amateur писал(а):
Shuriken писал(а):
кузьмич писал(а):
Вот если она должна быть еще и ведущей, со встроенным храповиком...
Кажись, я и это придумал как сделать на базе стандартной 20 мм втулки.
разработка секретна?
идеей не поделитесь?Итак.
1. Точёнка: вал. на нём делаем 20 мм посадку под втулку, потом буртик примерно в 1 мм и далее вал диаметром 22 мм идёт до места заделки.
2. Втулка надевается дисковой стороной ВПРАВО.
3. Теперь следите за руками. Снова точёнка. Но сравнительно простая. Делаем проставку с такими поверхностями: резьба под трещётку, потом буртик под упор трещётки, потом пробел порядка 7 мм, потом ФЛАНЕЦ ПОД ОТВЕРТСТИЯ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Толщина фланца должна быть соизмерима с толщиной фланца на втулке.
4. Не прекращаем следить за руками. Нашу мега-проставку привинчиваем ко втулке, МЕЖДУ проставкой и втулкой ставим тормозной диск и всё вместе стягиваем 6 болтами.
5. Одеваем всё это на вал, который проденется сквозь трещётку. Длина вала должна быть достаточной для того, чтобы всё наделось и осталось место для заделки в раму.
6. Наслаждамся результатом.
