Номер сообщения:#101Добавлено: Чт мар 31 2011 12:48
Вредина
Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18 Сообщения: 14058 Откуда: Москва-Ногинск Благодарил (а):154 раз. Поблагодарили:844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски Трайк по схеме Ватина Длиннобазный лигерад "Аватар" Трайк из БигМо Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор" и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Гораздо эффективнее и быстрее проезжать светофоры "между фазами" или когда направление свободно. Если зелёный пешеходам - глупо стоять, не так ли? Или когда твоему и поперечному направлению красный, потому что зелёный поворачивающим. Разумеется, всё по ситуации.
Номер сообщения:#102Добавлено: Чт мар 31 2011 12:50
Активно интересующийся
Зарегистрирован: Ср июл 02 2008 11:30 Сообщения: 1671 Благодарил (а):32 раз. Поблагодарили:55 раз.
Имя: Игорь
Ну раз начали активно обсуждать правила,то кто в ладах с языками приведите выдержки с "буржуйских" правил ,касающихся "маломерной техники".Для сравнения.
Если не ошибаюсь,то "правило Сергея Понамарева"--есть один из законных пунктов ППД "там". Для вело в крайней правой части 1 полосы на перекрестках есть спец-карман(название забыл,но есть),где "стоп-линия" расположена чуть дальше основной для авто,возле самого пешеходного перехода(зебры).Водители авто поворачивающие на право видят заранее вел и обязаны уступить ему дорогу,да и сами велы в этом случае успевают закончить маневр и не создают препятствия и неудобства всем.
Вот такие новые дополнения к существующим ПДД нужно добиваться,хотя бы использовать на практике.Они особо не нарушают общие. Да и +1 автору "дополнения".
Добавлено через 13 минут 38 секунд: Вот у вас,Россиян в новых ПДД есть значимый пункт
Цитата:
3.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
Я б добавил "или двигающиеся в попутном направлении" (прямо). У нас при пересечении велодорожки и авто,первые всегда обязаны уступать дорогу(что есть полным юридическим "дебилизмом" ).У вас чиновники--более "продвинутые" и умнее, и изменили в 2010 году это правило(ранее было как и у нас).
зы: я только начал более внимательно читать российские ПДД,настоятельно советую прочитать всем,особенно тем,для кого они и написаны-россиян.А не писать чушь,в виде " 1 метра от края и т.д"
Добавлено через 13 минут 17 секунд: А фиг там!!! У нас чиновники тоже ввели такое дополнение,причем не только "велодорожка"(зря хаял)
Цитата:
16.2. На регулируемых и нерегулируемых перекрестках водитель, поворачивая в правую сторону или в левую сторону, должен уступить дорогу пешеходам, которые переходят проезжую часть, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, которые двигаются прямо в попутном направлении.
Добавлено через 4 минуты 18 секунд: Кстати у нас пункт велосипедистов--отдельно от "лошадей". А,скопирую полностью ,наш,укранинский:(на русском),все равно эту тему придется "делить". http://auto.meta.ua/autolaw/pdd_rus/a6/
Цитата:
6. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ МОПЕДОВ И ВЕЛОСИПЕДОВ
6.1. Двигаться по дороге на мопедах разрешается лицам, которые достигли 16-летнего, на велосипедах - 14-летнего возраста. Для водителей мопедов и велосипедов местными органами исполнительной власти может быть установлена карточка, в которую заносится информация о водителе и которую водители мопедов или велосипедов в таком случае должны иметь при себе. Во время движения по дороге водитель мопеда и пассажир, которого он перевозит, обязаны быть в застегнутых мотошлемах
6.2. Мопеды и велосипеды должны быть оборудованы звуковым сигналом и светоотражателями: впереди - белого цвета, по сторонам - оранжевого, сзади - красного.
6.3. Для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на мопеде необходимо включить освещение, на велосипеде - фонарь (фару).
6.4. Водители мопедов и велосипедов, двигаясь группами, должны ехать один за другим, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Колона велосипедистов, которая движется по проезжей части, должна быть разделена на группы (до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 м.
6.5. Водители мопедов и велосипедов могут перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять транспортным средством и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.
6.6. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, водители мопедов и велосипедов обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, которые двигаются по дороге.
6.7. Водителям мопедов и велосипедов запрещается: а) управлять мопедом или велосипедом с неисправным тормозом, звуковым сигналом, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с не включенной фарой и задним фонарем на мопеде или без светоотражателей на велосипеде; б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка; в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под надзором взрослых); г) во время движения держаться за другое транспортное средство; гг) ездить не держась за руль и снимать ноги с педалей (подножек); д) перевозить пассажиров на велосипеде, за исключением детей до 7 лет, на дополнительном сидении, оборудованном надежно закрепленными подножками; е) буксирование мопедов и велосипедов; ее) буксирование прицепа, не предусмотренного для эксплуатации с этими транспортным средством.
