Форум о веломобилях и лигерадах

Мне так думается, колеса придется перекачивать, чтобы всю эту махину двигать... 34 + вес ездока кг 55-65... Ребят, как вы собираетесь на ЭТОМ ездить, скажем в подъемчики с 4-6 гр. уклоном Или у вас ноги, как у Геракла? Или надеетесь на равнины? Несколько опрометчиво, на мой взгляд...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

По поводу колёс - у меня вел весит 20кг со всем, что на него навешано, и сам я вешу больше ста, да ещё с собой беру всякое разное (вот сегодня точно было не менее 15кг груза), итого, грубо, считаем 150кг на ДВА колеса, накачанных до штатного давления. Покрышки умеренно зубастые и умеренно широкие (2.2" спереди, 2.145" сзади), тем не менее по асфальту катит совершенно замечательно... Причём заднее колесо однозначно перегружено, ибо там и планетарка, и аккум от фары, и груз... В любом случае, даже как среднее - 70-80 кило на колесо - это вполне нормально для штатного давления. Так что перекачивать ничего не надо.
Что же касается подъёмов и физической формы - это уже вопрос к ездокам. При наличии планетарки, как я понимаю, они смогут поставить передачу по вкусу и возможностям.
Вообще, на мой взгляд, уважаемый Warlus уже вполне себе заработал репутацию хорошего производителя надёжной техники, думаю, что и при проектировании этого аппарата вопрос с подъёмами он из рассмотрения не упустил.

_________________
Дмитрий Кутейников

Просто, уважаемая El Coyote, не принимает во внимание что это ЛИГЕРАД-трайк, т.е. посадка сидяче-лежачая.
В таком положении нагрузка распределяется равномерно на ноги и спину. Хотя согласен, что чем легче аппарат, тем лучше.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

К самому аппарату, как и к создателю, вопросов (и упаси бог претензий) нет - в данном случае прежде всего надежность и антивандальность (имею ввиду "стиль" езды Кенов, судя по видео ).
Возникли некоторые опасения именно по .
Да, я не пробовала лежаков, но дело даже не в том, что
, а то что КПД педалирования значительно уменьшится (а следовательно и километраж тоже), энергозатрат прибавится. Короче, сдохнет кто-нибудь из вас на n-ном км турпохода... А ведь с собой надо вести еще и закусь с выпивоном... Жалько мене вас...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Милости просим на Вятку. Покатаемся, все попробуешь, в том числе и этот "Танк"

"Лежаки" как раз появились потому, что энергозатраты на них меньше и КПД БОЛЬШЕ. Все рекорды скорости сделаны на лежачих...

Когда мы ездили в Великорецкое, я на один переход (30-40 км) тратил 3 литра кваса.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Может заблуждаюсь, но мне сдается, вы переоцениваете собственные силы - у меня были те же мысли года два назад Поправочку на степень инв также неплохо делать

Не квасом единым жив человек(С) Там ты жал педали не на квасе, а на адреналине Уж поверь мне (думаю, Виктор может подтвердить)...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Специально посмотрел: изначально "Оса-5" весила 26 кг. Значит теперь, с 8х планетаркой она весит 28.
Мишин трайк, если и легче, то не намного.
Так что опыт езды на "танках" у нас более чем солидный. Тут главное чтоб мобиль был под тебя настроен.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

А вот трехскоростной с велопосадкой 30 кило! http://www.topworld.nl/fietsen/invaliden-fietsen/driewieler-invaliden-fiets-capo.html ...да и прайс у него ....
...танки грязи не боятся!!!

_________________
Время собирать... веломобили!

А вот это называется обдираловка. Просить такие деньги за рядовой вел, пусть даже необычный...
Интересно, какие реальные плюсы у "кенгуру"?

Еще, по опыту общения с людьми, заметил, что большинство из них, почему-то боятся сидяче-лежечаей посадки.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

чего бояться лежачей посадки---во первых не ездили... во вторых как по мне на затяжные подьёмы ехать труднее. при вертикальной можно привстать на педалях .... а то что трайк весит --30 с гаком ---так никуда от этого не деться. больше вес --меньше скорость. а дистанция зависит от упорства..

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

А разве такие бывают?

Да, немного не так написал. РИКАМБЕНТ-ТРАЙК.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Равномерно -- точно не значит хорошо. Мышцы спины у ДЦП-шников, как правило, наиболее ослаблены. + подвижность позвонков -- отсюда случаются проблемы. Также, пресловутая дизартрия мешает дыханию в полу лежачем положении. Голову надо держать постоянно наклонённой вперёд. Отсюда усталость мышц шеи.
К тому же, "гипики", у многих(!не у всех!), при непривычной посадке вытягивают в 3-5 раз больше энергии, чем при сложившейся с годами, со всеми сформировавшимися "компенсациями".
2. Если делаешь машину для соревнований, выжимай из неё максимальный КПД всеми возможными способами. Если конструкторскими решениями ты не выжал максимум, это аппарат для души.
А вообще, разнообразие это хорошо!
И на Вятку я бы съездил.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

У нас с Мишей, наоборот, спинные мышцы постоянно в гипертонусе. Но проблемы и от этого тоже есть.

Вот этого у себя не замечал. Правда, после 5-6 часов непрерывного педалирования, устают мышцы живота, но это не смертельно.

Именно поэтому я не могу ездить на Мишином трайке - у него слишком лежацая посадка и нет подголовника. Шея жутко устает.

Милости просим. С жильем проблем не будет. Покатаемся.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

+ 1 всеми 4-мя паклями Виктор, утрем нос "лежакам"? (Шоп не задирались сильно-то) Пока Кены "раскачаются", хлядишь и мой "черепашонок" будет готов
Грей, получил ответы? А если серьезно, ради развлечения каталась велокарте о 3-х колесах а-ля берг (посадка сидячая, каретка далеко впереди). И хотя ход был о-о-очень легким (при весе около 40кг), в горки я не выпиливала...
Поэтому и придерживаюсь мнения:


Добавлено через 6 минут 4 секунды:

Это еще раз подтверждает, что все формы и степени ДЦП разные - все сугубо индивидуально - вот, что хотел сказать Виктор. Олово, платина, титан и свинец - тоже по цвету схожи

Добавлено через 12 минут 4 секунды:

а прессик-то неплохо бы и подкачать...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Горячие финские парни и девушки !!

По моему ваш звездеж давно пора обосновать совместной встречей- покатушкой в Вятке.

А то гонору у всех больше крыши, а результат то ГДЕ ?

Обсуждать сферического коня в вакууме можно БЕСКОНЕЧНО!

Гражданство, как и национальность пока не поменяла Правда некоторые знакомые представители нац еврейского вопрошают, может чего во мне и от них имеется

И не собиралась "звездиться" - у меня и без того хлопот выше крыши.
На встречу соглашусь только при 100% готовности нового аппарата. Тащится в Киров с табуреткой смысла не вижу.

А я не подписывалась на обязательное информирование о моих покатушках.

А мне сёдня и завтра делать нече - я на "гаупвахте" за вчерашнюю велопровинность Вот и "дарю пинки" всяким греям...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

2 ЧАСА НАЗАД Я ВПЕРВЫЕ СТАЛ ДЯДЕЙ!!!!!!! Мальчик!!!!!!!

А подробности?!Я такой испорченный...........!

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!