Форум о веломобилях и лигерадах

Тут с такой ценой, можно четырехколесный автомобиль купить:-) да и с китайцами дешевле выйдет:-)

Говорят что желающий заказать веломобиль несовершеннолетний это правда?

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

А какое это имеет отношение к вопросу? Мы отвлекаемся от темы разговора.

отоночё... Это многое, если не всё, объясняет.

Новый серийный корпусной веломобиль стоит сейчас в Европе в среднем 8 000 EUR. Новый авто стоит в полтора раза дороже (также в Европе). У нас цены несколько выше. Можно принять, что корпусной серийный веломобиль у нас будет стоить 10 000 EUR. Опытный образец обычно дороже серийного в 10-100 раз. За счет пренебрежения технологиями, охраной труда и окружающей среды, неуплаты налогов, применения самых дешевых материалов и пр. себестоимость образца можно снизить до 20 000 - 30 000 EUR.

Можно. Заходите на ebay и покупаете б/у трайк 30-летней давности. Они около 500 $ стоят. Плюс пересылка. И навешиваете на него кузов собственного изготовления. Себестоимость нормального стеклопластика около 50EUR/кг. При изготовлении нормальный кузов будет у вас №5 - №7. Первый будет весить около 80 кг и развалится в руках. После того, как освоите вакуумную инфузию, получите кузов массой около 10 - 20 кг удовлетворительной прочности. Заодно освоите с десяток профессий и пару лет неоценимого опыта. По затратам кузов как раз выйдет в районе 50 тыр. Ну а время и нервы у вас бесплатные. Так будет дешевле.
Кузов фанерный выйдет дешевле раза в три. Но и тяжелей раза в три. Обводы будут простые. Типа Моргана, Форда Т либо Велокара Моше.
К чему я про это? Так ведь форум у нас для самодельщиков. Если вы готовы затратить на корпусной веломобиль стоимость ржавого рындвана, то и инструмент вам в руки...

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Ребята похоже и в правду нужно тему закрыть общаться с ребенком на равных нет смысла.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Повторюсь:
Здравствуйте. Чтобы не плодить темы, отпишусь тут
Хочется веломобиль с параметрами:
Грузоподъемность : 2 взрослых;
Скорость : до 40 км/ч;
Размеры : стандартные как у обычного автомобиля;
Схема : 4х колесный, когда пассажир рядом с водителем;
Внешний вид : как Audi ТТ но рассматриваются любые футуристические формы.
Поездки круглый год, по дорогам;
Интересно: реальность, цена и сроки.

"на колу мочало начинай сначала..."

мну вот этот понравился. очень стильная штучка получилась.
где то на форуме есть еще фото нутра кабины

ну и колесики туда бы в 4" шириной от «фатбайка» (Fatbike) для солидности и амортизации

Приемлемый вариант. Я только бы вынес колеса.
Взять готовое шасси и на него навесить стеклопластиковый кузов. Кит кары же строят как-то. Я понимаю, что затратно и все делается ручками и поэтому дорого, и время надо. Я это все понимаю. Хочется не один такой построить, поэтому ищу поставщиков исполнителей. А сварить две "Камы" между собой и навешать на нее фанерный кузов и я в состоянии. Правда придется освоить сварку и выпиливать детали лобзиком)) А это время все.))

Интересный прототип под велокар, алюминиевый японский автомобиль Flying Feather II-I 1960 г. По ссылке есть фото



Построен на мотоциклетных агрегатах серийного образца для гонок.
Оригинальный откидной колпак. И вообще простой и стильный.

А как насчет таких дизайнов:







Еще тут: http://www.trendhunter.com/trends/mitsubishi-caimiev

Добавлено через 16 минут 58 секунд:
И такой возник вопрос: если по дороге едет суперкар (супер необычное авто), нужно ли ему ехать быстро?
Перестанет ли Роллс-Ройс быть Роллс-Ройсом, если будет ехать со скоростью пешехода?

Добавлено через 23 минуты 36 секунд:
А это на мой взгляд просто убийственно:








То есть веломобили с ТАКИМИ кузовами и должны ездить медленно, иначе у водил от увиденного "башню снесет".

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Я готов сделать 3Д модель, безсплатно и выложить ее здесь, если процес разработки и проектирования будет проходить без выноса мозга.

Я готов принять любую помощь. Все, что воплотится в жизнь, выложу в этой теме. Что по срокам реализации модели?

А сколько деталей будет в модели?

Для начала надо определиться:
1 подвеска передняя будет? на А рычагах или Макферсон?
2 задняя подвеска?
3 педали крутят оба?
4 привод на задние колеса у каждого свой?
5 колея передних колес может быть больше чем задних?

О! Поставщиков и исполнителей ищете? И бизнес-план есть? Ну молодежь пошла.

Заодно ознакомтесь с киткаростроением в России
SuperSeven.ru
Сообщество «KIT-CAR в России и за рубежом»
только осторожнее, тамошний хозяин - алмазник, человек простой

педальные морганы с форума суперсевена

Детали, вот тут надо подумать))
У меня идея сделать педали как у детской машинки. на одного человека.
С передачей на заднее колесо.
С подвеской и передней и задней, рычажной.
Колея может быть больше.

Вот, вот, подумай, подумай.
От себя могу посоветовать: по максимуму стараться использовать стандартные вело узлы, по крайней мере на первом прототипе.

А давайте за основу возьмем готовый проект из присутствующих на форуме.

Например?

Например, четырехколесник Дениса Силантьева.