Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Вход

Регистрация

Перейти на сайт

FAQ

Поиск

Благодарности

Непрочитанные сообщения

Список форумов » Теория » Управляемость, устойчивость, геометрия

Устойчивость трайка.

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 5 ]

Версия для печати

Автор

Сообщение

Одноволиков Сергей

Заголовок сообщения: Устойчивость трайка.

Номер сообщения:#1

Добавлено: Пт авг 05 2011 09:22

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Ср апр 19 2006 22:02
Сообщения: 1233
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 45 раз.
Поблагодарили: 186 раз.
Моя велотехника: два трайка, "Зокра из Харькова",
"Зокра из Харькова Грузовичок"
"Зокра 28""
Имя: Сергей

Вот нашел видео с коментариями. Интересно по двум причинам.
1. Углы перелней подвески.
2. На трайке с ручным управлением (для инвалидов) дополнительно сделан поворот с помощью корпуса (подушка под грудь).
Я в первый раз такое вижу.
http://www.youtube.com/watch?v=W8RZS85u6Sg&NR=1

Вернуться к началу

hof

Заголовок сообщения: Re: Устойчивость трайка.

Номер сообщения:#2

Добавлено: Пт авг 05 2011 10:00

Основатель сайта

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 14:21
Сообщения: 9789
Откуда: г. Железнодорожный, Подмосковье
Благодарил (а): 616 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя велотехника: серия лигеадов "Черная Пантера", "Моби-Дик", "Рыжик", "Привидение"
Имя: Олег

Перенес тему.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Вернуться к началу

Shuriken

Заголовок сообщения: Re: Устойчивость трайка.

Номер сообщения:#3

Добавлено: Пт авг 05 2011 10:07

Вредина

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex

Одноволиков Сергей писал(а):

На трайке с ручным управлением (для инвалидов) дополнительно сделан поворот с помощью корпуса (подушка под грудь).

А как ему иначе рклить когда он педали руками крутит - они же жёстко закреплениы!

_________________

Вернуться к началу

Одноволиков Сергей

Заголовок сообщения: Re: Устойчивость трайка.

Номер сообщения:#4

Добавлено: Пт авг 05 2011 15:02

Активно интересующийся

А вот я и не представлял КАК. Теперь увидел.
Для таких трайков никто на это не акцентировал внимание. Я, по простоте души, так и думал= покрутил ручки-порулил. Ну вот не понимал как. :oops:

А вот углы это интересно.

Вернуться к началу

Владимир Штракин

Заголовок сообщения: Re: Устойчивость трайка.

Номер сообщения:#5

Добавлено: Сб авг 06 2011 21:43

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Чт дек 23 2010 03:03
Сообщения: 1032
Благодарил (а): 205 раз.
Поблагодарили: 153 раз.
Моя велотехника: Скорпионы, Беркуты, АРТ, Романтик и кое что ещё

Углы установки колёс. Всё показано очень доходчиво и точно, прямо азбука для изготовления передней подвески трайка.

_________________
Лучше быть, чем казаться.

Вернуться к началу

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 5 ]

Список форумов » Теория » Управляемость, устойчивость, геометрия

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: