Форум о веломобилях и лигерадах

Шурикен, ты ездил на таком велосипеде? Я накатался на тех 3-х колёсниках, которые делал. Езда более-менее сносная только на хорошем асфальте, по остальным дорогам ездить, мягко говоря, некомфортно...очень мягко говоря, и центр тяжести очень высокий... Не понимаю, почему люди всё хватаются за 3-х колёсные велики? Габариты как у трайка, а комфотрта никакого... Может просто не знают о веломобилях?

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Во-первых, тут 2 передних, а не два задних. Такая схема устойчивее.
Во-вторых, тут в роли базы нормальный современный велосипед, а не чермет.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:


Да знают прекрасно. Просто тв подумай - сколько места надо для хранения отдельно этого кенгуру и сколько - для полноценного веломобиля. Сколько весит велосипед с кенругу и сколько - веломобиль.

_________________

Пару слов.
При двух колесах впереди устойчивость конструкции на поворотах выше, чем сзади. Но сложнее.
В качестве грузового варианта схема с приводом на заднеее колесо неверна. Пробуксовка.
Для матери, желающей не упускать ребенка из виду, сделаем исключение.
Конечно, есть промежуточные варианты.

В случае с велосипедом - нет. Райдер загружает преимущественно заднее колесо. Но проблема известна, но, скажу более, на хорошей твёрдой дороге не особо парит даже в подъём

_________________

Я имею ввиду трехколесную конструкцию с грузовой корзиной впереди и ведущим задним колесом.

Я всё прекрасно понимаю. 70% веса райдера в велосипеде приходится на заднее колесо. Этого достаточно, чтобы тащить сотню кг в кенгуру, а больше она и не утащит.

_________________

я тут после прочтения темы --решил побаловаться плюшками. толком не разобравшись в фотографиях--решил сделать свою версию. уменьшил базу и сделал передок немного ниже чем у стандартного вела--для увеличения устойчивости.провозившись с аппаратом в чистую часов 20и потратив 16грн на 4 болта--получил трехколесный вел . колеса взял готовые от своего первого трайка сварные на 201 подшипниках. закреплены к кулакам болтами м12на1.25 . от реактивной тяги ваз. тяга от вилки до моста сделана из стойки стабилизатора от неизвестной иномарки. балка моста из квадрата 25на 25 стенка 2мм. остальные трубки от старой рамы. закрепил трубки к раме через отверстие просверленное в трубе рамы.поездив немного на кенгуру понял следующее. аппарат имеет право на жизнь. он устойчивее обычного трехколесника особенно при езде стоя на подьем. я думаю он будет ездить по гололеду и укатанному снегу. для людей которые не могут ездить на обычном велосипеде-- наиболее доступная и устойчивая версия трехколесного велосипеда.а кто хорошо ездит на обычном велосипеде--это просто экзотика.

И все фото либо на боку, либо вверх ногами. На кастор и плечо обкатки, я так понимаю, ты забил? Какая габаритная ширина?

_________________

сын как смог так и выложил. поперечного наклона шкворня--нет колеса стоят ровно. продольный наклон почти такой как на велосипеде.

Ну да, плечо обкатки накое получилось. Крепче руль на кочках!
Так ширина-то какая?

_________________

колея --860мм . плечо обкатки 65мм. .за руль держаться приходиться по любому. при наезде на кирпич\ пробовали специально\ велосипед подкидывает вверх одной стороной. . в сторону руль не выворачивает. почему--? может плечо обкатки не такое и большое?. может из за трения в не приработанных втулках? может из за передаточного отношения в рулевых тягам--оно несколько больше --гдето 1к 1.3.

в мае этого года решили переделать велокенгуру в велокенгурёнка.взяли передок от старого кенгуру и убитую десну. сварили все в единое целое. поставили несколько растяжек для жесткости. как по мне ездить стало немного интересней. при езде по ровному асфальту иногда даже забываешь что он трёхколесник. сразу захотелось научиться ездить на двух. . если будут вопросы отвечу...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Да с таким форумом как твой не чего не продашь Поставь их в ((авто.ру)- нетрадиционная техника) и у нас на форуме.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Ух, какая красавица!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Это ты о чём именно?

_________________
Улыбнись )

Тогда скажу так: "Ух, какие красавицы!"

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Здравствуйте, друзья! Я один из создателей Велокенгуру. Прошу меня извинить, что пришел сюда через 4 года после обсуждения, но лучше поздно, чем никогда. Проект Велокенгуру набирает обороты. Сегодня Велокенгуру можно купить в нескольких розничных точках в Москве и в нашем Интернет магазине. Спешите, число устройств ограничено.

Устройство запатентовано, потому хочу предостеречь копировщиков от использования копий в коммерческих целях. С другой стороны, если Вы хороший инженер и можете модифицировать Велокенгуру, чтобы придать ему дополнительные качества или хотите подзаработать на Велокенгуру, милости просим приходить к нам. Уверен Вы сможете заинтересовать нас, а мы Вас.

Я готов ответить на Ваши вопросы.

покажите ваш патент,что бы знать в чем оригинальность вашей конструкции.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Люди, а можно я, пока не поздно, запатентую, скажем, тэдпол?

Уважаемый Velokenguru, вы пожалуста до абсурда дело не доводите...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

А я запатентую свои одиночные велопутешествия и свои уникальные маршруты. Многие люди уже нарушили скачав мой GPS трек

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...