Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Непрочитанные сообщения


Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Не наши конструкции (Европа, Америка и прочие буржуи)


Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 8 ] 
 
Автор Сообщение
Re
 Заголовок сообщения: Etta as a new-age urban commuter
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт июл 15 2010 22:28 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 14 2009 23:35
Сообщения: 942
Благодарил (а): 61 раз.
Поблагодарили: 83 раз.
Моя велотехника: Есть.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk
Вернуться к началу
 Профиль  
 
_Zmur_
 Заголовок сообщения: Re: Etta as a new-age urban commuter
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт июл 15 2010 23:53 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Ср июл 15 2009 09:58
Сообщения: 692
Откуда: Латвия, Рига
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Моя велотехника: Питон 20" "Скоробей" (2009); Лигерад-длиннобазник 24" "Солнышко" (2009), Лигерад-длиннобазник 20" ER1 "Кузнечик" (2010), Питон 26" "Юрмала", Питон "Юрмала"2 (2013), Тандем B2B (2012).
Имя: Юрий
Чего ж они его таким высоким то сделали? Залезать и слезать по-идее трудно должно быть.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Yakov
 Заголовок сообщения: Re: Etta as a new-age urban commuter
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 16 2010 00:19 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Пн дек 21 2009 21:36
Сообщения: 1289
Откуда: г. Саров, Нижегородская обл., Россия
Благодарил (а): 143 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Моя велотехника: Совместно с учителем: "Саровский", "Первый-пробный"
Сварили пару труб и получилась ерунда... - даже неинтересно ( - Всё слишком примитивно

_________________
Улыбнись )
Вернуться к началу
 Профиль  
 
alex
 Заголовок сообщения: Re: Etta as a new-age urban commuter
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт июл 22 2010 21:55 
Не в сети
УпорноДолгоАктивно Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 19 2005 18:32
Сообщения: 2664
Откуда: Геленджик
Благодарил (а): 689 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Моя велотехника: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064 рикши и другая велотехника
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064
Имя: Александр
_Zmur_ писал(а):
Чего ж они его таким высоким то сделали? Залезать и слезать по-идее трудно должно быть.

Угол наклона подсидельного неправильно. Нога у нее при педалировании разогнута-хорошо, а с сидения до земли высоковато. Конструкция мне нравится. Спасибо RE за хорошие фотки!

_________________
Время собирать... веломобили!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
GEK
 Заголовок сообщения: Re: Etta as a new-age urban commuter
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 23 2010 02:54 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт янв 08 2010 17:56
Сообщения: 1435
Откуда: Красноярский
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 107 раз.
Моя велотехника: То, о чем и упоминать не стоит
Несколько интересных технических решений. Мне понравилось исполнение багажного отсека.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
dim
 Заголовок сообщения: Re: Etta as a new-age urban commuter
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 23 2010 14:26 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт июл 20 2006 12:30
Сообщения: 4824
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 193 раз.
Поблагодарили: 869 раз.
Имя: Дмитрий
GEK писал(а):
Мне понравилось исполнение багажного отсека.
По-моему, это самое главное решение, вокруг него и строилась вся конструкция. Поэтому и посадка высокая, и все остальное такое странное.
А мне понравились передний и задний фонари. Если рама будет из обычных круглых труб, то на токарном станке делаются очень легко.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
technic0001
 Заголовок сообщения: Re: Etta as a new-age urban commuter
Номер сообщения:#7  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 23 2010 21:10 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 24 2010 16:57
Сообщения: 425
Откуда: Бийск, Алтайский край
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
интересно, как на нём с места трогаться? дама на фото наврядли с сиденья до земли ногой достанет.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
GEK
 Заголовок сообщения: Re: Etta as a new-age urban commuter
Номер сообщения:#8  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн июл 26 2010 18:50 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт янв 08 2010 17:56
Сообщения: 1435
Откуда: Красноярский
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 107 раз.
Моя велотехника: То, о чем и упоминать не стоит
Тоже сложилось ощущение некоторого неудобства при движении с места... Я бы установил каретку ниже, как на обычном велосипеде, но думаю, что конструкторы рассматривали такой вариант и, скорее всего, отвергли его как тривиальный :wink:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 8 ] 

Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Не наши конструкции (Европа, Америка и прочие буржуи)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.073s | 19 Queries | GZIP : On ]