Ключевая идея - узел "рулевой трубы" (можно сделать из карбона, я уже отточил технологию, работает норм) в качестве узла вращения, втулка собирается из вырезанных на лазерной резке частей (на 6олтов, они же для креплени тормозного диска), одевается на кусок рулевой трубы и затягивается хомутами.
Планируется для переднеприводника, так что привод справа - опционален, при использовании даже двух хомутов скорее всего будет проскальзывать если вламывать в горку стоя, но возможно прокатит как минимум для электромотора ассиста.
Проставка между фланцами не обязательно целиковая - можно выполнить в виде алюминиевых проставок вроде этих:
https://aliexpress.ru/item/33023561940.html
Ну или вообще напечатать на 3д принтере и стянуть длинными болтами М5.
Т.к. тормозноый диск прикручивается непосредственно к фланцам втулки, для тормоза не нужны никакие зажимы и без привода справа возможно прокатит исключительно хомут чисто "а-ля вынос" чтоб затянуь и зафиксировать подшипники, при наличии плотной посадки на вал.
Привод справа - обточенный кусок гориллы вилки с нарезанной резьбой под трещётку
Уже вырезали
