| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| Сварка в полевых условиях https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=91&t=4642 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Алексей [ Вс май 16 2010 13:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Сварка в полевых условиях |
Держу в руках "Термитный сварочный карандаш", достался мне от хорошего друга. Карандаш один, не хочу испортить, но испытать надо. Кто-нибудь знает как им пользоваться, или имел опыт работы с ним? Написано, что температура горения - 2500 градусов, и подходит для сварки металла 1-2 мм. В сети по первому поиску нахожу только цены, без инструкций. Думаю, что в походах стоит иметь с собой такие штуки, но сначала нужно научиться ими варить. |
|
| Автор: | Yakov [ Вс май 16 2010 15:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
Отличная идея!!! а сколько он может стоить?! |
|
| Автор: | skif-biz [ Вс май 16 2010 17:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
Видео есть http://www.youtube.com/watch?v=WMheGeTNqQ8 Зажимаешь карандаш в держатель, поджигаешь конец и все... Но вешь убийственная. Тонкостенные веложелезки прожжет и расплавит насмерть... В сети были и рецепты самостоятельного изготовления. Вот если бы их делать потоньше и менее мощными.. |
|
| Автор: | hof [ Вс май 16 2010 18:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
жуткая вещь, +1 к "скифу" не для тонких вещей |
|
| Автор: | Modulator [ Вс май 16 2010 18:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
А ещё это средство самообороны..  Кстати, у кого дома нет сварочного аппарата, накупить таких карандашей и сварить, допустим, каркас  Интересно, сколько по времени такой горит?Кстати, чем его тушить, если не нужно сжигать весь? На видео, он как-то странно варит: наверно, лучше подпихивать присадочную проволоку. |
|
| Автор: | Yakov [ Вс май 16 2010 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
сколько он один может стоить?! |
|
| Автор: | GEK [ Вс май 16 2010 19:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
Я слышал, что электрики сваривают им провода при обрывах. Конечно там добавляют какие-то присадки, металл, но главное - отходят подальше и отворачиваются нафиг - очень ярко, очень высокая температура. |
|
| Автор: | skif-biz [ Вс май 16 2010 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
а один мужик по этой рецептуре просто делал фольгу. Металл, термит , затравки-присадки.. Фольга забивалась в щель или обматывалась вокруг свариваемого узла и поджигалась.. и фсе.. |
|
| Автор: | Алексей [ Вс май 16 2010 22:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
Вот что мне ответил товарищ: К ним есть инструкция, привезу. Кратко по сути: 1 - на Калининском рынке купил за 12грн штука. 2 - на самом карандаше головка, напоминающая спичечную. Видимо, там пиросостав, обеспечивающий нужную температуру. Поскольку иное не указано, считаю, что поджигаются чем угодно. Толщина свариваемого металла от 0,3 до 5мм. Конкретно, те, что я купил, предназначены для сварки 1 - 2мм. Их длина около 10 см. Дают 5см шва. Температура горения 2500 градусов. |
|
| Автор: | serbey [ Вс май 16 2010 22:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
варить нормально невозможно.разве только как нибудь и толстый уголок. а срезать замок можно.... |
|
| Автор: | ascet [ Вс май 16 2010 23:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
рецепт изготовления карандаша и запала нужен??? |
|
| Автор: | Yakov [ Вс май 16 2010 23:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
смотрел видео на юте.... очень тонкий металл варили.... 1мм, вроде.. 70 руб - штука- не дорого... |
|
| Автор: | Yakov [ Вс май 16 2010 23:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
ascet писал(а): рецепт изготовления карандаша и запала нужен??? Я думаю, пригодится... |
|
| Автор: | ascet [ Пн май 17 2010 11:20 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях | ||
Изгтовление термитного сварочного карандаша: Берем лист кальки размером примерно 120ммХ40мм и заворачиваем вокруг какого либо цилиндра нужного диаметра и заклеиваем. Далее с помощью ложки накладываем внутрь смесь и после этого вставляем по центрустержень углеродистой стали(Думается что можно воткнуть туда электрод без оболочки) И после затвердевания смеси кальку разрезаем лезвием. Для зажигания терм.карандаша используют запальный карандаш(изготовление такое же, только состав смеси иной), Так же используют газовую горелку, бенгальский огонь. Состав смеси: КАРАНДАШ:1)Смесь опилок или AL порошок 2)Окись железа или железная окалина(порошок),нитроцеллюлозный клей или любой синтетический клей(До пастообразного состояния) Пропорция 1и2-один к 3.35 ЗАПАЛ: Бертолева соль или AL пудра и опилки ДВА К ОДНОМУ Коментарии к рисунку: 1)стержень стали 2)смесь 3)калька 4)цилиндр --------------Вырезка из какого-то журнала(Типа ЮТ или ЛЕВША)-------------- ВНИМАНИЕ, АВТОР СООБЩЕНИЯ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПОСЛЕДСТВИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОГО ЧТО БЫЛО ОПИСАНО....СООРУЖАЙТЕ НА СВОЙ СТАХ И РИСК....
