Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Непрочитанные сообщения


Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Не наши конструкции (Европа, Америка и прочие буржуи)


Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 10 ] 
 
Автор Сообщение
bandanschik
 Заголовок сообщения: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 14 2010 05:47 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Кто нибудь знает что то про этот лигерад? Как вам такое? Давайте обсудим :)
Green_Planet.JPEG

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bandanschik
 Заголовок сообщения: Re: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 14 2010 07:59 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Нашел вот тут немного:http://www.recumbentblog.com/2006/09/29/green-planet-special-followup/

Лигерад построен по проекту легендарного Девида Уилсона, одного из основателей IHPVA. Про этого выдающегося человека нужно будет рассказать отдельно!

Этот лигерад называется "Green Planet" (Зеленая планета). Лигерад на фото был построен в далеком 1973 г.

“1967: David Gordon Wilson held a design contest for alternative bike designs.

1972: Frame builder David Willke built a SWB recumbent from a drawing by David Gordon Wilson, the bike was named the Green Planet Special I. This bike is reported to have been a above-seat steering SWB.

1973: Willke built the Green Planet Special II and sold it to David Gordon Wilson.

1973: The modified Green Planet Special II had a lower bottom bracket, shorter wheelbase and under-seat steering, preferred by David Gordon Wilson. This bike was used in a Mobil Oil TV commercial.

1976: David Gordon Wilson rides his Wilson-Willkie recumbent to a news event at MIT.”

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Guest
 Заголовок сообщения: Re: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 14 2010 09:12 
баян....
Есть такие вещи которые обсуждать не надо...
Вернуться к началу
  
 
bandanschik
 Заголовок сообщения: Re: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 15 2010 01:27 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Мне в этом лигераде понравлось что:
1) цепь работает без перекоса
2) каретка расположена ниже сиденья
3) красиво выглядит

Почему никто не строит такие лигерады?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Последний раз редактировалось bandanschik Пт янв 15 2010 01:40, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
Warlus
 Заголовок сообщения: Re: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 15 2010 01:36 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 20:21
Сообщения: 1055
Откуда: Псков
Благодарил (а): 695 раз.
Поблагодарили: 106 раз.
Моя велотехника: Дельта-трайки Оса, Оса-2, Оса-3, Оса-4, Оса-5, тедпол Аксолотль
Ты чего, какое переднее ведущее?
Оно ведомое и неподрессоренное, поэтому зря оно так нагружено.
А силуэт красивый.

_________________
Моржов Сергей.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bandanschik
 Заголовок сообщения: Re: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 15 2010 01:39 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Ой! смотрел на другую картинку и написал не то! :)
Так почему так не делают? Почем используют схему с перекосом цепи а не как тут?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Warlus
 Заголовок сообщения: Re: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#7  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 15 2010 02:35 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 20:21
Сообщения: 1055
Откуда: Псков
Благодарил (а): 695 раз.
Поблагодарили: 106 раз.
Моя велотехника: Дельта-трайки Оса, Оса-2, Оса-3, Оса-4, Оса-5, тедпол Аксолотль
bandanschik писал(а):
Ой! смотрел на другую картинку и написал не то! :)
Так почему так не делают? Почем используют схему с перекосом цепи а не как тут?

Что еще за схема с перекосом? Что ты имеешь в виду - картинку покажи? В заднеприводных лигерадах цепь не перекашивают, кроме некоторых лоурейсеров. А с перекручиванием цепи делают переднеприводные лигерады.

На представленном лигераде переднее колесико примерно 16 дюймов, поэтому точно так же и не делают. Маленькое, нагруженное, неподрессоренное, неведущее - плохой набор качеств.

_________________
Моржов Сергей.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Warlus
 Заголовок сообщения: Re: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#8  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 15 2010 02:36 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 20:21
Сообщения: 1055
Откуда: Псков
Благодарил (а): 695 раз.
Поблагодарили: 106 раз.
Моя велотехника: Дельта-трайки Оса, Оса-2, Оса-3, Оса-4, Оса-5, тедпол Аксолотль
и нафига ты стираешь то, что написал, и о чем уже идет разговор?

_________________
Моржов Сергей.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bandanschik
 Заголовок сообщения: Re: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#9  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 15 2010 05:44 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
как насчет этого? Тут стоит планетарка
Nice.jpg

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bandanschik
 Заголовок сообщения: Re: Оригинальный лигерад
Номер сообщения:#10  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт янв 15 2010 06:43 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Финский деревянный лигерад с планетаркой. 2008 г.
Можно сказать что у этого лигерада пространственная рама?
02_wood.jpg

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 10 ] 

Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Не наши конструкции (Европа, Америка и прочие буржуи)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 1.010s | 23 Queries | GZIP : On ]