Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 5 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: КПП для велосипеда: X-OFF V-BOXX-FR9
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт ноя 16 2006 10:52 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт июл 20 2006 12:30
Сообщения: 4824
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 193 раз.
Поблагодарили: 869 раз.
Имя: Дмитрий
http://www.srsuntour-cycling.com/SID=si ... &tnid=1552

Вес великоват, а в остальном вроде ничего, красиво.
Хотя, если вычесть вес деталей, которые будут не нужны (переключатели, звезды, цепь опять-же короче будет), то может и не большой вес получится.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт ноя 16 2006 15:57 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 24 2006 19:17
Сообщения: 1112
Откуда: Москва
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 54 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
Вес просто чудовищный! Единственное, что утешает, что оно стоит спереди и звезда спереди маленькая. Ещё не нашёл цену, это тоже важный вопрос. Сам езжу на Rohloff Speedhub, и весьма доволен - 14 передач, диапазон 514%, все передачи с одинаковым шагом 13.6%, вес 1.75 кг. :-)
Правда стоит, зараза, минимум 838 евро... Точнее, стоил в 2003-м, сейчас не знаю. Сайт www.rohloff.de

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

А ещё непонятно, как эту бандуру на раму крепить. Спидхаб - это просто задняя втулка (планетарная) под стандартную посадку, к тому же, с весьма симпатичной геометрией (с точки зрения строительства колеса).

_________________
Дмитрий Кутейников


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт ноя 16 2006 19:28 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт июл 20 2006 12:30
Сообщения: 4824
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 193 раз.
Поблагодарили: 869 раз.
Имя: Дмитрий
Ну, не так все страшно. Диапазон у этой штуки больше чем у Spedhubа, число передач - это вещь субьективная, если поставить одно вместо другого, разница в весе "всего" 1.25 кг. Если она идет вместе с шатунами, то еще меньше. Цена правда неизвестна. А вообще, это по-моему, первое реальное устройство такого типа, следующие версии должны быть легче и удобнее.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн апр 16 2007 16:45 
Вот, про велосипедную КПП попалась ссылочка
http://mobbit.info/item/2533/catid/17#1


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн апр 16 2007 21:19 
Моделил эту штуку поэтому знаю как она и её подобные устроены.
Три основных преимущества - нет перекоса цепи, конструкция переключения передач спрятана, поэтому не попадает грязь, передачи точно и быстро переключаются. А остальное - сплошные минусы.

Я уже высказывался и ещё раз выскажусь на эту тему. Сингл спид лучше (для езды по городу).

Шаг переключения передачь не должен быть более 10%. (в идеале - около 6%

3кг для маунтинбайка - не так уж и плохо, если туда входят шатуны и каретка

Видел велосипед собранный "на основе" V-boxx. Как-то это трактороподобное убожество немного контрачтирует с аэродинамичными современными ТТ великами (собираю потихиньку себе такой).


Вернуться к началу
  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 5 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.060s | 19 Queries | GZIP : On ]