Форум о веломобилях и лигерадах

И вот, хорошо потрудившись на неделе (заменив крепёж сидения и
закончив наконец подголовник) Женя устроил покатушку с друзьями
на новом лигераде... И вот его фото! (ближний)

Теперь и вы все можете
увидеть этот шедевр краем глаза Эх, жаль что я не смог приехать,
в Зеленоград в эти выходные: моя техника ещё не готова, конь не валялся и плюс всю субботу работал, подтягивал хвосты перед
надвигающимся отпуском.
Лигерад всё-таки чертовски красив, хоть и чисто гоночный.
По скорости, ну что тут можно сказать, велосипед, как велосипед,
3Х. Но думаю, что Женя это в будущем сможет поправить:
закроет Индикатор в хорошо просчитаный стекло (а может и угле)
пластиковый корпус, спереди установит следящую видеокамеру,
на руле установит ЖК-дисплей и запитает всё это от современной
генераторной втулки, на которой будет собрано заднее колесо
И что же дальше?! Уже никакие не 3Х будут, а все 79 и более

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Именно так я это и представлял. Спасибо за фото!

_________________

А вот сугубо мое личное мнение: лигерад - штука бесполезная. пишу так, потому, что убедился на собственном опыте. катал на своей конструкции( тема "восставший из хлама") и немного на нестюринских блэйдах, т. е. мое мнение не "от фонаря".
нифига они не быстрее обычного МТБ на сликах ни в городе ни на шоссе. даже блэйды(зеленый и белый) ускоряются хуже моего МТБ. правда максималка на РОВНОЙ дороге у них выше. комфорт есть только в парке с ровным асфальтом, без бордюров при скорости 18...25 км/ч во всех остальных дорожных и скоростных условиях лично я чувствую себя комфортнее на байке. а для туризма вижу два минуса: 1. проблемы с погрузкой, например, в электричку. 2. с асфальта не съехать... вообще.
В этом году в первый раз удалось поездить именно на двухколесных лигерадах, причем на разных и довольно много. пришел к выводу, что из "лежачих" я все-таки остаюсь поклонником трайков. их хотя бы пилотировать прикольно и интересно.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

А на индикаторе пробовал как следует вкрутить? А проехать за день километров 150? А против ветра?

_________________

Пробовал. разгоняется до 50 буквально за пару оборотов педалей!!! просто афигеть!!! но при этом управляемость мягко говоря очень специфическая. 150 км проезжается не за день, а за 6...7 часов. за день проезжается 200...270 км.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:


А знаете почему?...
Потому что нормальный шоссер надерет всех как детей. без вариантов.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

сильные проблемы с балансом. даже я только с третьей попытки на нем тронулся. его постоянно ловить приходится. причем не зависимо от скорости. то есть он не стабилизируется вообще. а еще когда поворачиваешь, он начинает заваливаться внутрь поворота. короче - жесть!!! а еще плечевой упор и подголовник вышибают мозг даже на еле заметных трещинках в асфальте.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

А как же Женя на нём ездит? Что сам говорит?

_________________

так и ездит вывозит на "полигон"(большой кусок относительно ровного асфальта, у нас тут недалеко за городом) и гоняет туда сюда. говорит, что разгонялся до 60 с чем-то. привыкнуть то можно, но по началу - жесть.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Видео: дело-заезд в Угличе
http://www.youtube.com/watch?v=0zdhYtNtIGY

_________________

Можно поставить двойные колёса. Жертва, конечно..., но если необходимость серьезная... . Я имею ввиду спаренный обод. С уважением, Игорь.

Поставить широкую резину на узкий обод не проблема, проблема эту резину найти.

_________________

А он собирается это делать, или это только твои пожелания?

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Если такую резину выпускают, остаются лишь такие проблемы: заказать, оплатить и дождаться доставки.

_________________
Ноги - в Руки! http://handbikes.ru/

Сейчас для того, чтобы выигрывать в о одну калитку, ничего это не нужно.

_________________

Не думаю, что все так просто. Появился удачный образец. Кстати, он перекликается прошлогодней удачей Дашевского. Должны появиться клоны, подражания и развития этого образца. Здесь важны и кинематическая схема, и материалы, и технология. Когда появится конкуренция - будет и развитие. По накалу страстей мне кажется - этот момент близок.

Так Евгений и построил Индикатора после знакомства с Дашевским.
У него (Евгения) и предыдущие машины были очень интересные и быстроходные. Интересна их очная ставка. Ради такого дела и я новую машину заложил бы:)

_________________

Я бы тоже заложил, да нет такого "мотора", как на аппаратах Дашевского и Нестюрина. И не только мотора...
Но все равно заложу...

Юрий, у тебя отличные сыновья! Разве можно жедлать лучших "моторов"?

_________________