6.8. Водители мопедов и велосипедов должны выполнять требования других пунктов этих Правил, которые касаются водителей или пешеходов и не противоречат требованиям этого раздела.
_________________ Губит людей отсутствие идей (мудрость)
Номер сообщения:#103Добавлено: Чт мар 31 2011 13:32
Вредина
Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18 Сообщения: 14058 Откуда: Москва-Ногинск Благодарил (а):154 раз. Поблагодарили:844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски Трайк по схеме Ватина Длиннобазный лигерад "Аватар" Трайк из БигМо Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор" и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Палыч, а где должны двигаться дети от 7 до 14 по вашим правилам? А как дожна ехать группа типа: двое детей до 7 и трое взрослых 18+?
Номер сообщения:#104Добавлено: Чт мар 31 2011 13:41
Активно интересующийся
Зарегистрирован: Ср июл 02 2008 11:30 Сообщения: 1671 Благодарил (а):32 раз. Поблагодарили:55 раз.
Имя: Игорь
Цитата:
11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых телегах (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе по возможности правее, за исключением случаев, если выполняется объезд. Поворот по левую сторону и разворот разрешается на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.
Shuriken писал(а):
Палыч, а где должны двигаться дети от 7 до 14 по вашим правилам?
У нас правила,практически одинаковы. НЕ поленись,скачай ранее приводимый файл,это обычный формат "блокнота",вот там и найдешь все предложения по устранению этих "несуразиц". У нас ,как и у вас,дети до 14 лет не понятно где могут ездить.На дороги общего пользования--низя...во дворах,мусорниках,жилых зонах,свалках.... Ты не первый задаешь этот вопрос. А для групп детей в составе взрослых--есть проект дополнений разрешающий им движение.Так и движение спец колонн под прикрытием машин ГАИ...Если надо--переведу:
Цитата:
6.1 Рухатися по дорозі на велосипедах самостійно дозволяється особам, які досягли 14-річного віку. Особам віком від 8 до 13 років дозволяється рухатися по дорозі на велосипедах в супроводі повнолітніх велосипедистів ,що знаходяться спереду і позаду колони,або у супроводі автомобіля ДАІ, або технічної допомоги.
Перевод на рус: 6.1 Двигаться по дороге на велосипедах самостоятельно разрешается лицам, достигшим 14-летнего возраста. Лицам от 8 до 13 лет разрешается двигаться по дороге на велосипедах в сопровождении совершеннолетних велосипедистов, находящихся впереди и сзади колонны, либо в сопровождении автомобиля ГАИ, или техпомощи.
Добавлено через 4 минуты 54 секунды: Кому лень скачать,но на украинском языке:(предлагаемые дополнения к ПДД:)
Цитата:
1.6. Водії, пішоходи та пасажири зобов'язані бути особливо уважними до таких категорій учасників дорожнього руху, як велосипедисти,діти, люди похилого віку, особи з явними ознаками інвалідності.
Велосипедна доріжка(смуга) – це доріжка,або відокремлена смуга, шириною не менше 1.2 м, з покриттям у межах дороги чи поза нею, що призначена для руху велосипедів і позначена дорожнім знаком 4.12 та та позначена або не позначена дорожньою розміткою 1.15, та 1.25.2, а також має суцильний червоний колір,або тільки у місцях, де перетинає дорогу. Велосипедна доріжка може бути призначена для руху в один або в два боки;
пасажир – особа, яка користується транспортним засобом і знаходиться в ньому але не причетна до керування ним і не має засобів для зміни напрямку його руху.
пішохідно-велосипедна доріжка – доріжка з покриттям, фізично відокремлена від проїзної частини яка призначена для руху пішоходів і велосипедистів, виконана в межах дороги чи поза нею і позначена знаком 4.14. При необхідності пішохідно- велосипедна доріжка може бути розділена розміткою, бордюром, газоном чи іншим способом на пішохідну і велосипедну частину;
4.1 Пішоходи повинні рухатися по тротуарах, пішохідних і пішохідно-велосипедних доріжках не розділених на смуги, тримаючись правого боку. на пішохідно-велосипедних доріжках, розділених на смуги, пішоходи повинні займати призначену для них смугу. Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах, або в один ряд узбіччям, тримаючись якомога правіше, а у разі його відсутності або неможливості рухатися по ньому – по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів. При цьому треба бути обережним і не заважати іншим учасникам дорожнього руху.
виключити слово "мопедів" з назви розділу
6.1 Рухатися по дорозі на велосипедах самостійно дозволяється особам, які досягли 14-річного віку. Особам віком від 8 до 13 років дозволяється рухатися по дорозі на велосипедах в супроводі повнолітніх велосипедистів ,що знаходяться спереду і позаду колони,або у супроводі автомобіля ДАІ, або технічної допомоги.
6.1 Для водіїв велосипедів місцевими органами виконавчої влади може бути встановлена картка, в яку заноситься інформація про водія і яку водії велосипедів у такому разі повинні мати при собі.
