Форум о веломобилях и лигерадах

Грей, посмотри - вариант передка:

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Слушай, может я совсем обнаглею, но ведь ты мне писал, что любишь пробовать все необычное.
Посмотрел я на эту фотку и подумал - а что если сделать подвеску и переднего колеса?
Тогда аппарат точно бомба получится...

Добавлено через 11 минут 6 секунд:
Хотя нет. Это значительно удорожит проект, а я за бюджет выйти не могу.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Высота штока вилки ок.
Но имеем два узких места: пах - колесо и колесо каретка.

Я предвижу непредвиденные трудности!

Смоделируй пожалуста с рамой (хотя бы пока примерно). А то очень трудно домысливать эти милиметры.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд:

Тут вроде все корректно.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Очень-очень приблизительно, вот, так.
Однако, да, в самом лучшем случае, длина сиденья от спинки до рамы получается 20 см.

труба 45х1.5 не влезает между сидением и колесом.
труба 22х1.5 не влезает между колесом и передними звездами

в который раз советую найти 24" колесо и реально сесть с ним

У меня такой вопрос: как поведет себя трайк-питон, при увеличении угла наклона поворотного шарнира?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Это уже будет не питон.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд:

А зачем ее туда ставить?

Вот это мне и надо...

Добавлено через 15 минут 55 секунд:
Ребята, оказывается прототип того, что мне надо (ну почти), уже есть...
http://www.velomobile.org/forum/viewtop ... =62&t=6666

http://rasen-rus.narod.ru/ecomobil/concept.files/image036.jpg

Т.е. мы видим что сия компоновка вполне реальна. Ни что не мешает опустить сиденье ниже, изменить саму рамку и тд.

Добавлено через 12 минут 52 секунды:
А еще мне ОЧЕНЬ понравилась идея изменяемой ширины... ХОЧУ.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Опять питон?
Тут дело в том, что питон, который не питон не получается. Рулевой шарнир можно уместить или под сиденьем или над колесом. А в промежуточном варианте он займёт место пилота.
Ширина за длину. Хотя... В какую сторону ширину-то изменять?

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

Ты прав. Если делать такую конструкцию, то увеличивается длина. А это очень не желательно. Видимо придется от этого отказаться.

Поясню зачем мне это.
Дало в том, что как мне кажется, если аппарат получится удачным с точки зрения эргономики, геометрии и управляемости, то есть некий шанс (очень маленький), что я смогу справиться и с двуколесным вариантом.
Такой механизм позволил бы мне, постепенно сужая колею, приблизится к параметрам двуколески.
Но пожалуй, в моем случае, лучше потом заказать отдельный маятник.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Cамая высшая точка (над рулевой колонкой) - 65 см.

Не, надо померять длину аватара, от точки крепления до рогов.

Добавлено через 4 минуты 53 секунды:

Это высшая точка рулевого шарнира от земли?
Тогда все, на новом выше делать уже нельзя. Иначе не залезу и не слезу

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Еще вопрос ко всем. Он, скорее, не к этому будущему аппарату Андрея относится,
а, так, мои личные тeоретические думы:
скажите, в велосипедные колеса на 22 дюйма бывают?
(к примеру, мне кажется, в мою "Осу-4" оно спереди без всяких переделок-доработок войдет)

А есть ли смысл? Вряд ли ты от 2х дюймов что-то почувствуешь.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Там еще пенка намотана. Высшая точка пенки.
А с колесом 24 дюйма эта верхняя точка будет ориентировочно на высоте 80-85 см.

Можно поинтересоваться, какой угол наклона вилки? Этого нигде не указано...
Хотя рисуночки понравились
Грей, с какой целью стремишься к двухколесным?

Добавлено через 5 минут 24 секунды:
Чисто по внешнему виду, вилка слишком заломана... Но это лишь мысли вслух)))
Грэй, ты же без руля спокойно обходишься, для чего он те здесь?

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Я и говорю, что вопрос теоретичeский.
Но я также думаю, что, если, к примеру, мне поставить колесо 24 дюйма, то я почувствую слишком большие изменения.

Думаю, тут многих интересует, получится ли что из моей задумки.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

На французских переднеприводных Зокрах угол - 55 градусов.
У Андрея, видимо, угол "стандартный велосипедный" (я не помню сколько).