Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Вход

Регистрация

Перейти на сайт

FAQ

Поиск

Благодарности

Непрочитанные сообщения

Список форумов » Теория » Разное

Что такое "веломобиль" и что относится к HPV, а что нет и что такое вело/электро гибриды

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 25 ]

На страницу Пред. 1, 2

Версия для печати

Автор

Сообщение

Balor

Заголовок сообщения: Re: Что такое "веломобиль" и что относится к HPV, а что нет и что такое вело/электро гибриды

Номер сообщения:#21

Добавлено: Пт дек 29 2023 18:11

Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6442
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 750 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег

dim писал(а):

Второй пункт - тоже так себе, ставим на велосипед автомобильное сиденье(крутить педали станет сложнее, но если недолго, то можно) и опять же обтекатель спереди - и наш велосипед становится веломобилем.

Если на сиденье типа авто/офисного, на котором можно комфортно сидеть целый день, поставить на велик обычного образца, то крутить будет тупо невозможно, ты не дотянешься до педалей т.к. не сможешь достаточно низко опустить бёдра без "выреза" под них, что и делает "велоседло" велоседлом. Каретка должна быть достаточно высоко, а кресло при этом достаточно низко, иначе ты не сможешь опустить ноги на землю (на многоколейном транспорте и так нужно его иметь низко, чтоб не кувыркаться)... в результате один такой нюанс радикально меняет всю компоновку аппарата до "неузнаваемости".

Ну и опять, "колеса не в одну колею" подразумевает именно "многоколейную динамику", со статической устойчивостью и "пирамидой переворота", в отличии от одноколейной динамики с сугубо динамической устойчивостью "перевёрнутого маятника", наклонами в поворот, конттррулёжкой и прочими прелестями... и свободно наклоняемые многоколейные аппараты (да, тот же iLean в виде передней подвески, хехе - кстати забавно, но рулить сложно) имеют именно одноколейную динамику, просто на них можно блокатор наклона поставить например, и/или даже демфер или центровозвратную пружину...

Вернуться к началу

dim

Номер сообщения:#22

Добавлено: Пт дек 29 2023 21:04

Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт июл 20 2006 12:30
Сообщения: 4824
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 193 раз.
Поблагодарили: 869 раз.
Имя: Дмитрий

Balor писал(а):

ты не дотянешься до педалей

Пониже сиденье опусти и все дела. Видел как сейчас молодёжь на BMX ездит? Колени только что по ушам не стучат и вырезы в седле им совсем без надобности. Я не говорю, что это правильно, но это вполне возможно.

Balor писал(а):

"колеса не в одну колею" подразумевает именно "многоколейную динамику",

Это ты так "подразумеваешь", а что там подразумевал Нарбут - известно только ему. Если он подразумевал "многоколейную динамику"(кстати, кто-нибудь знает, что это?) то надо было так и написать. Это его ошибка. Нормальные определения не нуждаются в толкованиях и переводчиках с русского на русский.
Поэтому я и говорю, что определение Нарбута неудачное, ничего толком на определяет, зато позволяет относить к веломобилям всякую ерунду.

Вернуться к началу

Shuriken

Номер сообщения:#23

Добавлено: Пт дек 29 2023 23:46

Вредина

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14032
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 153 раз.
Поблагодарили: 843 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex

О, вот и душнилы форума подтянулись!

dim писал(а):

Модулятор половинку пивного кега

Половинка кеги даже если её прикрутить к велосипеду, не станет обтекателем, что бы там ни говорил модулятор. Она так и останется половинкой кеги.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды:

dim писал(а):

1. Наличие обтекателя (полного или частичного);
2. Сиденье, наподобие автомобильного (но не велосипедное седло);
3. Наличие не менее трёх, не установленных в одну линию колёс.

Корпусной лигерад (тетива) = веломобиль. Да?

_________________

Вернуться к началу

Modulator

Номер сообщения:#24

Добавлено: Сб дек 30 2023 20:53

Балабол

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13575
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1363 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий

Shuriken писал(а):

Половинка кеги даже если её прикрутить к велосипеду, не станет обтекателем, что бы там ни говорил модулятор. Она так и останется половинкой кеги.

И правильно: для заполнения объëма и вытеснения воздушных масс - нужна не половинка, а целый, закрытый кег.

P. S. : Тетива не веломобиль, а гоночный стримлайнер.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вернуться к началу

Shuriken

Номер сообщения:#25

Добавлено: Вс дек 31 2023 12:21

Вредина

Modulator писал(а):

гоночный стримлайнер.

Какой тебе нах стримлайнер, ты вообще в курсе что тут обсуждается?

_________________

Вернуться к началу

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 25 ]

На страницу Пред. 1, 2

Список форумов » Теория » Разное

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Baidu [Spider] и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: