| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| Консольные ступицы колёс. Штракин В. https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=83&t=5479 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Владимир Штракин [ Чт апр 07 2011 16:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
ART-50.1 Консольная ступица без возможности крепления элементов тормозов. Ступица - Д16Т. Пыльники - Д16Т. Распорная втулка подшипников и выносная втулка колеса - АД31Т. Подшипники - 12х28х8 - с защитными шайбами. Ось - стальной болт класса прочности 8.8, оцинкованный. Самоконтрящаяся гайка - сталь класса прочности 8.8, оцинкованная. 
Возможно изготовление специальной оси из стали 30ХГСА с закалкой до прочности класса 11.8. |
|
| Автор: | serbey [ Чт апр 07 2011 21:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
практически такая как и я делал. только я не сверлил отв под спицы а приваривал их к ступице. что мне не совсем понятно это зачем такая большая дистанционная втулка между втулкой и кулаком?ведь чем меньше эта втулка тем меньше изгибающий момент на ось. мне хватало простого гровера на 12.подшибники я ставил180 201 от генератора жигулей а болт от реактивной штанги того же авто. |
|
| Автор: | Владимир Штракин [ Чт апр 07 2011 22:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
serbey писал(а): что мне не совсем понятно это зачем такая большая дистанционная втулка между втулкой и кулаком? Конкретно эта ступица идёт у меня не к веломобилю, а велоприцепу. Естественно что болт 120мм можно заменить на болт любой длины какой необходимо из конкретной задачи. |
|
| Автор: | dim [ Чт апр 07 2011 22:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
Владимир, а как зенковались отверстия для спиц с внутренней стороны? |
|
| Автор: | Владимир Штракин [ Чт апр 07 2011 23:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
Зенковал длинным сверлом диаметром 5,5-6мм на маленьких оборотах. |
|
| Автор: | Алексей [ Пт апр 08 2011 08:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
Ура! Наконец-то ступицу назвали СТУПИЦЕЙ, а не втулкой!!! У меня праздник  А то я уже начал думать, что "втулка" это действительно правильное название, раз практически все вокруг так её называют "втулка на промах" - абсурд.Кстати говоря, я почти также делал (и делаю) крепление задней подвески - тоже на подшипниках, которые стоят на болте с дистанционными втулками между ними, хотя мне говорили, мол, что под подшипники посадочные места обязательно должны быть проточены со всеми допусками и нормами... |
|
| Автор: | Владимир Штракин [ Пт апр 08 2011 13:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
Алексей писал(а): Ура! Наконец-то ступицу назвали СТУПИЦЕЙ, а не втулкой!!! У меня праздник Втулка — деталь машины, механизма, прибора цилиндрической или конической формы (с осевой симметрией), имеющая осевое отверстие, в которое входит сопрягаемая деталь. В зависимости от назначения применяют втулки подшипниковые, закрепительные, переходные и др. Ступица - средняя часть колеса, в которой просверлены одно центральное большое отверстие для оси и несколько малых по поверхности для укрепления колесных спиц; В реалии СТУПИЦА это специализированная втулка именно для изготовления колёс. В нашем деле говоря ступица сразу чётко даём обозначение детали о которой говорим. Потому что втулок много, а ступица это только втулка колеса. Алексей писал(а): Кстати говоря, я почти также делал (и делаю) крепление задней подвески - тоже на подшипниках, которые стоят на болте с дистанционными втулками между ними, хотя мне говорили, мол, что под подшипники посадочные места обязательно должны быть проточены со всеми допусками и нормами... Да так можно делать, но надо понимать что это бюджетный вариант. В случае когда требуются высокие показатели, конечно необходимо работать с более высокими "классами точности". |
|
| Автор: | Denis Silantiev [ Пт апр 08 2011 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
Владимир, а сколько стоят такие ступицы? И готовы ли вы их делать на заказ партиями штук по 10, скажем? Вопрос так же касается и ступиц с креплениями под ротор дискового тормоза из смежной темы: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=46&t=5478 |
|
| Автор: | Владимир Штракин [ Пт апр 08 2011 22:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
Denis Silantiev писал(а): Владимир, а сколько стоят такие ступицы? И готовы ли вы их делать на заказ партиями штук по 10, скажем? Вопрос так же касается и ступиц с креплениями под ротор дискового тормоза из смежной темы: viewtopic.php?f=46&t=5478 Делать могу. Скажу несколько позже, ни когда не делал отдельно от изделия. Посчитаю стоимость. Добавлено через 21 час 39 минут 11 секунд: 
Правильная установка болта-оси ступицы. Ступицы из высокопрочного алюминиевого сплава Д16Т.Покраска порошковая атмосферостойкая. В рознице такая не тормозная ступица стоит 650р за 1 штуку в сборе (ступица+распорная втулка+болт с гайкой+подшипники+пыльники). 
В рознице ступица под дисковый тормоз получилось 1100р за 1 штуку в сборе (ступица+распорная втулка+болт с гайкой+подшипники+пыльники). По поводу партии пишите в личку. |
|
| Автор: | serbey [ Сб апр 09 2011 22:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
у меня вопрос по креплению оси колеса к прицепу. почему нет в квадратной трубе где проходит болт распорной втулки? а только пластинки? я делал распорную втулку и отверстия в трубе и втулке разворачивал разверткой. мне казалось что так будет надёжней? |
|
| Автор: | Владимир Штракин [ Вс апр 10 2011 21:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольные ступицы колёс. Штракин В. |
serbey писал(а): у меня вопрос по креплению оси колеса к прицепу. почему нет в квадратной трубе где проходит болт распорной втулки? а только пластинки? я делал распорную втулку и отверстия в трубе и втулке разворачивал разверткой. мне казалось что так будет надёжней? Да так несомненно надёжней. Но в данном случае, чтобы продавить 2 стальные пластины толщиной по 5 мм требуется усилие соизмеримое с усилием по срезу резьбы. Поэтому распорная втулка в данном случае - излишнее удорожание. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|