Форум о веломобилях и лигерадах

Да, точно, на eivie 2 камеры не видно. Но я где-то точно видел на двухколесном (думал, что на eivie 3, но что-то сейчас сайт eivie.com не работает).
Вот на трайке:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=l_3dGpb04Aw[/youtube]

С чего ты взял, что они будут что-то продавать?
Возьми, да повтори привод. Фото есть - там всё видно. Контакты человека, который выточит всё из алюминия на ЧПУ у тебя есть.
Кстати, зачем тебе 3 звезды? В горы собрался ездить?

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Я боюсь, что это изюм.
Кроме того, как уже здесь правильно сказали - его можно сделать.
Понадобится некий стакан с Н-зубой звездой по периметру, в нём - стандартный картридж, на него - модифицированные шатуны (укороченные, с проточкой под двухрядный или вообще сразу два подшипника, ну или какие-нибудь радиально-упорные вариации, нужен хороший упор против выламывающих нагрузок), плюс ось сквозь большой шатун, сквозь эти подшипники, с одной стороны оси посадка под звёздочку (Н/2 зубов), а с другой - под короткий шатун с педалью.
Всё это выставляется в правильное положение (чтобы совпадали моменты максимального раскладывания шатунов), затем разворачивается этим направлением вдоль оптимального вектора усилия и варится на трубу.
Собственно, насколько я могу судить, всё вполне реально, хотя и не слишком просто (большие шатуны придётся или резать и наваривать, или делать с нуля - а там сложные посадки; ось и малые шатуны - тоже не сахар, но если фрезеровать из одного куска, то останется только посадка под звёздочку, что вполне можно порешать; стакан - можно на выбор либо наварить рассверленные звёзды прямо на обычный кареточный стакан, либо отфрезеровать целиком, либо замутить какое-нибудь крепление в стиле кассеты или даже системы).
В общем, where there's a will - there's a way (подсмотрел сегодня в метро на майке у симпатичной девушки).

_________________
Дмитрий Кутейников

Факты.
От окна они отказались, потому что оно:
- создает дополнительное сопротивление (из-за невозможности точно повторить форму и состыковать с отбекателем);
- видно через него относительно плохо (видео).
Монокок позволил сделать сидение съемным. Т.о. под каждого гонщика устанавливается лично для него сделанное сиденье, форма которого получена трехмерным сканированием спины гонщика.
Заезды на часовой рекорд на недавних соревнованиях на автодроме DEKRA были сорваны в том числе из-за поломок видеосистемы.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Ребята разбились - вырубился на скорости экран , а дубляж отказал...

http://www.hptdelft.nl/en/index.php?opt ... &Itemid=58

Dit lukte helaas niet:het activeren van het tweede systeem ging niet snel genoeg waardoor de VeloX2 in de berm belandde.

К сожалению, это не: активация вторая система не настолько быстро VeloX2 приземлился в канаве.

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Когда пытаюсь себе представить эту ситуацию - скорость чёрт знает какая, и тут ты оказываешься полностью слепым и остаётся только ждать удара...Ужас.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Дублирующая система не отказала, просто она оказалась не достаточно быстрой. Голландский язык на русский автоматом плохо переводится, а вот на английский - более-менее.

Мой вольный перевод.
Вил вскоре после аварии сказал: главный экран VeloX2 сразу после поворота отключился. Ранее на этой неделе у нас были проблемы с экраном, поэтому мы решили заменить полностью всю систему вместе с электроникой на новую и всё работало хорошо. Кроме того, для безопасности имеется вторая независимая система (монитор и камера). Если главный экран перестает работать, тогда с помощью рычага можно активировать запасной. К сожалению, этого не произошло: активация второй системы была недостаточно быстрой, поэтому VeloX2 приземлился в канаве.

П.С.
Никто не разбился. У пилота пара царапин. Просто доктор на всякий случай подержал его пару дней в больнице.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Закон сохранения в действии: выигрываешь в одном(обтекаемость), проигрываешь в другом(безопасность).
На ту же тему: на разных автовыставках регулярно появляются концепт-кары с управлением джойстиком вместо руля. Вот будет весело, когда они в серию пойдут.