6.2 Велосипеди повинні бути обладнані звуковим сигналом. Велосипеди і причепи до них мають бути обладнані світлоповертачами: спереду – білого кольору, по боках – оранжевого, ззаду – червоного. Велосипеди і пасажирські причепи до них, що в спорядженому стані, разом з водієм і пасажирами, мають висоту менше 0.8 м, повинні бути додатково обладнані ззаду сигнальним прапорцем з світловідбиваючого матеріалу червоного кольору площею не менше 100 см², що знаходиться на висоті 1.2-1.5 м над поверхнею дороги
6.3 Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на велосипеді необхідно увімкнути ліхтар (фару) білого кольору, направлений вперед і ліхтар червоного кольору, направлений назад, крім руху велосипедистів в колоні у супроводі автомобіля ДАІ або технічної допомоги
6.4 Водії велосипедів, рухаючись групами, повинні створити організовану колону. На дорогах з однією смугою для проїзду в даному напрямку, велосипедистам слід їхати в колону по одному, групами до 10 велосипедистів з дистанцією між групами 80-100м крім випадків коли колона велосипедистів супроводжується автомобілем ДАІ або технічної допомоги, у такому разі дозволяється рух колони велосипедистів у кілька рядів,в межах крайньої правої смуги, дозволяється рухатися по проїзній частині, не зважаючи на наявність велосипедної доріжки в тому ж напрямку руху.
6.6 На велосипедну доріжку, що йде вздовж головної дороги, розповсюджується право першочергового проїзду. Відокремлена велосипедна доріжка, що перетинає будь-яку автомобільну дорогу на відстані понад 10 м до найближчого перехрестя, за відсутності знаків пріоритету вважається другорядною по відношенню до цієї автомобільної дороги
6.7 а) керувати велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом,та в умовах ожеледиці,та снігопаду, а в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості – без світлоповертачів і з неувімкненою фарою і заднім ліхтарем
б) рухатися по автомагістралях, а водіям велосипедів, крім цього, по проїзній частині автомобільної дороги, вулиці (дороги), коли поряд є велосипедна доріжка,крім руху колони велосипедистів.
е) перевозити пасажирів на велосипеді, за винятком дітей до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками
6.9 Перевозити пасажирів на велосипеді і причепі до нього дозволяється тільки якщо ці транспортні засоби спеціально для цього призначені заводом-виробником. На інших велосипедах дозволяється встановити додаткове сидіння для перевезення однієї дитини до 7 років. Сидіння повинно бути надійно закріплено на багажнику або рамі, обладнано підніжками та елементами, що перешкоджають потраплянню ноги пасажира в колесо. Якщо виробник сидіння обладнав його ременем безпеки або приписує перевозити дитину-пасажира в велосипедному шоломі, необхідно користуватися цими засобами
8.7. Світлофори (додаток 3) призначені для регулювання руху транспортних засобів, велосипедистів і пішоходів, мають світлові сигнали зеленого, жовтого, червоного і біло-місячного кольорів, які розташовані вертикально чи горизонтально. Сигнали світлофора можуть бути з нанесеною суцільною чи контурною стрілкою (стрілками), із силуетом велосипеда та (або) пішохода,
8.7.7. Якщо сигнал світлофора має вигляд силуету пішохода та (або) велосипеда, його дія поширюється лише на пішоходів та (або) велосипедистів, при цьому зелений сигнал дозволяє рух, червоний – забороняє.
9.4 Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50-100 м у населених пунктах і за 150- 200 м поза ними, і прийняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху. Покажчик сигналу повороту не подається при в'їзді на перехрестя, де організовано рух по колу та при повороті праворуч під час проїзду У-образного перехрестя, якщо головна дорога повертає праворуч. Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від вжиття запобіжних заходів. Слід враховувати, що у разі екстреного виконання маневру, водії двоколісних транспортних засобів, не обладнаних сигналами покажчиків повороту чи гальмування можуть не подавати попереджувальний сигнал.
10.2. Виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, об’єктів дорожнього сервісу та інших прилеглих територій дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з'їжджаючи з дороги – велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає , водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром
Якщо сигнал про перестроювання праворуч подає велосипедист, водії інших транспортних засобів повинні дати йому дорогу.
