Форум о веломобилях и лигерадах

GEK, ты же в солиде тельки ваяешь? Так и проверь сразу на прочность и деформации космосэкспрессом.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Я, Денис, пока только учусь... Солид не есть панацея, а только средство для примерных расчетов на прочность... да и результаты мне показались странными. Скорее всего дело в моем умении работать в солиде
Чутье подсказывает, что все будет нормально, а логика (не только моя), - что конструкция будет деформирована.
В итоге, - ничего нет точнее, чем практический результат

GEK, пожертвуй немного эстетичностью и сделай (хотя бы прорисуй) детальки, которые (как ты думаешь) могут деформироваться, потолще и вместо паза сделай 3-4 равноудаленных отверстия. Зачем тебе паз, я думаю незачем двигать каретку именно, скажем, на 6мм?

Подумал. В этом случае лучше сразу делать клеммовый зажим

Завершаю эксперемент с оболочкой картриджа, просверленной насквозь под трубу. Рисунок в 3D был выше. Пока прхватил "полуавтоматом" снаружи и внутри всего в 8 точках; осталось пропаять латунью. Гайки картриджа были обточены от лишнего металла, между ними и подшипниками планируется дополнительная защита последних. Конструкция легкая по сравнению со стандартным узлом, но не хлипкая. Испытания будут проведены на тренажере. В любом случае полезно узнать предел прочности облегченного узла.

Твой отзыв ненавязчиво навеял мысль, как сделать "Телескоп" без клеммовых зажимов. Думаю, что можно применить клиновой зажим (по типу рулевой колонки). В этом случае корпус каретки надо закрепить не по центру трубы (как на последнем рисунке) а со смещением, как на рисунке с пластиной, т.е. чтобы ось штока (рулевго болта) не пересекалась с валом каретки. Возможен вариант плавной регулировки с комбинированным зажимом. Надо нарисовать.... В этом случае я бы использоал кусок рамы с эксцентриком от подсидельнй трубы, подсидеьный штырь и систему регуирвки "болт - гайка"...

Все уже придумано. Именно так и была закреплена каретка на дюралево-клепанном лигераде Вадима Дунаева, которую можно видеть в галерее. Именно так - каретка со смещением, клиновой зажим. Но! Но под Вадимом этот зажим не "держит" - каретка проворачивается. Клеммовый держит, а этот - нет.

Фото лигерада:
http://velomobile.org/gallery/dunaevrec ... on-version

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Этот форум бережет от лишних ошибок. Аминь!
Или зажим хреновый, или Вадим сильный...

Вообще, Вадим очень сильный - он ездит на лигераде на работу круглый год. Под другим "пользователем", которому был продан лигерад, каретка, вроде, не сворачивается.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Почему и написал: есть у меня знакомый Паша весом более центнера, который так давит на педали, что рамки ломаются. Кстати, вот тогда задумался о прочности осей педалей...
На самом деле, у этого варианта есть минус - больший вес, чем у клеммового, а на счет "обдирания краски" не факт, что поможет, так что, - откажусь.
Более целесообразно, в плане уменьшения веса, осуществлять регулировку расстояния до каретки смещением сидения, благо на форуме достаточно успешных примеров. Однако, при перемещении сидения, перемещается и центр тяжести... Хотя, и при смене угла наклона спинки приходилось менять расстояние от сидения до каретки... Видимо, этот вопрос надо рассматривать применительно к конкретной модели, вот только на какой стадии: ведь "на бумаге" развесовку не рассчитаешь.. Просто мысли вслух...

Рамки - харьковских стальных педалей с туклипсами?

_________________

Современные, пластик. Велосипед последнего там какого-то размера - огроменный GT.
От темы ушли...

Делаю тренажер из труб и фурнитуры "Джокер". Зажим, что на фото позволяет закрепить картридж (что есть выше на фотографиях). Баловство-баловством, а на стадии стрительства веломобиля и прбных поездок может здорово выручить
Рассчитан под диаметр трубы 32мм.