf
http://okulewicz.republika.pl/mterial_3.pdf

Test na innowacyjność
O rowerze Hoene Wrońskiego raz jeszcze
Z dziejów koła
Z dziejów koła (II)

ZASADA KOŁA WROŃSKIEGO - HIT CZY KIT?
Rower z kołami Hoene Wrońskiego w Wolsztynie
Wolsztyn – Rower z kołami Hoene Wrońskiego
Zasada grawitacyjnego wspomagania ruchu
rower z kołami Hoene Wrońskiego

Ну наконец-то ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ установили на велосипед!

А то до сего момента ограничивались лишь
бесполезными настольными макетами ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Это надо в юмор.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Вы путаете двигатель с движителем... вот тут действительно facepalm

Я вот пока толком и не постиг: что дают такие вот странные колёса?
Когда смотрел с телефона, мне показалось, что там эта квадратная пластина на роликах внутри колеса
выполняет ту же роль, что и грузики в вечном двигателе.

Когда увидел щас дома на большом экране компа, обнаружил, что там оси втулок вообще ниже центра окружности колёс ...
Как это едет вообще?!

И что это даёт?

- прибавку к мощности?
- улучшает накат?
- помогает детям учиться ездить на велосипеде, облегчая троганье с места?
- колёса "обтекают" неровности дороги без подвески?

Я хоть что-то одно угадал, или как? Простите, но по-польски я ни бум-бум ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

на самом деле, тог дядьку на фото зовут jozef okulewicz.
а Вронски - этот мечтатель, придумавший вечный двигатель в 18.. лохматом году.



вес текущей конструкции из-за использования стальных элементов - около 50 килограмм...
напрашивается битва карбона из соседней темы и творения этого чудака...

Неужели Окулевич? Ну что ж похвально, вы хотя бы посмотрели текст.
Вронски таки и патент на этот вечный двигатель получил, да. Не всякий мечтатель может.

Вы полагаете использование стали, это специально? в карбоне оно работать не будет?

я атеист и полагаю, что нет "вечных двигателей"


я их прочитал. а вы? )

Ну, так уж и нет? Возьмите турбину гидроэлектростанции. Река течет "вечно". А турбина может вращаться бесконечно долго (пока не сломается естественно). Или ветряк в местах на нашей матушке Земле, где постоянно дует ветер. А солнечная батарея, вырабатывающая электрический ток, пока солнце светит. Простейший детекторный приемник - тоже вечное устройство, генерирующее звук, без энергозатрат.
А по поводу велосипеда - если не крутить педали, это "чудо" не поедет, однозначно.

lastloch, вы видимо чуть-чуть запутались... "вечный двигатель" - это самодостаточный двигатель, выдающий энергию без затрат энергии из вне, т.е кпд >= 100%, а гидростанция (будь то водяное колесо либо турбина) работает из-за внешнего воздействия - река течет, то-же самое и с ветряком и солнечными панелями - ветер переменчив, а солнце... слышали про сверхновые и черные дыры? так это они - лопаются (к слову, наш желтый карлик типа G2V мирно потухнет. "бумс" не будет.) и приемник - ему нужен источник радиоволн.

А Вы можете сказать, кто, где и когда сформулировал такое определение "вечного двигателя"? (Возможно моя трактовка некорректна)

lastloch, я лишь перефразировал. почитайте, например, тут (если не брезгуете).

И всё-таки, сущность этого велосипеда здесь так и не раскрыта!

Так какое же преимущество имеет велосипед, если в его колёса встроить два таких мнимых "вечных двигателя"?
Как мне кажется - лучшая устойчивость, при обучении детей езде. Это мнение ещё и подкрепляет видео с участием
именно большого количества детей...

А что Вы скажете (ну и автор на польском)?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Да ладно, Флюр, - не стоит уподобляться обывателям, которые
шарахаются ото всего необычного. Вон, 90% народных масс
[в т.ч. и продвинутые велосипедисты] скажут, что ездить
лёжа в кресле, да и ещё на двух колёсах - это ЧЕПУХА.
Что "неудобно" и "дороги не видно"...


Мне кажется, раз проделана столь тяжёлая
работа по модернизации колеса, автор какую-то
идею проповедовал и смысл в этом ЕСТЬ!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Честно признаться - я тоже.
Но очень сильно подкупает интересная конструкция
и то, как этот вел распиарен в польских СМИ.

Хотя второе совершенно ни о чОм не говорит:
если вспомнить Кальмиус ...
Ну или мужика, который руками от асфальта отталкивался. Через каждый километр - прямой эфир ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

чтобы не плодить новые ветки скину сюда. Матерый польский конструктор необычных велосипедов, Казимир Лесневский.

авторский сайт Warsztat Rowerów Nietypowych Kazimierz Leśniewski
http://poziome.republika.pl/techno20.htm
http://poziome.republika.pl/techno.htm

авторский видеоканал rowerynietypowe
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ifHc9WSJeWw[/youtube]

Trójkołowy rower z rotorem - minitandem

Проект тандем трехколесный велосипед, конструктора необычных велосипедов, Казимира Лесневского, отвечает ожиданиям многих в области активного отдыха и реабилитации - тандем кадра, допустимой для создания двух мест - первый крупный - для эффективного и здорового человека, который управляет направлением движения и является основным элементом вождения и вторая позиция адресована пассажира, инвестировала в удобном кресле с подушками, с прикрепленными ногами вышеуказанных специально приспособленных педалей. Автомобиль делает его идеальным для людей с церебральным параличом. Вы можете также использовать его в качестве рикши. Пожалуйста, посетите производителя.

The new version of a bicycle

Posted after 11 minutes 15 seconds:
The gear: 52 front, 14 rear. Starts easily. Goes without my effort 15 km/h. Uphold the speed is very easy.

Ух ты!!! Как говорится, - гора к Магомеду пришла: сам автор чудо-изобретения к нам на форум явился!!!

Okulewicz, how much this bicycle can go uphill?
15 km/h - it`s very slowly. Can it go faster under the more young and more powerful cyclist?

These wheels - for what? I can`t understand it now...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

15 km/h is fast enough for me without effort. On traditional bicycle I go slower with the same effort.
With more power I can go faster, max for me 30 km/h. Stronger men go faster than me. But it mast be a good road for such a speed.
Wheels are for using smaler power to go, and with bigger load. In my opinion, one half of power is from a driver, a second half from gravity field. Approximately. I can't count it yet.
Can anybody start with ratio 52:14 ? I start and go easily.
At uphill I take 16 or 18 cogs rear. And go slowly, 8 km/h.
I saw questions, so decided to come and explain. I can read Russian.

Front wheel - 4,8 kg, rear wheel - 5,4 kg. I did not measure how long. I feel that little longer than traditional bicycle.