Доповнити пункт 11.13 абзацом: Велосипедистам дозволяється рух по тротуарах і пішохідних доріжках, надземним, підземним і регульованих наземним пішохідних переходах, не створюючи перешкод для руху пішоходів і зі швидкістю, яка дає можливість негайно зупинити велосипед. Якщо водій не певен в своїй здатності керувати велосипедом на низькій швидкості, а також на нерегульованих пішохідних переходах, він повинен зійти з велосипеда і вести його в руках
11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд.або коли вони рухаються в колоні у супроводі машини ДАІ або технічної допомоги. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам. Водіям інших транспортних засобів слід враховувати можливість екстреного об'їзду водіями велосипедів перешкод
11.15 Забороняється рух механічних транспортних засобів по велосипедним доріжкам. На велосипедну смугу, відокремлену розміткою 1.1. механічні транспортні засоби можуть виїжджати тільки в наступних випадках: а) для виконання п.10.4 ПДР при заїзді на придорожні території і при виїзді них; б) для проїзду до стояночної смуги, якщо вона знаходиться між велосипедною смугою і краєм проїзної частини; в) за відсутності стояночної смуги - для зупинки з метою посадки і висадки пасажирів, завантаження або розвантаження, якщо це не заборонено на цій ділянці дороги; В будь-яких випадках механічні транспортні засоби, що рухаються по велосипедній смузі, повинні поступатися дорогою велосипедистам і звільнити її, щойно це стане можливим. Забороняється виїжджати на велосипедну смугу, якщо водій змушений буде зупинитися на ній.
Доповнити пунктом 11.16 у редакції: 11.16 Водії велосипедів повинні рухатися по велосипедним, пішохідно-велосипедним доріжкам або велосипедним смугам, а за їх відсутності або непридатності для проїзду по правій крайній смузі якомога правіше, з дотриманням безпечного інтервалу.Якщо узбіччя дороги, не враховуючи шумової смуги, по своїм характеристикам відповідає вимогам до велосипедних смуг і над ним встановлений знак 4.12, чи нанесена розмітка 1.25, то велосипедисти повинні рухатися по такому узбіччю. В інших випадках рух по узбіччю дозволяється, якщо це не створить перешкод пішоходам.
11.17 Відступати від вимог пункту 11.16 цих Правил дозволяється в наступних випадках: а) для здійснення об’їзду, випередження або обгону; б) для виконання п. 10.4. цих Правил; в) при наявності на дорозі смуги розгону чи гальмування, якщо велосипедист не має наміру виконувати поворот; г) у випадку, якщо крайня права смуга призначена тільки для повороту праворуч або якщо головна дорога на найближчому перехресті повертає ліворуч, велосипедист повинен рухатися в найправішій смузі, по якій дозволений проїзд прямо (по головній дорозі). Транспортні засоби, що готуються виконати поворот або з’їхати з головної дороги повинні пропустити велосипедиста, який виконує перестроєння відповідно до вимог цього пункту.
Доповнити пунктом 11.18 у редакції: 11.18 Велосипедистам дозволяється виконувати лівий поворот в один прийом: а) На дорогах, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку і не мають трамвайної колії посередині, а також на перехрестях, до яких вони під’їхали по такій дорозі; б) На перехрестях, на яких встановлений знак 5.16, що дозволяє лівий поворот з правої смуги; в) На перехрестях, перед якими встановлений знак 5.65; г) На регульованих перехрестях, на яких встановлений світлофор, що регулює рух велосипедистів і має додаткову секцію, що дозволяє лівий поворот – на дозволяючий сигнал цього світлофора. ґ) Там, де велосипедна доріжка перетинає проїзну частину поза перехрестям – з цієї доріжки. Перед виконанням лівого повороту в один прийом велосипедист завчасно повинен зайняти місце в правому ряду якомога лівіше. На регульованих перехрестях, які не відповідають вимогам підпунктів а)- ґ), лівий поворот слід виконувати в два прийоми: на дозволяючий сигнал проїхати перехрестя прямо, праворуч від перехрестя зупинитися перед транспортом, що очікує дозволу на проїзд, дочекатися дозволу на проїзд і їхати далі за новим напрямком. В інших випадках велосипедистам для лівого повороту (розвороту) слід скористатися пішохідними переходами згідно п. 11.13 цих Правил.
Доповнити пунктом 11.19 у редакції: При русі по пішохідно-велосипедним доріжкам, розділеним на пішохідну і велосипедну частини дорожньою розміткою, велосипедисти повинні рухатися по призначеній для них смузі. При необхідності дозволяється виїжджати на пішохідну смугу для випередження, об’їзду перешкод і зустрічного роз’їзду, не створюючи небезпеки для руху пішоходів.
Доповнити пункт 13.3 абзацом в редакції: При випередженні велосипедів і мопедів інтервал повинен становити не менше 1 метра при швидкості випереджаючого автомобіля до 60 км/год і не менше 1,5 метра при більших швидкостях. Якщо дорожня обстановка не дозволяє випередження з таким інтервалом, водій повинен зменшити швидкість і перед випередження переконатися, що водій велосипеда або мопеда бачить його транспортний засіб і поступається дорогою
Пункт 14. 1- виключити
15.2. За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху) якщо до проїзної частини не прилягає велосипедна доріжка
Доповнити пункт 15.2 абзацом в редакції: Якщо на дорозі є велосипедна смуга або відокремлена смуга для руху маршрутних транспортних засобів, краєм проїзної частини вважається лінія, що відділяє ці смуги.
