Форум о веломобилях и лигерадах

Добрый день слушайте я конечно новичок в этом деле но можете подсказать помочь мне если сможете .Ладно во что я хочу посмотрите фотку вот , задняя часть будет удлинена на 45 см и в этих см хочу сделать багажник и в него хочу вставить аккумулятор который будет питать поставленные габариты (если есть идеи по поводу габаритов пишите ) так вот я не могу решить из чего сделать корпус этой модели
и как можно сделать тормоза что бы они не были рычагом .Подкиньте мне какую нибудь ссылку про детали .Заранее спасибо за всё

Загугли recumbent quad bike в картинках и будет тебе счастье.

меня такое не интересует

Занятно... Т.е. интересует только Берг?
Может, стоит тогда просто его купить? аккумулятор в любом случае есть куда воткнуть, габариты можно взять от скуттера...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Уточните, пожалуйста, что вы понимаете под словосочетанием "корпус этой модели".
Тормоза там можно поставить только дисковые, да только ступица колеса из пластика не рассчитана на подобную нагрузку (вы ведь поставите мотор и аккумулятор, скорость и инерция возрастет).

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

А вот это - зря!
"Берг" - это детская неедующая тяжеленная машинка для детей. Пытаться что-то из нее выжать серьезное - не дело. Переделывать имеет смысл, только, если она у Вас уже есть...
Она уже у Вас есть?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

на да эта модель у меня есть

Выкиньте. Без шуток.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Добрый день я считаю что переделать можно всё только вот как бы цена не оказалась слишком большой.А так если т72 можно модернизировать то веломобиль тем более . Главное знать что хочется получить на выходе .

извинте, переделывать какашку в конфетку... сами же есть не будете.
берг - тяжелая стальная рама, соответственно отвратительная динамика и лишние траты сил,
его выручали бы широкие покрышки, например, на сложных грунтах, но они маленького диаметра и не эффективны на грейдере (укатанный грунт с камнями), а на асфальте они вообще бессмысленны.
переделка проста - размыкаете и удлиняете раму и наращиваете цепь. к сожалению, тут не клуб владельцев бергов, чтобы подсказать сколько в сантиметрах и где наварить, но к.м.к. любой нормальный слесарь/сварщик без проблем справится.

имхо, любой из предложенных выше квадов будет легче и быстрее, да что уж, любой из них на 146% уделает берг с доп.аккумом и мотором, да и велозапчасти можно комбинировать и подобрать наиболее оптимальные для вашего стиля езды/кошелька/возможностей хранения.

Эта техника для проката или чтобы не убиться и его не убить тут немного другой подход нужен.

чтобы не убиться нужно включать мозг, да и чтобы не убить технику - тоже и пользоваться ею аккуратно.
суть проката - нажива, а не удовольствие катающихся.
если же сами хотите кататься с удовольствием, то и аппарат должен быть другой.

Я сам являюсь владелец берга, и тоже долго думал как его модернизировать и к сожалению ничего не придумал... так как у него рама очень тяжелая, сзади все наглухо заварено, даже опорные подшибпники не поменять, звезда на оси тоже заварена. Хотел удлинить раму, поставить колеса от БМХ и сиденье другое, но взвесив минусы и плюсы, пришел к выводу, что не стоит с ним возится. Но надо отдать должное, отслужил он мне 8 лет верно, никогда не подводил и до дому всегда доезжал своим ходом, сейчас ищу замену ему...