Форум о веломобилях и лигерадах

Дашувскому и Нестюрину это расскажи...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Нестюрин ехал "на руках", а у Дашевского его клёпаный раритет как раз на этой клёпке и пружинил.

_________________

Ну что, братцы, стою я на распутье...
У меня осталось несколько дней на размышление:
продолжить работы С Пифагором или отклониться по стрелке
и пойти по другому пути. А всё дело в том, что при тестовых
поездках выяснилось много нового и потвердились почти все
опасения. Возможно, Пифагор останется как есть: прогулочным
лигерадом для неспешных поездках по ровному рельефу в парках,
в том числе по пересечёнке. А для серьёзных дальних скоростных
поездок и по сложному профилю, под проект АВ-57/АВ-2011 будет
переоборудован другой велосипед. Будет установлена система
принципиально новых интелектуальных (активных) обтекателей и
это направление я вижу намного более перспективным.
Уже несколько дней ломаю голову над механизмом управления дефлекторами
и остальным. Всплывают подводные камни... А времени осталось 51 день,
надо скорей браться за железо ...

В общем, думаю. Всё ещё может перемениться. До конца следующей недели...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Интересно, сколько ещё раз потребуется наступить на одни и те же грабли?
Насколько более бредовым будет следующий проект?

_________________

Ну... По шурикенопонятиям, - в несколько раз!

А что с Пифагором:
1). Колени очень высоко задираются и я не смогу установить
передний обтекатель, что был задуман. А он необходим:
поездил с упрощённым прототипом заднего и обнаружил,
что УЖЕ на средней звезде и 6-й позиции, лигерад начинает
упираться. Скоростемер не стоял, но по ощущениям это около 30км/ч.
(Снова посмотрите на мой аватар... Оно мне надо? )
Правда, это по плотному снегу, но он настолько плотный, что не так уж и
на много отличается от асфальта


2). Сидение пришлось отодвинуть на АБСОЛЮТНЫЙ максимум, чтобы
нога распрямлялась. Край сидения постоянно врезается в низ бедра,
при каждом провороте шатунов. Денис, насколько я помню, специально
педалировал на полусогнутых ногах, тогда, конечно, бёдра до края не
достают но, сами понимаете, это не мой случай.

4). Тяжело забирается на подъёмы, при том, что гружёный до предела
тяжеленный АВ-2010 в Туре забирался НАМНОГО быстрее и уделывал
невесомый Трек R200, с аналогичной посадкой. Хотя на равнине он от меня
уезжал
Вывод: данная посадка неэргономична для силового педалирования на подъёмах.
А также, после установки обтекателя, он уже при 10% будет валиться назад, особенно без
пилота ...

3). Рама нежёсткая, стенки труб всего 1,5мм сталь-2.


А в новом проекте есть перспектива намного улучшить обтекаемость работающих ног, посадка
анатомичная и развесовка нормальная.

В общем, всё ещё может перемениться, последняя неделя на раздумье ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

1) уменьшить длину шатунов
2) сдвинуть каретку вперёд
4) добавить понижающую передачу
5) и всё получится!!!

Добавлено через 12 минут
3) Может быть

Разработать и сварить С НУЛЯ новый лигерад к следующему году.
А сейчас снова заняться МТБ.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Может, хватит "снулей" и пора признать, что лигерадостроение - не для тебя?

_________________

Ну что ж... Времени осталось меньше месяца, бегаю от Понтия к Пилату,
берусь то за одно, то за другое. Но, как известно, за двумя зайцами побежишь,
- ни одного не поймаешь. И всё-таки, на радость Денису, я решил "взяться за ум"
и снова собрать лигерад. Всё-таки на нём куда интересней и приятней будет в
сей прекрасный вечер ...

Притащил сегодня 20кг оцинкованой проволоки с карачаровской базы: это будет каркас
обтекателя. Постараюсь сделать его максимально простым и лёгким, а обделка будет
из плотного турковрика и пластика. И безо всяких заморочек будет просто сниматься/надеваться на каркас, скрывая груз. Проволока снова оцинкованная, почему?
Да потому, что у меня есть человек, который умеет спокойно, с душой и безо всяких воплей
её варить. И мне не нужно будет обрабатывать и красить весь каркас, а замажу лишь сварные швы.

