Форум о веломобилях и лигерадах

Имена Сергея И Дениса я запомнил, а вот как звали 3го, к моему стыду убей не помню Поэтому и не конкретизировал.

Тактические ошибки и плохую тех.подготовку трайка. На трассе вылезли проблемы с цепью и передним колесом. + Надо было колёса накачивать до желаемого давления на вокзале, когда ты предлагал.
Плохо проанализировал перепады высот. Неадекватно рассчитал расстояния между КП. Отсюда отвратительное распределение нагрузки и крайне низкий общий КПД.
То-есть, речь идёт о моих грубейших недочётах.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Пол дела техника, пол дела физ подготовка.
И еще половина - тактика.
Смотрели интервью с победителем?
Если бы не тактика команды - он бы первым не приехал, независимо от его физ подготовки и независимо от его карбонового лисапеда.
У шоссеров надо учиться тактике, не стесняться халявить в пелотоне за кем-нибудь, в идеале ехать самим пелатоном и тащить одного заряженного на выигрыш коммандой почти до финиша, чтоб он мог последние 5 -10 км выстрелить пулей и всех обогнать.

Дома. Разбираю фотки с сувенирами и пью Бессарабское вино)))
Вечером на работу.
Все потом

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Офигеть, а мужики-то не знают!
Осталось всего лишь набрать этот пелотон лигерадистов

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Да, можно было бы тебя например дотащить почти до финиша, но надо действовать слаженно, командой.
На следующую сотку например договориться с ребятами на Колумбах, с Соло и мной, можно пробовать, не получиться - можем рассыпаться в любой момент.

Попробовать-то можно, но нужно уметь "ездить на колесе"!
Смысл-то в том, чтобы каждый в группе выдавал свою максимальную получасовую (а может и выше) мощность, но в течение x (допустим, 5) минут, а потом смена и "отдых" в течение (n-1)*x минут, где n - количество человек в пелотоне.
Но, как эксперимент, можно попробовать и посмотреть, будет ли эффект от неслаженной работы

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... uYUzGoygI#!
Здесь после объявления десятиминутной готовности видно как я успел подкатить, развернуть вел, взял что-то у Сереги и не успев одеть перчатку (да ёпта) старотвал.
В отчете опишу каким чудом я успел на старт.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Вот это старт!

последние 10 минут перед стартом, я три раза прошёл вдоль строя по кустам и газонам в поисках Соло, чтобы отдать плоскогубцы взятые на 5 мин.
За 20 сек до старта я заметил его впереди всех! вышел на дорогу, дальше вы всё видели. Развернулись трое, я, Алексей и Соло.
Алексея я тогда не заметил! Впервые увидел его только после финиша.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Не стоило меня искать из-за ерунды, хотя из-за этих плоскогубцев ты в первых рядах оказался)))

Оказался впереди случайно, а может и нет. Хитропопые москали
Кстати почему стартовали мы вместе, а догнал ты меня намного позже???

Ну конечно, он же вообще незаметный

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

После старта я ехал осторожно, чтоб не попасть в свалку, люди ехали хаотично и по диагонали.
А ты рванул сразу видимо.
Как не заметил оранжевый обтекатель сам поражаюсь!
Посмотрите этот же момент из другой точки зрения (на 8 минуте)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UnEH_cqM81o[/youtube]

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Я газанул и особо неудобств не наблюдал, представил что еду через очередную бесконечную московскую пробку Благо опыт лавирования в замкнутом пространстве есть

Кстати перед 10-секундной готовностью я во всю глотку стоял и орал ура

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Педали я не пристёгивал из предосторожности (опыта мало), в переключателях передач путался.
Пристегнул педали когда выехал из толпы.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Однако это тебе не помешало проехать лучше меня Так держать, молодчага

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xXKGekLRB1g[/youtube]

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Насколько я понимаю, езда в пелотоне означает, что каждый едет в "аэродинамической тени" впереди идущего, или даже так: все едут в тени первого. Тогда возникает два вопроса.
1. У лигерада мидель чуть не вдвое меньше, чем у классического вела. Значит надо ехать в два раз ближе друг к другу?
2. Ладно бы все были на одинаковых лигерадах, а так высота лигерадов разная, аэродинамика разная, например есть подозрение, что основная "тень" от колумба окажется над головой у botas-а.
То есть, чем лучше аэродинамика, тем меньше нужен пелотон. Может правильнее будет обтекателями запастись к следующему разу?
А вообще вы все молодцы, поздравляю!

Меня волнует другой вопрос - а будем ли мы ехать так быстро как едет Стас без нас??? Если будем ехать медленнее или так же как он, то ему нету смысла прятаться за нами.
Плюс разная высота. Надо будет впереди держать самого высокого (который не сможет ввиду своей высоты держать скорость больше чем на низких лигерадах) А если впереди будет быстрый низкий лигерад, то не имеет смысла за ним ехать высокому. Поэтому имеет смысл разделить команды лигерадов по высоте. И то не факт. Физуха то разная у всех. Отрепетировать почти нет времени (шоссеры на тренировках часами вместе катаются)
Попробовать конечно можно, но только осторожно...

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Нашел Йосифа.

Реальный мой трек с моего навигатора.
Писать начал с 15го км.
К сожалению, неразбериха с местом старта инвалидов тоже выбила из колеи. Я мальчик послушный и перед общим стартом не повесил ни навигатор, ни ( ! Самое обидное ! ) камеру. Из-за этого я чуть не ушел влево на кольце после Клеверного моста. Спасибо персонажу, известному на местных форумах как Iglagol. Он меня окликнул. Кстати, он был одним из тех, кто провожал меня до Лютсдорфа.
И только после примерно трёх км я понял, что второго старта от 2х столбов у меня точно не будет.
В общем, хотите верьте, хотите нет, но я пропилил весь маршрут без всяких подвозок.
И не вздумайте хаять Зотовича за неразбериху со стартом. Уставший человек вместо того, чтобы заниматься своим орг.делами, битый час стоял в очереди за моим номером. Опять-таки по моей немощи.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!