Форум о веломобилях и лигерадах

К вышесказанному о редукторе совмещения подъёма педалей и наклона спинки помещаю более подробную проработку .

Рунокат https://yadi.sk/i/0sGM20kzmciju
http://www.findpatent.ru/patent/131/1311996.html - это моё.
Лодка – мотоколяска –
viewtopic.php?f=35&t=12484 – и это моё.
Плуг – лебёдка – https://yadi.sk/d/TQaFHmwAjyi5G стр.2
https://yadi.sk/d/-lBdm07ejyiJc стр.9-11 - это опять моё.
И остальное, что сделал – всё время моё.

_________________
https://yadi.sk/i/mSyrt0ionjRZLQ
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=12484
https://yadi.sk/d/TQaFHmwAjyi5G стр.2
https://yadi.sk/d/-lBdm07ejyiJc стр.9-11

Рунокат вы молодец, жаль Рунокат не доделался до товарной модели. Очень я люблю эти руконогомобили.

Рунокаты уже довели до товарного вида и даже проводят на них соревнования - https://www.youtube.com/watch?v=kmHZGGMfHtg

vbn что меня смущает в транспорте, который вы привели в пример, это что ногами работа идет логично - т.е. упор спиной в спинку сиденья, а руками тянут на себя, при этом спина отрывается от спинки транспорта - как кажется, правильнее былобы толкать от себя руль имея упор для спины. Хотя так, да спина неплохо вентилируется .

Так уж вышло. Надеюсь, другие пройдут не пройденный маршрут.

vbn

Спасибо за видео. Прекрасные машины, чудесные дороги, великолепные пейзажи, симпатичные люди. Есть всё-таки в нашем мире братья по разуму.
Насколько я понял, в показанных машинах рабочий ход происходит при движении рук к себе, а ног от себя. Обратно – холостой ход. Упор в спинку возможен при ослаблении нагрузки на руки. Соответственно был бы упор в спинку от рук при обратном рабочем ходе.
Страшновато было представить несущийся с бешеной скоростью тандем спина к спине на нашей дороге. Поэтому, исходя из местных условий, мне представилась двойка в виде боковой спарки. Разумеется, в этом нет ничего нового, но может, кто вспомнит забытое и более удачное, как говорится, от противного.
Получилось хлипковато, но можно изображённое рассматривать как техническое задание, в данном случае самому себе.

_________________
https://yadi.sk/i/mSyrt0ionjRZLQ
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=12484
https://yadi.sk/d/TQaFHmwAjyi5G стр.2
https://yadi.sk/d/-lBdm07ejyiJc стр.9-11

При этих словах сразу подумалось о параллельных двухколесных тандемах:

Когда не получается самому посидеть на создаваемой машине, может помочь дублёр, а если имеется только графика, то нужен манекен. Поэтому пришлось ваять. Надеюсь, что после ночного просмотра ужастика, посетители форума смогут заснуть. Тем не менее, появилась возможность наглядно манипулировать узлами машины. Вот и подголовник понадобилось сочинять.
Кстати, нашёлся вариант решения проблемы заднего хода. Замена задней втулки с трещоткой на древнюю с обгонной роликовой муфтой обеспечит свободный задний ход. Чего раньше не вспомнил? Плохо быть бестолковым!
Голая идея. Если, установить на переднее колесо для заднего хода привод типа стартера лодочного мотора или бензопилы то его, по-моему, будет достаточно для маневрирования.
Помещаю изображение символа названия темы – каретки захвата цепи. В натуре ролики установлены от велосипедной перекидки цепи.
Per aspera ad Muscmob

Рунокат https://yadi.sk/i/0sGM20kzmciju
http://www.findpatent.ru/patent/131/1311996.html - это моё.
Лодка – мотоколяска –
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=12484 – и это моё.
Плуг – лебёдка – https://yadi.sk/d/TQaFHmwAjyi5G стр.2
https://yadi.sk/d/-lBdm07ejyiJc стр.9-11 - это опять моё.
И остальное, что сделал – всё время моё.

_________________
https://yadi.sk/i/mSyrt0ionjRZLQ
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=12484
https://yadi.sk/d/TQaFHmwAjyi5G стр.2
https://yadi.sk/d/-lBdm07ejyiJc стр.9-11