Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Непрочитанные сообщения


Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Не наши конструкции (Европа, Америка и прочие буржуи)


Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 7 ] 
 
Автор Сообщение
bandanschik
 Заголовок сообщения: Hase Kettwiesel
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб дек 12 2009 06:36 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
"Kettwiesel" от немецкой компании Hase. За него просят 3300 дол!!! :lol: Серийный.

http://www.gbkids.com/bikes

http://hasebikes.com/128-1-tandem-trike ... rview.html

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=qHh_ho40AeE

kettwiesel_custom_09.jpg


Привод на два задних колеса. Есть дифференциал!



kettwieselride_4.jpg

дифференициал и вариант привода трайка с планетаркой
wiesel3.jpg

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Последний раз редактировалось bandanschik Чт дек 17 2009 04:12, всего редактировалось 8 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
bandanschik
 Заголовок сообщения: Re: Обзор Дельта трайков
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб дек 12 2009 06:39 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Он позиционируется как трайк для эксплуатации в городе

kettwiesel-city-tricycle.jpg

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bandanschik
 Заголовок сообщения: Re: Обзор Дельта трайков
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб дек 12 2009 06:41 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Фирма Hase известна тем что она сделала самый длинный в мире ВМ на основе ихнего Kettwiesel что и было зафиксировано в книге рекордов Гиннеса.

kettwiesel-record.jpg

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Последний раз редактировалось bandanschik Сб дек 12 2009 09:56, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
bandanschik
 Заголовок сообщения: Re: Обзор Дельта трайков
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб дек 12 2009 06:51 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
Kettwiesel с кузовом Aergo (кузов производит канадская компания Reg Rodaro)

Видео как это ездит: http://www.youtube.com/watch?v=Ml2eYbSlyks

Aergo_Kettwiesel.jpg

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Последний раз редактировалось bandanschik Чт дек 17 2009 06:08, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
bandanschik
 Заголовок сообщения: Re: Обзор Дельта трайков
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс дек 13 2009 06:39 
Не в сети
Великий теоретик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 31 2009 06:45
Сообщения: 2056
Откуда: Торонто
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 213 раз.
Моя велотехника: Написал и опубликовал на сайте цикл статей про историю альтернативной велотехники.
Имя: Алексей
В дебрях интернета наткнулся на одну прелюбопытнейшую историю (серийный трайк + самодельный обтекатель).

http://www.search.com/images?q=velomobi ... 67&index=1

Один мужик в Канаде купил себе упоминавшейся в этом обзоре дельта трайк Hase Kettwiesel в далеком 2004 г. Мужика зовут Стив. Вскоре ему захотелось поставить на него кузов, да не простой а из стеклопластика. Мужик забебехал у себя в гараже кузов для себя любимого из стеклопластика. Кузов получился довольно легкий: 8.6 кг. Габариты кузова: 243 cм в длину, 75 cм в ширину и 97.5 см в высоту.
После непреднамеренного краш-теста мужик убедился что кузов штука полезная, но нужно сделать его легче. Модернизированная версия кузова весит 7.3 кг.
Но мужик решил не останавливаться на достигнутом и грозиться методом научного тыка снизить вес кузова до 6.5 кг. Удачи!
Hase Kettwiesel дорогой: 3300 дол, но легкий, весит всего 17 кг! Если прибавить вес кузова что сейчас стоит на его трайке, то получится 17+7.3=24.3 кг.
Это заметно легче, чем Квест, который весит 30 кг и стоит 5800 эвро.

steve-getting-in1.jpg

steve-getting-in2.jpg


Вложения:
jan-on-trike2.jpg

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!


Последний раз редактировалось bandanschik Чт дек 17 2009 04:18, всего редактировалось 3 раз(а).
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Shuriken
 Заголовок сообщения: Re: Обзор Дельта трайков
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс дек 13 2009 12:08 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
bandanschik писал(а):
Один мужик в Канаде купил себе упоминавшейся в этом обзоре дельта трайк Hase Kettwiesel в далеком 2004 г. Мужика зовут Стив. Вскоре ему захотелось поставить на него кузов,

Ну, в отличие от цельнозакрытого, и снизу в т. ч. Квеста, здесь просто скорлупка системы зонтик. Пусть и очень даже неплохая. Назе привозил на Экзотику Дашевский. Машинка подубитая прокатом, но общее впечателние составить можно было.
Изображение
Изображение
Последняя фотография мне пригодилась бы, если бы я догадался на неё посмотреть при проектировании "Аватара"...

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
alex
 Заголовок сообщения: Re: Обзор Дельта трайков
Номер сообщения:#7  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс дек 13 2009 12:55 
Не в сети
УпорноДолгоАктивно Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 19 2005 18:32
Сообщения: 2664
Откуда: Геленджик
Благодарил (а): 689 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Моя велотехника: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064 рикши и другая велотехника
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064
Имя: Александр
bandanschik писал(а):
Забугорный дед сделал гламурный кузовной дельта трайк (дизайн реально классный):
]
Немного скепсиса! Видел как этот забугорный дед с горочки с поворотом съезжает?! Срам! Кузов оригинально смотрится. Спос за подборку, за статью!

_________________
Время собирать... веломобили!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 7 ] 

Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Не наши конструкции (Европа, Америка и прочие буржуи)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.097s | 21 Queries | GZIP : On ]