Форум о веломобилях и лигерадах

Мой лигерад со снятыми колесами легко влезает на 3ю полку:

Все фото тут.
По пути в Одессу мы умудрились (спасибо друзьям Solo) запихать два лигерада - Solo и мой, причем у лигерада Solo было снято только переднее колесо.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Не будет Чукча - не писатель.... чукча - читатель

_________________
Путин Хуйло

Организаторы в прошлом году протоколы выложили с задержкой в пол-года и в них не было информации про велосипеды.

Прошлогодние я сам приводил в божеский вид, и перекладывал на BikePortal http://bikeportal.org.ua/index.php?opti ... raceid=356

З.Ы. Если бы кто-то перечислил всех кто были на веломобилях. Мог бы их зачислить в отдельную категорию.

_________________
Путин Хуйло

Слава Богу! Сотку "сделали"! Все живы-здоровы! Отдыхайте, но не забудьте отписаться как вела себя наша нестандартная велотехника. Плюсы-минусы.
Молодцы, парни!

_________________
Время собирать... веломобили!

Пару фоток:
По пути в пансионат



Старт



Финиш

Точнее, катились первую половину рути, а вторую (обратно) шли пешком, таща поломанные трайки.

Благодарю Алексея Ганшина, Петра Зотовича и организаторов Сотки за немыслимо кратчайщий (за одну ночь!) ремонт наших веломобилей!

И расскажу наши итоги (хотя рассказывать нечего - они никакие):

Благодаря тому, что желтый трайк ("Денди") сломался 4-го, а не 6-го, на нём Андрей Гриценко, единственный из кентавров, доехал до финиша, но не уложился в зачетное время.

Саша Стуков на серебристом тедполе ("Аксолотль") из-за неисправности сошел с трассы на мосту автомобильной развилки. Мы с Андреем Журавлемым еще не смотрели трайк, но предполагаем, что вылетел винтик, крепящий рычаг тормозной втулки к раме..

Андрей Журавлев с Димой остановились примерно на 79-м км трассы.

Я не доехал 500 метров до Ильичевска (примерно 87-й км). Я остановился из-за усталости не в состоянии дальше управлять трайком.

Попозже попробую написать подробный отчет.

Я дома. Спасибо всем. Особая благодарность маме - грея в частности, и всея кентавров по совместительству. Весь быт тяжелейших ДЦПешников лег на ее плечи. И она ни разу даже не намекнула на какую-бы то ни было усталость. Лично от меня - нижайший поклон этой женщине.
Спасибо Solo и Botasу за помощь в поезде. Botas, извини, что переклинило на имени "Дима". Просто твой физиономический типаж ассоциируется у меня именно с ним.
Спасибо Зотовичу за организацию.
Jozefу мои сожаления - в том, что моя беспомощность в решении проблем с номерами явилась причиной нелучшего его результата. Мне правда неловко, без всякой иронии.
Спасибо всем, кто зримо и незримо сопровождал меня на трассе. Я почти что не оставался один. Спасибо службе СЭМПО. Правда когда они меня вели последние километров 20, я чувствовал себя неловко, создавая помехи движению обычного транспорта. Да и бензина на меня ребята угрохали кучу.
Огромнейший респект парню, покормившему меня на финише, не передать, как это было своевременно, ибо сахар, очевидно, падал до нуля. Парень сделал это без всякой брезгливости и заминок.
Спасибо двум людям, проводившим меня домой. Наверняка я видел их ники на форумах, но кто они вживую - не знаю. Один, с бородой, на трассе поправлял мне очки. Правда тогда у нас с ним диалога не получилось, из-за "языкового барьера".
Спасибо ребятам, проводившим меня в Москву и героически преодолевшим все бюрократические препоны УЖД и РЖД. Битва с маразмом - самая тяжелая битва.
Словом , еще раз спасибо всем!
А себе за марафон я ставлю двойку.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

В этом сообщении:(#582) первая фотка с прошлогодней сотки.

Сегодня посадил на поезд последнего участника "сотки" - Solo. Было грустно со всеми прощаться, так как провели хорошо время.
Было приятно познакомиться с форумчанами лично, хоть многих уже знал, увидеть лица, с кем переписывался на сайте.

Моя первая "сотка" без регистрации. Время на финише 3:33, но так как на 1 КП не заехал, можно вычесть 5 км с подъемом примерно и 30 мин времени прибавить. Примерно за 4 часа. Как и в прошлом году.

Жаль, что на финише организаторы не предусмотрели запасы питьевой воды. Ведь это элементарные вещи.
СЭМПО в первый раз и отлично сопроводили велосипедистов в этом году и можно сказать работали лучше ГАИ.
Хочется верить, что всем гостям "сотка" в общем понравилась и хотелось бы видеть в следующем году обязательно! Приезжайте ЕЩЁ!

Отдельное СПАСИБО Петру Зотовичу за организацию, за вино и за баян ))


я себя и не нашел, хотя в центре видео какой-то тандем проскочил. Впрочем, неважно.

Виктор, я рад, что ты уже дома.
Были ли на обратном пути проблемы с перевозкой трайка?
За какое время прошел сотку?
Ждем подробный отчет.

Их звали Денис и Сергей. Это так, к сведению ))

Проехал же всю дистанцию, за что двойку? Хочу напомнить, что это мероприятие не гонка. А таких ДЦПшником, которые приехали к нам на участие, будут еще вспоминать.
Не важно, за какое время проехали, не важно всю ли дистанцию, важно решение на участие.

Лично я крайне недоволен двумя вещами:
1) То, что не настоял на своем, когда мы с Димой Бехтеревым спорили у Барабойского поворота, куда же ехать - направо или прямо. Если бы мы поехали куда нужно, то скорее всего я прошел бы всю дистанцию.
2) То, что не встретил Стукова на сломаном трайке. Скорее всего, после 5ти минутного ремонта, Саша продолжил бы путь.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Да,и сам подавлен(я почему то сразу подумал на планетарку
Миша, я мост проехал

Да ладно тебе,все нормально! Я зато получил огромное удовольствие,обгоняя сотни велосипедистов по пути!Зокра меня очень порадовала большой скоростью,полным безразличием к встречному ветру и легким форсированием подйемов.Правда,плохая дорога для нее смерть!На плохом асфальте перед последним КП мне начало казатся,что позвоночник щас расыпется,а глаза стукаются о края орбит!Если не считать пары проколов и сломаный рулевой штырь - соткой я весьма доволен!Ну и последний сюрприз произошел по пути домой - в купе под звучание тоста и употреблением пива с громким шипением испустила дух третья камера!

Всем, кто ездит на сликах рекомендую покрышки Schwalbe Durano - до сих пор ни единого разрыва прокола!

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Джозеф, а вариант зокры с подвеской ты не думал реализовать ?

И реально для тебя нужен леер с флажком. Для заметности на дороге.

Нет,про подвеску не думал,а зато установил дисковые тормоза,чтоб можно было поставить меньшие колеса с более толстыми покрышками.А флажок не помешает!