Не повышенной манёвренности не будет,
будет повышенная проходимость.... в двери!
| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| "повышенная маневренность" ? https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=92&t=6076 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | IVIichael [ Вт дек 20 2011 22:09 ] |
| Заголовок сообщения: | "повышенная маневренность" ? |
El Coyote писал(а): Также меня волнует следующая тонкость - насколько технически возможно сделать смещение каждого из задних колес трайцикла на 8-10 см в сторону от центральной линии? См. картинку. Это придаст повышенную маневренность трайку. С чего ты взяла, что при этом будет повышенная маневренность?
|
|
| Автор: | Владимир Штракин [ Вт дек 20 2011 23:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
Не повышенной манёвренности не будет, будет повышенная проходимость.... в двери!
|
|
| Автор: | serbey [ Ср дек 21 2011 01:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
насколько я понимаю --повышенная манёвренность получаеться у заднеуправляемых трайков?может я не прав? |
|
| Автор: | El Coyote [ Ср дек 21 2011 11:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
Хорошо, убедили! |
|
| Автор: | IVIichael [ Ср дек 21 2011 13:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
serbey писал(а): насколько я понимаю --повышенная манёвренность получаеться у заднеуправляемых трайков?может я не прав? Заднеуправляемые автомобили запрещены из-зв плохой управляемости.
|
|
| Автор: | Владимир Штракин [ Чт дек 22 2011 00:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
Разворот задним ходом на классическом АВТО резко снижает радиус поворота! |
|
| Автор: | Warlus [ Чт дек 22 2011 00:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
Владимир Штракин писал(а): Разворот задним ходом на классическом АВТО резко снижает радиус поворота! Если ездить на авто по кругу, то можно заметить, что хоть вперед, хоть назад - радиус одинаковый |
|
| Автор: | serbey [ Чт дек 22 2011 01:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
там где нужна особая вёрткость--например погрузчики управляемые колёса сзади.а насчет автомобиля --попробуй заехать в узкий гараж передним и задним ходом.а насчет запрета заднеуправляемых вм --такой запрет в 80-х годах был в требованиях к самодельным вм . опубликовано в журнале техника молодёжи. но кто это сейчас помнит и соблюдает? |
|
| Автор: | IVIichael [ Чт дек 22 2011 01:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
EdRymar писал(а): А СКОЛЬКО ЗАДНЕУПРАВЛЯЕМЫХ ВЫ СДЕЛАЛИ? Переднеуправляемых я тоже ни одного не сделал. И что? А Вы, в свою очередь, сосчитайте сколько на этом сайте переднеуправляемых и сколько заднеуправлямых? Сосчитали? Скажете, что люди не знают о заднеуправляемых и поэтому их не делают?
|
|
| Автор: | Евгений [ Чт дек 22 2011 01:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
Цитата: например погрузчики управляемые колёса сзади 1. У погрузчиков основная нагрузка на передние колеса. Поэтому управляемые колеса задние. У заднеуправляемых веломобилей также. 2. В силу особенностей погрузки - выгрузки габаритных грузов для погрузчиков важна ось поворачиваемости максимально близко к центру тяжести груза. |
|
| Автор: | Warlus [ Чт дек 22 2011 01:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
serbey писал(а): там где нужна особая вёрткость--например погрузчики управляемые колёса сзади.а насчет автомобиля --попробуй заехать в узкий гараж передним и задним ходом.а насчет запрета заднеуправляемых вм --такой запрет в 80-х годах был в требованиях к самодельным вм . опубликовано в журнале техника молодёжи. но кто это сейчас помнит и соблюдает? Тут не особая верткость, а особая точность прицеливания передней частью с возможностью смены направления за счет хвоста - что для погрузчика, что для заезда в гараж |
|
| Автор: | _claw [ Чт дек 22 2011 02:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
у погрузчиков управляемые колеса поворачиваются до 90 градусов. он на месте может развернуться. с авто сравнивать нельзя |
|
| Автор: | haiku_kiev [ Вт окт 08 2013 00:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: "повышенная маневренность" ? |
кстати, вот я сейчас в выборе дельта-трайк / тандпол-трайк? привод передний! у кого будут какие мнения? если уже не единожды обсуждалось, буду признателен за ссылки склоняюсь к тандпол компоновке, заднее неуправляемое 24"/26" в перспективе эл. мотор-колесо, 1мотор и контроллер |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|