|
|||
| Автор: | Vilk [ Пн май 17 2010 11:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
Если возить с собой такой карандаш, то нужен по мелочи еще молоток, щетка, ну и еще килограмм 10 такой полезной мелочовки. Только вот, что варить? Сломанную раму? Обычно при сломанной раме, доктор нужнее сварщика, за маленькую денежку он велосипед твой тоже заберет. Но лучше своим ходом и налегке. Это также пожелание здоровья и удачи 
|
|
| Автор: | Алексей [ Пн май 17 2010 12:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
Если едет группа, скажем, из 4-х самодельных веломобилей то аварийная мастерская, пусть даже 10 кг, лишней не будет. |
|
| Автор: | GEK [ Пн май 17 2010 12:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
Проще тогда с собой сварочник возить и когти: столбов с проводами везде хватает! 
|
|
| Автор: | Vilk [ Пн май 17 2010 12:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
То что инструмент с собой нужен, даже не обсуждается, мне как то пришлось пройти 10 км пешком из-за отсутствия отвертки. Но рикамбент техника для асфальта и желательно хорошего, при штатной ситуации поломки на уровне сварки таки редкость, а при нештатной, в группе все не так страшно, если есть пара ходовых колес, то можно довести детали до сварочного аппарата. А если предусмотрена возможность перевозки пусть даже аварийной пассажира, то в целом даже средняя задержка не будет слишком большой. А мастерская с собой, может дает чувство защищенности, но реально рассуждая техника на мускульной тяге, не имеет такого резерва мощности что бы вести автономное существование. Мобильный телефон потихоньку вытесняет гаечный ключ 
|
|
| Автор: | Алексей [ Пн май 17 2010 13:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
Vilk писал(а): Но рикамбент техника для асфальта и желательно хорошего А вот это как сказать  Может в Евросоюзе уже отвыкли от советских ям, у а нас тут, то, что вы называете рикамбентом для асфальта я называю чисто специально гоночным аппаратом. Ездить на таком, просто без подвески, у нас не реально. По лесу, кстати, не так сильно лупит в спину так как скорость не большая. А вот когда едешь 30-35 и влетаешь в яму глубиной 10 см то можно вобще из кресла улететь. Хороший асфальт у нас очень большая редкость, так что без подвески можно даже не высовываться. А какие провода, скажем, если мы идём в поход по малонаселённой местности? У нас был случай полдома рамы в походе. Тогда смогли доехать своим ходом до колхоза (пересадили одного из пилотов двухместной машины на вторую такую же, чтобы снизить нагрузку). Но был бы у нас с собой сварочный карандаш - заварили бы на месте. Это же не заводские образцы, где всё проверено и просчитано. У нас самопал так что рама может и поломаться, всякое бывает. |
|
| Автор: | Yakov [ Пн май 17 2010 21:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сварка в полевых условиях |
Всё верно Алексей говорит! +1 молоток в походе по-любому нужен, щётка- пожалуй тоже ( она не тяжёлая), и пара карандашей.... Зато всё, что нужно можно сварить! У меня сегодня отвалилась задняя вилка- из дроп- аутов вылетела ось... всё держалось лишь на амортизаторе, но вот если бы это произошло где-нибудь в другом месте в км 15 от города, в лучшем случае, полностью гружёный и не просто слетело бы, а вырвало бы с корнем ( у меня это не реально, но всё-таки)!? |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|