Форум о веломобилях и лигерадах

цель- гонять марафоны (бреветы) вместе с вертикальщиками. желание немного пообламывать наиболее горячие головы из их числа. ( прочитал про Веломобили А.Галкина, А. Кудрявцева. думаю мне их идеи очень близки).

подбиваю несколько человек из коллектива на создание/покупку лигерадов.
это уже начало 4го сезона как я хотел сделать себе лигерад)))))
бутафоры пообещали помочь с обтекателем если я сделаю нормальное шасси.

пока за отправную точку взял низкий длиннобазный трайк. два колеса 20" спереди на продольных рычагах.
вообщем хочу повторить подвеску от ТРАЙК - "Front tilt suspension" но колею сделать около 380-420мм.
тоесть хочу вписать по ширине передние колёса в мидель сидящего за ними человека.
задняя часть уже практически готовая валяется в мастерской от какого-то нереализованного проекта лигерада.
а может и сделаю новую, незнаю еще.

конструктивная критика принимается охотно, я ее точнее жду.
отчет себе о гигантском радиусе разворота я себе отдаю..

считайте эту тему как воркблог тоже.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд:
Кто предложит где можно купить в москве два 20" колеса с консольными втулками, лёгкие и быстрые?
я уже даже согласен на обычные бмх.... ((

Добавлено через 6 минут 34 секунды:
база 2120мм пока вырисовывается.длина примерно 3м.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

В Соколя езжай. Насчет быстрых и легких не обещаю, но ВМХ-овые там должны быть.

На трайке??? Гоняться с шоссерами??? Хотя если в обтекатель одеться, то да

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

я просто прочитал про трайки двадцатилетней давности ( А.Галкина, А. Кудрявцева.), и как на них группы шоссеров делали. неужели сейчас невыйдет??
viewtopic.php?f=46&t=5486

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Если ты лось и сделаешь толковый обтекатель на толковый трайк, то не сомневаюсь
Удачи в строительстве

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

какая динамическая нагрузка на ось при влетании на 50кмч в ступеньку на асфальте в4см??
нагрузка немного демпфируется короткоходной (60-80мм) жёсткой подвеской.. вопрос всем.
выдержит ли 14ось закреплённая консольно??

Добавлено через 3 минуты 56 секунд:
какой продольный угол наклона шкворня передних колёс сделать?
как я понял трейл 40-50мм и радиус обката 15-20мм .
если ошибаюсь поправьте

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
рычаги передней подвески продольные, длинные. идут от точки вращения сзади - вперёд, к колесу.

зы. мне форум ниче не правит.... и не подсказывает..


бмх-втулки неподойдут-нужна дискотека....

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

У Карпука трайки строятся на 15мм консольной оси. Аппараты подвесок не имеют, ходят много.

Я бы смотрел на втулки с 20мм осью - тогда ось можно сделать пустотелой алюминиевой, зажимать на шкворне клеммами.

Колеса могу я собрать. Покрышки - Schwalbe Durano, обод 451 мм, спицы - Sapim, втулки - на 20 мм. Срок - 3-4 недели, пока покрышки придут.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Галкин и Дашевский собирали трайки на 28 колесах.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

20 ось- хорошо, только я люминю не доверяю.. Оси будут стальные.

Обода узкие двойные легкие? Покрышка какой ширины? Как долго без покрышки собирать будешь? Скинь ответ в лс
Мэтры катали на 28" , но тогда и 20 колес нормальных небыло...
А я еще хочу уменьшить мидель по сравнению с их аппаратами.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Да!!! Наконец-то кто-то хочет воплотить эту идею! По-моему, она висела в воздухе - именно узкий и именно наклоняемый!
Только корпус надо просчитать хорошо, и тогда 50-60 км/ч при 200 Вт будут реальными.
Причем, ветер любых направлений будет только помогать.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Если поможешь рассчитать будет замечательно!
Неуверен только, что я нормально модель смогу нарисовать...
Но попробую ченить изобразить!

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Обода - двойные, легкие. Покрышка - 28 мм ширины (1 1/8 дюйма). Уезжаю в отпуск с 30 марта по 15 апреля, так что все телодвижения - после 15 апреля.

