Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Многоместно-четырёхколёсный тренд
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс окт 03 2010 17:06 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
У нас уже немало четырёхколёсок!
Какая лучшая по соотношению функциональность/простота?
Какая самая быстрая, вместительная, удобная?
Где самая лучшая компоновка?
Изображение
Изображение
Изображение
А другие варианты? Условие: колёса 20"

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Многоместно-четырёхколёсный тренд
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс окт 03 2010 18:12 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 03 2007 23:52
Сообщения: 1432
Откуда: Зеленоград - столица мира!
Благодарил (а): 69 раз.
Поблагодарили: 108 раз.
Моя велотехника: "Велес" двухместный внедорожно-туристический веломобиль 2004
"Апокалипсис" спортивный трайк 2006
"зеленый самоходЪ" двухместный парадно-прогулочный веломобиль 2009
"СтерхЪ" длиннобазный лигерад 2009 "СтерхЪ-2" продолжение темы 2010
Я за первые два варианта. Задний мост нафиг не нужен, он сложный в изготовлении. Лучше и проще готовые задние перья от велов использовать и привод напрямую без всяких роликов и промвалов(сопротивления вращению шатунов и веса в таких конструкциях и так более чем предостаточно). А вот переднем мосту лучше поворотные кулаки использовать а не вилки - так надежней(и смотрится лучше). Вес конструкции с людьми все-таки под 200кг. Отломить вилку при наезде на препятствие - нефиг делать(проверено). Подвеска не нужна- скорости не те. Достаточно мягкого сиденья. Балансир тоже не обязателен: Весь вес сзади. Ну подумаешь, передние колеса от земли отрываются на неровностях, ну и что... ехать это совершенно не мешает, во всяком случае не так мешает, как подвеска.

Все вышенаписанное - ИМХО.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Многоместно-четырёхколёсный тренд
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс окт 03 2010 19:58 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Ездил на нижней - комфорт впечатляет. Передние сиденья оценил по достоинству.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Многоместно-четырёхколёсный тренд
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс окт 03 2010 22:43 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 15 2009 23:46
Сообщения: 2507
Откуда: харьков
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Моя велотехника: два длиннобазых лигерада.\черный и красный\-- 2006 и 2007год.второй назвал\в шутку\--раздолбайком.в 2007 сделал трайк.в 2009 еще три. называю по цвету---синий красный .серебристый и зелененький.
мне лично со стороны нравиться второй. хотя я бы сделал сзади колею такую как и спереди . да имост не думаю что такой сложный. ведь дифер не нужен... каждый крутит своё колесо.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Многоместно-четырёхколёсный тренд
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн окт 04 2010 17:21 
Не в сети
Изобретатель веломобиля
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт дек 08 2005 15:54
Сообщения: 2420
Откуда: Казань
Благодарил (а): 162 раз.
Поблагодарили: 496 раз.
Моя велотехника: http://denedi.com/category/portfolio/
Имя: Денис
ВЕЛОМОБИЛЬ Карцева! Самый компактный, пожалуй, из четырехместных четырехколесников. При этом еще и полноприводным его сделать никаких проблем.

http://velomobile.org/forumjf/viewtopic.php?f=55&t=4281


Вложения:
961.jpg

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Многоместно-четырёхколёсный тренд
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн окт 04 2010 21:07 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Не тот размер колёс!
Хотя его тоже хорошо что вспомнили:)

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.241s | 20 Queries | GZIP : On ]