15.3 У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяється на лівому боці автомобільної дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 (див. додаток 2), а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом якщо до проїзної частини не прилягає велосипедна доріжка
15.5 Ставити транспортні засоби під кутом до краю проїзної частини дозволяється в місцях, де це не буде перешкоджати руху інших транспортних засобів якщо до проїзної частини не прилягає велосипедна доріжка (пропозиція Мінсім'ямолодьспорт) Інші пропозиції: Доповнити пункт 15.5 абзацем в редакції: Якщо на дорозі є стояночна смуга, ставити на ній на стоянку дозволяється тільки такі транспортні засоби і тільки таким чином, щоб вони не виходили за габарити цієї смуги.
доповнити підпунктами і) на автомагістралях поза спеціальними місцями для стоянки. позначеними дорожніми знаками 5.38 або 6.15; й) маршрутним транспортним засобам, що рухаються за встановленими маршрутами – поза межами місць для їх зупинки, позначених відповідними дорожніми знаками; к) транспортним засобам загального користування, що рухаються за встановленими маршрутами – поза межами місць для їх зупинки, позначених відповідними дорожніми знаками (пропозиція УДАІ Черкаської обл.) л) на смугах гальмування та розгону. м) на велосипедних доріжках (пропозиція Мінсім'ямолодьспорт) н) маршрутним транспортним засобам у місцях, не передбачених нормативними вимогами
д) якщо транспортний засіб, поставлений на стоянку створить істотну перешкоду для руху транспортних засобів чи пішоходів (пропозиція велоасоціації м. Києва)доповнити підпунктом: е) на велосипедних доріжках і велосипедних смугах
Пункт 16.3 доповнити абзацом: Якщо на перехресті нанесена розмітка 1.29, велосипедисти можуть очікувати права на проїзд між розміткою 1.12 (1.13) та розміткою 1.29.
Доповнити пунктом 16.16: 16.16 На велосипедну доріжку, що йде вздовж головної дороги, розповсюджується право першочергового проїзду. Відокремлена велосипедна доріжка, що перетинає будь-яку автомобільну дорогу на відстані понад 10 м до найближчого перехрестя за відсутності знаків пріоритету вважається другорядною по відношенню до цієї автомобільної дороги
17.1. На дорозі із смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожнім знаком 5.8 або 5.11 (див. додаток 1), забороняються рух і зупинка інших механічних транспортних засобів на цій смузі. Дозволяється перетинати смугу для руху маршрутних транспортних засобів в будь-якому місці для проїзду до стояночної смуги і виїзду з неї, якщо така смуга влаштована між смугою для руху маршрутних транспортних засобів і краєм проїзної частини.
18.7 Водії повинні зупинитися перед пішохідним переходом на сигнал, передбачений підпунктом "в" пункту 8.8 цих Правил. Якщо така вимога надійшла від осіб, що супроводжують колону велосипедистів, членів шкільного патруля, загону юних інспекторів руху, відповідним чином екіпірованих, або осіб, що супроводжують групи дітей, водії повинні зупинитися перед перехрестям і дати дорогу дітям, які переходять проїзну частину дороги
25.1 На кожному транспортному засобі, що рухається в складі колони, за винятком колони велосипедистів, встановлюється розпізнавальний знак "Колона", передбачений підпунктом "є" пункту 30.3 цих Правил, і вмикається ближнє світло фар
25.4 Колона, що рухається без супроводження оперативними транспортними засобами, повинна бути розділена на групи (не більше п'яти транспортних засобів у кожній), дистанція між якими повинна забезпечувати можливість обгону групи іншими транспортними засобами за винятком колони велосипедистів, в цьому випадку рух здійснюється згідно пункту 6.4 цих Правил
25.5 У разі зупинки колони на дорозі на всіх транспортних засобах, за винятком колони велосипедистів, вмикається аварійна сигналізація
26.2 У житловій зоні забороняється: а) транзитний рух механічних транспортних засобів
Пункт 26.3 доповнити: На механічні транспортні засоби обмеження цього пункту не розповсюджується
Доповнити пунктом 27.6 в редакції: Дозволяється рух велосипедистів по узбіччю на автомагістралях, якщо це не створить перешкод іншим учасникам руху і якщо у тому ж напрямку руху немає дороги та велосипедної доріжки.
Вилучити з пункту 30.2 абзац: За рішенням Ради міністрів автономної республіки Крим, місцевих органів виконавчої влади чи органів місцевого самоврядування може проводитися реєстрація мопедів, велосипедів і гужового транспорту
є) "Колона" – квадрат жовтого кольору з каймою червоного кольору, в який вписано літеру "К" чорного кольору (сторона квадрата – не менше 250 мм, ширина кайми – 1/10 цієї сторони). Знак розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, що рухаються в колоні, крім колони велосипедистів
Запровадити новий знак 1.41 "Вузьке місце" Місце на велосипедних і пішохідно-велосипедних доріжках, де ширина проїзду для руху в кожному напрямку менша 120 см. При під’їзді до такого місця велосипедист має завчасно знизити швидкість.