Также купил преобразователь ржавчины, грунтовку и краску, для приведения в порядок рамы, которая успела заржаветь после зимних покатушек.

Ещё купил дисковый тормоз AVID BB5: очень хочу поставить назад тоже диск, но не тут то было...
Денис меня предупреждал: крепление на раме делалось под КИТАЙСКИЙ дисковый тормоз!
И с этого момента я возненавидел китайцев ещё больше. Очень хочется найти того китайца,
кто изготовил тормоз, прибить с одного раза собственноручно и мне за это ничего не будет!
Пусть запишут, как пропавшего безвести: всё равно его, такого, никто искать и не будет Что меня так взбесило?! А то, что каллипер (машинка), примерно на 10мм выше, чем нужно. И колодки захватывают диск лишь за самый край ...

Я вот что думаю, как можно выйти из случая: впихнуть туда диск не 160, а 180мм
или же поискать какой-либо адаптер, чтобы опустить калиппер ближе к перу?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Если ты ставишь тормоз через адаптер, то попробуй поискать другой.
Дай, кстати, фотку твоего адаптера здесь.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А ты точно адаптеры не перепутал? Как-то очень похоже на то...

Эх, Олег, фотик я потерял в туре и новый куплю очень не скоро .
Адаптер тот, что штатно поставляется вместе с тормозом AVID BB5.

Ну вот, то, что у меня сейчас:

и с этим слишком высоко.

Я не знаю, вот это может помочь?:

Он, правда, передний но выкручиваться как-то надо...

Добавлено через 14 минут:
Всё! В общем жесть. Никаких китайцев убивать не надо:
взял передний тормоз и поставил назад: встал как положено, всё зашибись.
Завтра просто поеду и поменяю адаптер на передний.
Непонятно тогда, зачем производители делают крепления спереди и сзади
разными, если и так всё замечательно работает?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

На фото - шимановские адаптеры. Авидовские - другие. Ты, наверное, выкинул "эти идиотские сферические шайбы" ?

_________________

Саш, у него наоборот - машинка была слишком далеко от диска.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Посадка переднего и заднего дисков различаются, Денис наверное на зад приварил по переднему стандарту.

_________________

Очень порадовало про "идиотские сферические шайбы": вообще то без них
никакой и нигде и никогда тормоз правильно не выставишь!
Переходник поменял, - теперь на лигераде будет просто два передних тормоза.
Но всё равно не понятно, - почему производители не делают крепления
вперёд и назад одинаковыми:
ведь унификация же, а они себе лишний геморрой наживают ...

Итак, работы по АВ-57, которые осталось провести:
0. Решить проблему врезающихся краёв сидения в ноги при педалировании.
1. Обработать и покрасить раму.
2. Развести и изготовить элементы проволочного каркаса.
3. Сварить каркас.
4. Купить два рулона спецковрика и рулон листового полиэтелена.
5. Изготовить съёмный двухсекционноый обтекатель из этих материалов.
5. Оформить лигерад как АВ-57.
6. Закрепить на пере вилке фонарь, обещающий превосходно освещать именно дорогу.
(в перспективе с геночкой "Альфине" из Велобига).
7. Изготовить обтекатели ног (это можно и после).

Ещё нужно провести обкатку лигерада с грузом: лигерад обязан вести не менее 8кг веса
(плюс вес обтекателя) по 9% подъёму без отрыва от земли переднего колеса!!!!!!.

Вот такие дела ...
С передним обтекателем, к сожалению, ничего не получается попробую просто плотно
прижать руки друг к другу, расположить перед грудью и придвинуть к ним голову ...
Думаю, для дисциплины "кто первым до деревни" такого комплекта вполне хватит, а может и
чего большее из него выжму...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

И опять мимо!

Вообще-то, Авид выдает это за свою фишку, а шимано и хаес, к примеру, выствляются без шайб http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=33148

И как, по-твоему, тормоза IS стандарта выставляются (то есть вот такие) http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=17389

На заводских, - да, пофиг. Но если рама самодельная и крепление для тормоза
приварено немного криво, то без этих "идиотских" шайб не обойтись.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Для тех, кто на бронепоезде: при неровном креплении для тормозов они (крепления) обрабатываются (торцуются) специальным инструментом. http://www.velomashina.com/gallery/pic. ... 429c8b4240