Форум о веломобилях и лигерадах

Выкладываю эскиз рикамбента

размеры даны в см (че-т ступил, но лень переделывать)
Хотелось бы попробовать безподвесный вариант с полулежачим положением райдера.
Колеса: зад - 26", пер - 20".
Планируется использовать готовый задний треугольник от "Спутника",
вилку с выгнутыми вперед перьями, как на детских "стелсах".
Материал рамы - проф.труба 15ммх15ммх1,5мм.
Рама планируется пространственная, шириной ок. 20см.
Рулевая - 1". Руль - хомяк.
Сиденье планируется крепить через втулки из толстого вакуумного шланга для хоть какой-то виброразвязки.

Основные вопросы связаны с углом наклона рулевой и трейлом.
Буду рад почитать ваши советы.

Ну, во-первых, это СРЕДНЯЯ база.
Во-вторых, чем скорее ты уйдёшь оп политики вкрячивания кусков серийных велорам - там более интересные конструкции у тебя будут получаться. Конкретно здесь просто ДОХРЕНА железа. Очень тяжёлый будет.

_________________

При педалировании и при повороте у тебя пятки будут косаться колеса. Проверь.

18-20 кг переживу. А элемент серийной рамы, если он есть, почему бы и не использовать его нахаляву. Хотя это скорее минус, т.к. горизонтальный нижние перья диктуют сложную трассу цепи.
Но есть кареточный стакан. Можно использовать промежуточную передачу.

Да, будут касаться, но только при повороте. Пятки не так плохо, как педали или шатуны.
Обратите внимание на Блейд-3 Е. Нестюрина.

Здесь не просто пятка - стопа. И, судя по комментам самого конструктора, ничего. Достаточно шатуны зафиксировать горизонтально в момент поворота.

Ты из чего делать будешь? 20 кг будет только с случае хромоля. С черметом ты легко разменяешь25 кг. Не слишком ли? Хотя конечно, зачем чужой опыт, каждый хочет свои шишки набить...
Ну и что что халява? У меня таких "халяв" 30 штук, и что? Почему ты именно горидонтально располагаешь этот несчастный треугольник? Почему ты ему верх не порежешь? И при этом под корень отсекаешь нижнюю впаянную (!) трубу?

_________________

Нифига. 20 кг - это из хромоля с подвеской, а без подвески и с этими трубами можно в 17 кг запросто уложиться. Это же насколько надо быть криворуким, чтобы бент из легких трубок и без подвески сделать весом в 25 кг?

Я бы посоветовал сделать верхнюю часть сиденья повертикальней, будет гораздо комфортней психологически. На моем трайке сиденье с геометрией, похожей на твое. Возникает ощущение беспомощности.

_________________
Моржов Сергей.

Ты посмотри сколько у него всяких вспомогательных трубок, это раз. Два - вопрос с сиденьем открыт, три - кто тебе сказал, что у него есть запасы хромоля? Пара позанных ХВЗшных рам, а остальное чермет, как я понял.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:


Тогда теряется смысл рикамбента

Потому что надо завертикаливать грудной отдел, чего у тебя не сделано. Ты весь лежишь.

_________________

Я именно про него и говорю.
А поясничный отдел тогда можно вообще горизонталить для обтекаемости.

_________________
Моржов Сергей.

Ага, а в спинку сиденья тогда упираться чем?

Чем? Смотри лигерад Дашевского

_________________

Ага, плечами...
Ну, это тогда ваш выбор...

Да, плечами. Можно также упираться контактными педалями.

_________________
Моржов Сергей.

А на затяжном подъёме назад не покатишься?
Реально, так и позвоночник можно со временем себе в гормошку сложить .

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Внимание: я написал "можно горизонталить", а не "нужно горизонталить". Горизонталить нельзя также, если высота сиденья выше колена (ногу на землю будет не опустить).

_________________
Моржов Сергей.