Запровадити новий знак 1.40 "Небезпека падіння двоколісних транспортних засобів" Знак встановлюється в місцях, де внаслідок пошкодження покриття дороги, наявності рейкових шляхів або з інших причин збільшена ймовірність падіння двоколісних транспортних засобів. Водіям таких транспортних засобів слід проявляти обережність і утримуватися від різких маневрів. Іншим водіям – тримати безпечну дистанцію до попередніх двоколісних транспортних засобів, щоб вчасно загальмувати у випадку їх падіння
Запровадити новий знак 1.42 "Низьке місце" Місце на велосипедних і пішохідно-велосипедних доріжках, де є предмети, що знаходяться над поверхнею доріжки на висоті менше 250 см. При під’їзді до такого місця велосипедист має пригнути голову або спішитися.
Запровадити новий знаки 2.7.1 та 2.7.2 "Перевага велосипедистів" Місце, де велосипедисти, що перетинають смугу руху, мають перевагу перед транспортними засобами, які рухаються по ній, а також місце, де механічні транспортні засоби перетинають велосипедну смугу.
Запровадити новий знак 3.44 "Випередження двоколісних транспортних засобів заборонено" Ділянка дороги, де, внаслідок габаритів правої смуги руху, заборонено виконувати випередження двоколісних ТЗ без виїзду в другу смугу. В зоні дії цього знаку водії мають або перестроюватися з виконанням всіх заходів перестороги в другу смугу для випередження двоколісного ТЗ (або виконувати обгін), або утриматися від цього маневру.
. Зміна, що пропонується: Запровадити новий знак 3.45 "Кінець заборони випередження двоколісних транспортних засобів" Кінець зони дії знаку 3.44 (
4.11 "Рух легкових автомобілів" Дозволяється рух лише немеханічних транспортних засобів, легкових автомобілів, автобусів, мопедів, мотоциклів, маршрутних транспортних засобів і вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3,5 т.
4.12 "Рух велосипедистів". В зоні дії цього знаку велосипеди і мопеди повинні рухатися по тій доріжці, смузі або узбіччю, над якими він встановлений. (пропозиція велоасоціації м. Києва)
4.14 "Доріжка для пішоходів і велосипедистів" Доріжка для спільного руху пішоходів і велосипедистів, не розділена на смуги
Запровадити новий знак 4.19 "Кінець велосипедної доріжки" Знак, інформує велосипедиста про закінчення велосипедної доріжки (смуги) і необхідність далі рухатися за загальними правилами
Запровадити новий знак 4.20 "Вести велосипед в руках" Знак, що встановлюється на велосипедних і пішохідно- велосипедних доріжках і приписує велосипедисту спішитися і вести велосипед в руках (нести його) через непроїждже місце, наприклад, сходовий марш, тимчасові містки на ділянці дорожніх робіт тощо
Запровадити новий знак 5.63 "Поворотно-розділювальна смуга" Розділювальна смуга, виділена розміткою 1.1., призначена для очікування права на проїзд при виконанні лівих поворотів поза перехрестями. Рух по цій смузі і стоянка на ній заборонені.
Запровадити новий знак 5.64 "Смуга для спільного руху велосипедів і автомобілів" Ділянка в межах смуги руху, де велосипедисти мають рухатися в загальному з іншими ТЗ потоці, а водії цих ТЗ повинні тримати таку швидкість, щоб велосипедисти могли влитися в їх потік. В зоні дії цього знаку забороняється випере- джати велосипедистів, залишаючись, навіть частково, в межах смуги, над якою він встановлений
Запровадити новий знак 5.65 "Велосипедистам виконувати лівий поворот в один прийом" Перехрестя, на якому дозволено виконувати лівий поворот з правої смуги, а, отже, велосипедисти мають право виконувати цей маневр на загальних засадах
Запровадити новий знак 5.67 "Місце для зупинки велосипедистів" Відокремлене місце, де велосипедисти мають очікувати дозволу на проїзд.
