С акцентированием на физиологию и кровообращение.
1. Человеческая кровеносная система весьма сложна: в отличии от классической схемы "трубопроводов" её стенки могут расширяться или сужаться под воздействием сигналов от барорецепторов и гормонов, регулируя сопротивление кровотоку и перенаправляя кровь из одних мест в другие, где она наиболее важна, сердце работать сильнее или слабее в зависимости от этих же сигналов и сигналов от мышц/мозга (симпатическая и парасимпатическая системы).
2. Давление крови - крайне важный параметр для обеспечения мускул питательными веществами. В некотором роде, естественное сопротивление кровотоку в мышцах (одна должна пройти через сетку капилляров толщиной гораздо тоньше, чем волос!) - это как омы, давление как вольты, а ЧСС + объем выброса крови за сокращения - амперы.
Вывод: сердце может биться быстро, но если *местное* давление мало, то транспорт питательных веществ (в первую очередь кислорода) *локально* будет значительно затруднён, и кровь будет циркулировать по другим кругам кровообращения вместо ваших ног (например, если вы пережмете ваши ноги жгутом... или поднимете их выше головы!).
3. При недостатке кислорода в мышцах они перестают жечь жир (что требует на 30% больше кислорода) и переключается на глюкозу, запас которой ограничен.
Поэтому, падение мощности на лигераде особенно сильно заметно:
а. В виде падения максимальной аэробной мощности когда кислорода не хватает даже на работу быстрых волокон.
б. В виде колоссального падения мощности когда у быстрых волокон заканчивается глюкоза, её запасы не успевают восполнятся (бревет 200+ км), и нагрузка ложится на "жадные до кислорода" быстрые волокна которые его серьезно недополучают.
Всё это я прекрасно испытал на себе на Пантере с высокой кареткой.
4. Вопрос: Почему бы сердцу просто не биться побыстрее и помощнее, чтоб компенсировать недостаток гидростатического давления в ногах?
Ответ: Барорецепторы, которые контролируют давление по принципу обратной связи находятся в груди и шее, и видя скорее увеличение давления из-за "меньшего уменьшения", хе-хе, давления в шее во время лежачего положения, и у вас *падает* сердцебиение в лежачем положении.
5. Сокращение мышц вызывает резкое повышение сопротивление локальному кровотоку из-за их "пережимания", при этом давление в ДРУГИХ местах (системное) вырастает (как если бы сожмёте шарик с воздухом/водой в одном месте).
С учётом пункта 2 напрашивается небольшой вывод: "поочередная" активация мускулатуры (велосипед, бег), когда пик сокращения одной группы приходится на пик расслабления другой группы значительно эффективнее в плане поддержания долгосрочной мощности - что подтверждается фактом того, что гребля гораздо менее эффективна и грести долгосрочно с велосипедной мощность невозможно даже для профессональных "груда мышц" гребцов, использующих мускулатуру всего тела.
6. Судя по всему, чем выше усилие, чем больше пики системного давления, умноженные лежачим положением у барорецепторов в шее и тем больше они дают по тормозам, и тем хуже локальная кровопроводимость, особенно если у вас не идеальная "растяжка" и во время фазы расслабления мускулатура не расслабляется полностью (что скорее норма, насколько я понимаю, и поэтому профики ходят на массажи).
Это скорее всего объясняет и то, почему *особенно* страдает пиковая мощность, хотя тут я подозреваю уже играю факторы упора, которые я обсуждал в предущей теме. Интересно, как соотносятся "жим ногами лёжа" на станке и "присяды" стоя... впрочем, т.к. тут сложно делать какие-то выводы т.к. тяжёлая атлетика ну совсем анаэробная дисциплина и если ты что-то делаешь на 10+ повторов - ты должен накинуть веса
.Адаптация к лежачему положению, судя по всему, проходит в виде разветвления капиллярной сетки сосудов ног (уменьшение сопротивлению кровообращения) и способность более эффективно работать волокнами *второго* типа и переносить закисление, которое по эффекту Бора повышает уровень процентной экстракции кислорода из крови из-за лучшего его высвобождения:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1 ... 1%80%D0%B0
Еще, возможно, подавляется барорефлекс. Что характерно, данные адаптации прекрасно помогают и езде на "вертикальном" велосипеде, что зачастую приводит к забавной ситуации: не ездивший годами на "вертикальном" велосипеде (но активно тренировавшийся на лигераде) человек садится на обратно на вертикальный и тут же бьёт и свои "лигерадные" рекорды, и старые на вертикальном.
Вывод: Лежачие велосипеды с высокой кареткой буду быстрыми по плоскачу (и то, к слову, не факт, особенно поначалу!) , но НЕ БУДУТ быстрыми в горку относительно сидячих "при прочих равных", при этом равные обычно не равны и не в пользу лигерада (вес, эффективность трансмиссии), и разница только увеличится на сверхдальных растояниях если ты не один из уникумов, которые способны выдавать одинаковую мощность и лёжа, сидя (если судить по отзывам на Bentrider, реально единицы).
Сидячие лигерадо-велосипеды а-ля LWB Easy Racer или SWB P-38 известны тем, что хорошо ездят в горки, но вовсе не известны хорошей аэродинамикой, а так же есть проблема с "рекумбент-задницей" из-за всего веса на нем, что еще, 100%, ухудшает крообращение в ягодичных мышцах!
Судя по всему, единственный способ объединить аэродинамику и комфорт лежачего положения и относительно высокое кровяное давление в ногах это либо сочетания лежачего положения и очень низкой каретки - как пример мой Дредноут: аэродинамика неплоха, но не идеальна, положение для дальняков комфортное, но это приводит к слишком "открытому" углу педаляжа, что неэффективно (всё-таки на Зокре у меня мощность была выше, чем на Дредноуте)...
...или полулежачее положение + низкая каретка + обтекатели.
К сожалению, обтекатели это очень серьёзное "вложение" как по материалам, весу и цене, так и месту хранения и влияния ветра и фур на стабильность, так что доступно (и интересно) немногим.
Еще вариант, который напрашивается - изменяемая геометрия, как на Андроиде: В горку вертикально, по плоскачу горизонтально. Проблема - организовать удобный педаляж во всех положениях (это непросто, иначе можно просто сесть в кресле вертикально) и чтоб система не весила больше, чем давала профита.
Еще вариант, который я сейчас тестирую - подключение рук, причем сихронизированных по фазе с ногами так, чтоб они совпадали с мёртвыми точками ног.
Предварительно - работает, что логично - если кровь плохо идёт в ноги, то нехай идёт в руки и работает там! Но реально много профита так не получается, досрочно выдаётся ватт 30. Если судить по данным профессиональных хэндбайкеров, то часовая мощносоть у них в районе 150ватт, многочасовая - меньше 100, т.е. почти в 3 раза меньше чем ноги у профессиональных велосипедистов: больше чем 30% мощности так получить нереально, но это само по себе здорово.
Достаточно интересная идея манипуляция с сонными артериями и барорецепторами в них. К сожалению, механическая или электрическая стимуляция вызывает ПАДЕНИЕ давления и сердцебиения. Интересно, локальное оглушение нервов в барорецеторах мощным магнитным полем (как делают во время экспериментов на мозге в нейронауках) может сработать? Буду экспериментировать.
. И заметно быстрее, причем не только по плоской как стол гео я стал только пересв на аппарат с кареткой пониже...
То, что в итоге я хотел бы реализовать на лигераде со временем под свои маршруты.
Это же УЖАСНО!!! 