А алюминиевая ось... Ты видел, какой толщины оси используются? 4 мм стенка! А это - до дури. Можно в "Солиде" сравнить прочность и жесткость стальной 15 мм оси и алюминиевой 20 мм полой оси.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А что, плечи тоже в такой мидель вписываются? И еще, откажись от 20" колес. Ну, не для скорости они. Может быть Олег тебе и 24" поможет собрать. На 36 спиц обода и втулки не проблема. А размер мне кажется оптимальным и для жесткости, для проходимости и для наката. А оси (14 мм) можно на подшипниках от инвалидных колясок пошукать. На рикше такая консоль уже пять лет ходит.
Еще бы эскизик веломобиля будущего общесту посмотреть

_________________
Время собирать... веломобили!

он должен уметь поворачивать- поэтому при колее в 400 мидель у него в этом месте будет 500 с хвостиком..
и всё равно радиус поворота под 8метров (( как на машине большой...
я же хочу колёсики под обтекатель запихать, а 24е при повороте-наклоне сильно мидель увеличат в самом носу машинки.

гонщики на рекордных стримлайнерах вписываются в ширину 420мм ... у меня 500 допустим будет.

насчет эскиза- нужно или сканить или фотать бумажки-они все от руки. просто представь себе длиннобазный низкий лигерад с 20спереди и 26сзади и представь что у него спереди два колеса и он умеет наклоняться-а значит у него рама не имеет "рулевой" а идёт прямо до осей передних колёс

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

А может поставить назад 28"? А то придется с большими звездами заморачиваться (58+ зубов, если надо быстрее 60 км/ч ехать).

П.С. Обтекаемость корпуса - ключевая характеристика, поэтому надо к этому вопросу подойти очень серьезно.
Колеса внутри корпуса - очень правильное решение, на мой взгляд! Но, для них придется делать полные "крылья", а то после мокрых дорог грязи внутри будет - лопатой выгребать

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

А как будет сопрягаться подвеска с рулёжкой?
Продольные рычаги вперёд, возможно, и рулевые шарниры там же? Аморт к оси поворота... Правда, тогда для вменяемого трейла придётся делать большой наклон, или маленький ход подвески, зато можно будет увязать наклон с рулением...

_________________
Дмитрий Кутейников

посмотри тему про ТРАЙК - "Front tilt suspension" я хочу перед сделать аналогично, только Уже.

принял решение сделать и обкатать черновой вариант рамы из железяковых профилей.
если с управляемостью всё будет норм- думаю он станет титаново-алюминевым ))

насчет полных крыльев спереди- да. я еще хотел эти крылья повесить прямо на поворотные кулаки и сделать их как можно ниже, только как они будут с нижней частью корпуса коннектится- даже в уме еще плохо представляю....

сзади 26 или 28 -хз. у меня заднее 26 колесо есть подходящее, а 28 только антиквариат..

насчет обтекателя - родится шасси, зажму его в стапель-рамку и сниму минимильные сечения со мной внутри. тогда и дойдет дело до рассчетов скорлупы.

Добавлено через 27 минут 56 секунд:
Как долго всякие велокомпоненты с чайника едут сюда?? я про chainreactioncycles. com, кто заказывал?

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

EdRymar, я думаю, что основная причина - это полный обтекатель и ширина, сравнимая с двухколесником. Т.е. скорость можно получить выше, чем на не наклоняемом европейском веломобиле типа WaW, Milan и др.
А высокая скорость и плохой асфальт как правило несовместимы.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

У Галкина на последних дельфинах была короткоходная подвеска!
Ездить быстро на трайке без подвески - опасно полетом )

Про основную идею ответили уже.

По поводу дорог- я тут в отпуск в начале месяца прокатился
на машине из москвы до болгарии, в банско. Так вот дорог по украине-
нет. Дорога как Леопардовая шкура, только заплаток еще нет(((

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Это не об этом речь "Patent US6402174 (full)" на http://www.jetrike.com/prior-art.html

Нее, у него "обычный" трайк, только мост качающийся и колеса наклоняться могут..
А я думаю про длиннобазник- при виде сбоку, передние колеса стоят перед кареткой, и рядом, чтоб колея узкая была.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))