Запровадити нові знаки 5.68 та 5.69 "Облаштований веломаршрут" Аналоги знаків 5.53, 5.54 відповідно, які показують велосипедистам напрямок, в якому веде велосипедна доріжка чи дорога, благоустроєна для руху велосипедистів
Запровадити новий знак 5.70 "Напрямки облаштованих веломаршрутів" Аналог знаку 5.51, який дає велосипедистам інформацію про наближення до місця перетину велосипедних доріжок і напрямків, в яких вони ведуть. (пропозиція велоасоціації м. Києва) 273 Зміна, що пропонується: Запровадити новий знак 5.71 "Схема руху велосипедистів" Знак, який пояснює велосипедистам шлях руху через розв’язку або складне перехрестя, якщо рух велосипедистів організований окремо від інших ТЗ
Запровадити новий знак 5.72 "Напрямок руху для велосипедистів" Функціональний аналог знаку 5.28 для велосипедистів
7.19 "Обмеження тривалості стоянки або зупинки" Визначає максимальну тривалість стоянки транспортного засобу на стоянці, позначеній знаками 5.38 і 5.39, або максимальну тривалість зупинки маршрутного транспортного засобу на місці, позначеному знаками 5.41 та 5.43
Запровадити нові таблички до дорожніх знаків 7.21.1 та 7.21.2 "По лівій стороні" Використовується спільно зі знаками 4.12 та 4.14 і показує, що велосипедна доріжка, по якій велосипедисту слід продовжити рух знаходиться по лівій, відносно цього велосипедиста стороні дороги
1.15 – позначає межі велосипедної доріжки, якщо вона виконана в межах проїзної частини або місце, де велосипедна доріжка перетинає проїзну частину
Ввести новий вид дорожньої розмітки: 1.25 - позначає ділянки проїзної частини (відокремлені смуги, доріжки, паркувальні місця тощо), які призначені для пересування відповідних категорій транспортних засобів: 1.25.2 (у вигляді символу велосипеда); 1.25.3 (у вигляді символу легкового автомобіля); 1.25.4 (у вигляді символу вантажного автомобіля);
Запровадити нову розмітку 1.24 "Розділювально-поворотна смуга" Розмітка наноситься на розділову смугу, з якої дозволено виконувати лівий поворот, дублює знак 5.63.
Запровадити нову розмітку 1.25 "Проїзд велосипедистів" Піктограма "Велосипедист" наноситься на поверхню велосипедних доріжок, смуг та місць зупинки велосипедистів
Запровадити нову розмітку 1.26 "Прохід пішоходів" Піктограма "Пішохід" наноситься на поверхню пішохідно- велосипедних доріжок і показує смугу руху, призначену для проходу пішоходів
Запровадити нову розмітку 1.27 "Траєкторія руху велосипедистів"Розмітка наноситься: а) Біля правого краю смуги руху там, де є значний рух велосипедистів, але немає змоги виділити для них велосипедну смугу. В такому випадку не накладає додаткових обмежень, але нагадує водіям механічних транспортних засобів про наявність поруч велосипедистів. Якщо вона нанесена не на праву смугу, велосипедистам, які не мають наміру виконувати правий поворот, рекомендується перестроїтися в цю смугу руху; б) Посередині смуги руху там, де велосипедисти повинні рухатися в одному потоці з автомобілями. В цьому випадку вона дублює знак 5.63 в) Необхідно поінформувати велосипедиста про оптимальну траєкторію руху на великому перехресті чи в інших подібних умовах; г)В місцях, де є загроза падіння двоколісних ТЗ (бруківка, рейки тощо) для них влаштована спеціальна доріжка з гладким покриттям чи інше обладнання аналогічного призначення; ґ) В місцях, де обладнаний пандус для з’їзду з бордюру або сходів, вказує на місце розташування цього пандусу; д) Разом зі знаком 5.72.
Запровадити нову розмітку 1.28 "Місце для зупинки велосипедистів" Розмітка позначає відокремлене місце, де велосипедистам слід чекати дозволу на проїзд
Запровадити нову розмітку 1.29 "Місце для лівого повороту" Розмітка дублює знак 5.67 і вказує на місце, де велосипедист може розвернутися і очікувати дозволу на проїзд, не заважаючи іншим учасникам руху
Запровадити нову розмітку 1.30 "Перетин смуги руху велосипедистами" Розмітка наноситься там, де велосипедисти перетинають смугу руху, призначену тільки для повороту праворуч, або таку, правий поворот з якої дозволений на червоне світло. Водії, які планують правий поворот, на підставі п. 16.2 ПДР мають поступатися цим велосипедистам дорогою.
Запровадити нову розмітку 1.31 "Стояночна смуга" Розмітка наноситься для позначення меж стояночної смуги
Світлофор для водіїв велосипедів Світлофор для пішоходів та водіїв велосипедів
Добавлено через 22 минуты 37 секунд:
Shuriken писал(а):
Палыч, а где должны двигаться дети от 7 до 14 по вашим правилам?
"Наши" правила--естественно написанны на НАШЕМ языке.Так что я не могу (по определению) процитировать выдержки на вашем,"правильном".Это ж "цитата"-копия по сути. И может быть написанна АВТОРОМ на любом языке,сохраняя даже грамматические и др. ошибки,опечатки.Я не вправе изменять цитируемый авторский текст,изменять язык,править ,исправлять,добавлять...Что кому не понятно--я написал что переведу,по вашей ПРОСЬБЕ.
_________________ Губит людей отсутствие идей (мудрость)
Сообщение было удалено
| удалил: hof | Чт мар 31 2011 17:48.
