Форум о веломобилях и лигерадах

Автор: ----------------------------------------- DENEDi
Категория: ------------------------------------- Трайк
Название: --------------------------------------"SA-TURN"
Год создания: ---------------------------------- 2012
Тип транспортного средства: ------------------- Трайк обратной схемы
Основное назначение: -------------------------- Прогулки, транспорт, туризм
Передняя подвеска: ---------------------------- Не оснащен
Задняя подвеска: ------------------------------ Не оснащен
Переднее колесо: ------------------------------- 20"
Заднее колесо: ---------------------------------- 28"
Рама: -------------------------------------------- Хребтово-ферменная
Материал рамы: ---------------------------------- Сталь
Масса: ------------------------------------------- 28 кг
Тип трансмиссии и наличие передач: -- Цепная, 3х7
Размеры:
База - 1100 мм
Колея передних колес - 720 мм
Габаритная высота - 900 мм
Высота нижней точки сиденья - 150 мм

Особенности, отличительные черты транспортного средства:
Совмещенные рукоятки передних тормозов под правую руку.
Дисковые передние тормоза с роторами 203 мм и китайскими машинками.
Задний тормоз - клещевой.
Неубиваемый проволочный багажник из советских времен.
В трансмиссии только один отжимной ролик.


Плюсы: Клиент отметит
Минусы: Клиент отметит

Текстовое описание,пройденный путь,доп.информация и т.п.:

Это первый трайк подобной компоновки, не считая трайков Стовбунского с тележным рулевым. Собственно, это есть переделка из подобного трайка, с использованием части рамы и узлов от карта. Трайк делался под заказ, для человека, который ну очень хотел именно такой компоновки веломобиль и на Денди не соглашался. Обкатка производилась непродолжительное время, поэтому пробег на момент отправки клиенту очень маленький.



Видео: http://www.youtube.com/watch?v=FoPQ7E1YR08&feature=share&list=UUviQMCCV9n5Vz8eZmrtaH-Q

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Очень бы хотелось видеть отзывы клиента. Особенно по условиям эксплуатации и как оно, без подвески.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Здравствуйте:) О веломобиле я мечтал с раннего детства, с того момента как мне подарили книжку "Давай изобретём веломобиль" (автор А. С. Пополов). И вот наконец мечта сбылась:)

И так, веломобиль "SA-TURN"
Плюсы: офигенный внешний вид, гарантирующий 100% положительное внимание со стороны... да наверное со стороны всех:) , удобная посадка, низкий центр тяжести, гарантирующий уверенную хорошую управляемость, просто превосходная динамика разгона - любые велики я "делаю" на нём сходу:) , отличная проходимость по бездорожью на нём (пришлось влезть на нём в дичайшие говна, где и не всякая машина проедет - ничего, справились:) ), ну и пожалуй главное - с него фактически невозможно упасть (это вам не велосипед), что даёт возможность пользоваться им людям преклонного возраста. И в лифт он помещается:)
Минусы: они, надо сказать, совершенно ожидаемы; вес 28 кг - в общем не особо тяжело, но вот на руках затащить его на 10 этаж при неработающем лифте - уже проблема:) , и относительно большой радиус разворота. Хотя всё это лишь особенности конструкции и к ним быстро привыкаешь:)

Несмотря на отсутствие упругих элементов подвески, езда на таком аппарате не доставляет хоть сколько-нибудь неприятных ощущений. Сплошные положительные эмоции и безграничный позитив:) как для себя, так и для окружающих:)
Бывает, случается штурмовать на нём немаленькие кочки, ямы и бордюры (высотой до 10 см) сходу. Спиной такие мероприятия ни как не ощущаются. Сиденье мягкое и гасит абсолютно любые толчки. Словом, кататься на таком веломобиле, сплошное удовольствие:)

Очень-очень рад за вас и за Казанцев.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Интересно, почему наши изделия теперь так мало обсуждаются? Или они настолько закончены, что нечего добавить?

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Очень понравилось решение крепления передних "крыльев". Простенько и со вкусом. 5+ за воплощение и идею.

Класс,поздравляю

Они чертовски хороши !

PS Может просто все наконец занялись делом и просто нет времени обсуждать хорошие, но не свои конструкции ?
Смотрят на ваши фотографии и перенимают опыт ?

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Спасибо за оценку!

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Тележное рулевое? жеееесть... А зачем там тогда тяга?

_________________

Разве тележное? По фоткам не скажешь...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Шурикен, ты меня прям удивил своим вопросом ))) даю вторую попытку угадать тележное там рулевое или нормальное

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

по видео вроде не тележное

Добавлю ка я ложку дегтя ...

просто превосходная динамика разгона - любые велики я "делаю" на нём сходу:)

Если вас посадить на велик весящий 10 кг вы стартанете быстрее чем на трайке, это просто физика, скорее всего вам не попадались настоящии конкуренты.

отличная проходимость по бездорожью на нём (пришлось влезть на нём в дичайшие говна, где и не всякая машина проедет - ничего, справились:)

Судя по фото с боку на заднее колесо приходится очень мало веса, соответственно в говнах оно будет просто пробуксовывать, как и в горку с грунтовкой и по песку.

штурмовать на нём бордюры (высотой до 10 см) сходу.

Вот на это видео хотелось бы посмотреть.

Развесовка этого аппарата такова: на передний мост - 60 %, на задний - 40 %. Мне ни разу не удалось, заднее колесо сорвать в букс с места, но на сыпучих и скользских поверхностях не тестировал. А насчет штурмовать бордюры сходу - я думаю, это делается только на небольшой скорости, иначе мне жалко колеса ))))

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Денис, за сколько клиенту построил?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Красивый трайк, но мало подробностей. Как держит курс и за счёт чего.
Очень низкая посадка: не комфортно садиться и вставать.
Базу можно сократить при более высокой посадке, приблизив прогиб спинки до радиуса щитка колеса.
Посмотреть бы раму (сверх), возможно , она набрала массу.
Владимир.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Тогда его придётся переименовать в "кувыркашку".
Либо техника спортивная, низкая, либо системы "стул на колёсах" для пенсионеров.

_________________

Это у Вас 2 стула на четырёх колёсах. Я имел ввиду очень даже удобную посадку выше 350 мм. Ты меня когда-нибудь поддержи. Я же хотел тебе предложить тему творческую. Отреагируй.

Добавлено через 10 минут 14 секунд:
Там же за спиной много "воздуха"-аховый просвет. Можно туда запихнуть "бардачёк", багажника то нету.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Эт точно! Ваши аппараты появляются, Денис, в законченном виде, чаще уже проданными. Нет обсуждений на стадии строительства.
Теперь, когда всё "устаканилось", скажу, что первое мое впечатление было-"такое не повторить"! Уж больно тяжеловата и сложна рама!
А трайк мне понравился!
Интересно, можно на такой раме квадрик сделать? Не думали?

_________________
Время собирать... веломобили!