Я думаю, что они просто не достаточно уделили внимания надежности и виброустойчивости их видеосистемы.
Да, и проиграли они не в безопасности, а в количестве удачных заездов.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

На прототипах отказы - обычное дело. Это вообще можно не считать за неудачи - нормальная разработка и поиск решений.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Привод класный есть где развернутся...

Это шутка такая? Типа парашютист проигрывает всего-то одно приземление, а сапер ошибается... Как закончится очередной неудачный заезд, если это случится на скорости больше сотни? Подушки безопасности там вроде не предусмотрены.
Дело в том, что у механики и электроники отказы принципиально отличаются. Электроника умирает сразу, а механика постепенно, обычно остается некоторое время, чтобы успеть что-то сделать. А тут удалили фактически безотказный элемент(лобовое стекло) и поставили вместо него даже не механику(зеркало или оптоволокно), а сразу электронику. Ну и получили результат. Надеюсь, они правильно поймут это предупреждение свыше.

И что принципиально другого случится, если будет больше сотни вместо 80-ти? Больше проскользят по асфальту?

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Как же я умудрился про такое забыть... Есть же офигеннейшая вещь: ГИБКИЙ ОПТОВОЛОКОННЫЙ ЭНДОСКОП!!!
Используется для исследования недоступных глазу мест различных механизмов и не толька.
Сей девайс очень дорог, по тому на руках его пока не имел, но как пишут на офф. сайтах изображение у
таких эндоскопов самое качественное (лучше, чем у моделей с камерами) и, самое главное:
"обзор: от 3см до бесконечности". Если я правильно понял, то через него можно смотреть вдаль и ничего не будет размыто!

Соответственно, пилоту стримлайнера можно закрепить на лице маску с окулярами и никакие камеры не потребуются!
Ничего не откажет и всё будет по-честному!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Напиши им эту идею.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

А я в диком восторге от видео с этой красной фурией! Уж который раз пересматриваю!!! И друзьям ссылки понадавал. Изящные, стремительные, идеально совершенные формы, и ничего лишнего! А то, что электроника отказала... Ну так вспомните первые самолёты. Или автомобили. Сколько народа погибло... За что я люблю этот сайт больше всего, так за то, что иногда появляются вот такие шедевры, после которых неделями ходишь как чумной. СПАСИБО!!!

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Теоретик ты наш, купи себе (самый дешевый 200 тыр (http://www.medicaiv.ru/cat/type133.html) )
к нему нужно разработать соответствующий объектив еще 150 тыр минимум т.к. спецзаказ.
ИТОГО: 350 минимум = 11000$
А сколько стоит собрать видеосистему, а ?

Так для примера
http://www.chipdip.ru/product/camset27.aspx

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Интересное чтиво на тему аэродинамики стримлайнера.
Расчеты и продувка в трубе показали 18% преимущество в аэродинамике по сравнению с предыдущей моделью (про 35% - это они раньше ошиблись с расчетами).
В реальных испытаниях они недосчитались 22% по сравнению с трубой. Провели тщательное исследование: микрофоны, ИК-камера, покрытие специальным маслом - всё говорило, что отрыва ламинарного потока нет и вибрации корпуса на ламинарность не влияют. И в чем же вы думаете была причина?

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Жаль, что они не уточнили, какая именно часть стыка виновата. Там задняя часть идет строго поперек потока. Странно, что при наличии результатов моделирования, они сразу не сделали все линии разъема вдоль потока.
И еще непонятно, вращение колес учитывалось в расчетах, или его влияние на аэродинамику совершенно незначительно?

Кстати да, про крышку непонятно. Мне тоже первым делом пришла в голову мысль сделать обтекатель разъёмным по линиям вдоль потока. Возможно, по-другому у них с размерами крышки не получалось, или конструктив внутри обтекателя не позволяет.
Обтекатель, кстати, красивый. Немножко странной формы, но красивый.

Добавлено через 10 минут 13 секунд:
Кстати, на инфракрасной фотографии видно зеленоватое пятно у переднего края крышки - возможно, это оно.
Да и стык там поулчается на острый угол...

_________________
Дмитрий Кутейников

Зачем здесь непонятная хрень вместо шатунов?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P32YBt1FWLE[/youtube]

_________________