Причина:удалил
Сообщение было удалено
| удалил: hof | Чт мар 31 2011 17:43.
Причина:не ссориться
Сообщение было удалено
| удалил: hof | Чт мар 31 2011 17:43.
Причина:не ссориться
BOLT
Заголовок сообщения: Re: Езда по городу
Номер сообщения:#108Добавлено: Чт мар 31 2011 23:10
Активно интересующийся
Зарегистрирован: Вс ноя 12 2006 00:14 Сообщения: 513 Откуда: Питер Благодарил (а):8 раз. Поблагодарили:23 раз.
Shuriken писал(а):
Ошибаешься. Ошибка в самом начале. Автомобиль не мгновенно останавливается. Особенно автобус. Как только он начинает снижать скорость и уходить вправо - ты сразу пристраиваешься за ним, за его левым углом. Когда он окончательно сваливает к обочине - объезжаешь и едешь прямо. Всё делается прямо на ходу, вообще не отвлекаясь. Можно рукой левой махнуть, что перестраиваешься. Ключевое - НА ХОДУ. Если автобус встал - всё, баста карапузики.
Shuriken это очень опасный маневр особенно если этот автобус маршрутка. Она резко уходит влево и ты в "коробочке" в смысле между машиной и маршруткой.
кузьмич писал(а):
ПДД - это для шаферов, у нас, велосипедистов, нет на дороге никаких прав(в этой стране). Следовательно, для нас нет правил! Главное - не лезть под колеса и никому не мешать, а так, можно ездить как хочется.
Совершенно не прав, не дай бог попадешь в аварию с автомобилем и будешь виноват откроешь для себя много нового. Не знание законов не освобождает от ответственности. Сам на велосипеде гоняю, НО ПРАВИЛА СОБЛЮДАЮ. Но меня лично бесят те велосипедисты которые на правила плюют.
Пешеходный переход проезжать на велосипеде НЕЛЬЗЯ, но есть мудаки которые это делают. Сам такого чуть на капот не посадил. Поворачивал никого нет, вдруг прилетело мудило... педаль в пол - но покрышки жалко. Поворот на лево ЗАПРЕЩЕН, только через пешеходный переход или направо!!! Так что парни купите правила дорожного движения и почитайте их. 25-30 рублей возможно спасет Вас от проблем. За рулем насмотрелся я на всяких велосипедистов, нормальных слава богу большинство.
Да чуть не забыл защита и еще раз защита, в прошлом году почти на моих глазах сбили дядьку на велике, был бы в шлеме, да ну ... не будем.
Так что одеваем шлем, соблюдаем правила и смотрим по сторонам мудаков и за баранкой хватает.
Shuriken писал(а):
а где должны двигаться дети от 7 до 14 по вашим правилам?
Только во дворе или в парке. В СССР права на право управления велосипедом выдавались с 14-ти лет, если ничего не перепутал.
_________________ Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.
Последний раз редактировалось BOLT Чт мар 31 2011 23:30, всего редактировалось 2 раз(а).
Номер сообщения:#109Добавлено: Чт мар 31 2011 23:16
Активно интересующийся
Зарегистрирован: Пн дек 21 2009 21:36 Сообщения: 1289 Откуда: г. Саров, Нижегородская обл., Россия Благодарил (а):143 раз. Поблагодарили:22 раз.
Моя велотехника: Совместно с учителем: "Саровский", "Первый-пробный"
я вобще за то, что ты сам должен нести ответственность за ситуацию на дороге. нАдо проехать по пешеходному - вперёд, но либо вместе с пешеходами - машины по- любому стоят, либо пропускаешь машины и потом уже едешь сам. Бывает, сами автомобилисты меня пропускают. Где-то в правилах написано, что главное - взаимоуважение на дороге Особенно бесит, когда пешеход "начинает" отходить в ту сторону, с которой ты пытаешься его объехать...
Кстати, велосипедисты тоже "не очень умные" бывают: еду я с горки на приличной скорости. спереди две дамы с колясками идут. Видят меня, отходят в сторону. И из-за их спин выныривает хлопец... Ему до лампочки что я еду под 48.. ( конечно, скорость нужно было - бы сбавить) Но факт тот, что в конце тормозного пути перелетел через руль (вибряки, кстати)
_________________ Улыбнись )
Последний раз редактировалось Yakov Чт мар 31 2011 23:28, всего редактировалось 1 раз.
Номер сообщения:#111Добавлено: Чт мар 31 2011 23:29
Активно интересующийся
Зарегистрирован: Пн дек 21 2009 21:36 Сообщения: 1289 Откуда: г. Саров, Нижегородская обл., Россия Благодарил (а):143 раз. Поблагодарили:22 раз.
Моя велотехника: Совместно с учителем: "Саровский", "Первый-пробный"
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Благодарности
Добавлено: Чт мар 31 2011 12:48 
Ты не первый задаешь этот вопрос.
