Форум о веломобилях и лигерадах

Посмотри мой лигерад Л-308, как я вляпался в большие колёса. Тоже так же как ты думал.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды:

Дык того - фотки, впечатления - в студию!

_________________

Мне казалось, ты вляпался в кардан...

ой, наконец-то врубился в схему подвески...

Имхо, подвеска будет "прожиматься" при педалировании... Нужна другая геометрия. Рисуйте, обсудим.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Какую-то фотку своего вела я тут где-то выкладывал.
А по поводу впечатлений от Maxarya могу сказать следующее:
аппарат очень комфортный. Главная заслуга в этом сиденья. В свое время на самодельном байке я столкнулся с проблемой потеющей спины и, поездив на Maxarya могу сказать, что здесь этой проблемы абсолютно нет. Плюс ко всему мягкое, толстое и широкое сиденье (сиделка). У меня сложилось впечатление, что даже без амортизатора на таком сиденье было бы комфортно ехать. Та часть сиденья, которая за спиной очень комфортна так же и в том смысле, что натянутая сетка пружинит и не передает толчки на спину, а металлических конструкций практически никогда не касаешься. Посадка удобная, но с точки зрения аэродинамики, думаю что слишком вертикальная. Трогаться, а так же двигаться как с маленькой, так и с крейсерской скоростью очень комфортно. При некотором навыке, на маленькой скорости вполне реально поддергивать переднее колесо вверх и проезжать бордюры высотой 10-15 см. В общем, для меня он оказался полноценной заменой стандартного велосипеда. Про скорость не пишу, так как сам я не спортсмен, да и целью ставил просто наличие удобного тренажера. По моим прикидкам скорость где-то соответствует скорости стандартного велосипеда (ни быстрее, ни медленнее, хотя ... может быть чуть чуть быстрее чем стандартный вел).
Из недостатков я бы отметил сравнительно большой вес - килограмм 19 (правда у меня стоит планетарка сзади), а так же мне так и не удалось устранить небольшой люфт в руле (сам люфт ездить не мешает, но при торможении передним колесом чувствуется). Подозреваю, что это обусловлено слишком большой высотой руля. Ну и, наверное, недостаточная легкость наката, обусловленная как малыми диаметрами колес, так и планетаркой.

Небольшая справка: покупал раму у самого производителя в Канаде, если кому будет интересно, то могу рассказать.
И еще: там же можно купить только сиденье, выйдет не дешево (тысяч десять), но очень рекомендую.

В этом плане очень правильная передняя подвеска на "Андроиде", она и при торможении против клевка работает, и при наезде на препятствие стремится колесо закатить (если на колесе стоит звезда меньше, чем ведущая на промежуточной передаче, то колесо доворачивается вперёд при движении вверх).

_________________
Дмитрий Кутейников

Кардан тоже. Но большие колёса не дали волшебного прихода. К моему удивлению.

_________________