Зима, вечер, сильный снег. За насколько часов уже успело намести весьма значительный его слой.
Видимость 150м, иду во тьму, рассекая этот буран.
Под ногами тротуар, и снега не только достаточно много, но он ещё и сильно перетоптан.
И тут, ничто не предвещает великого открытия... Иду в своих мыслях, и вдруг
мимо меня уверенно проехал вперёд парень на самокате, с весьма маленькими (по велосипедным меркам) колёсами. Колёса - узкие и цельнорезиновые!!!
Я, не растерявшись, спросил: что, и он катится?!
Да, уверенно ответил парень, чуть сбросив скорость: они же рассекают снег!!!
Я, удивлённо отвечаю: да тут и на горном велике то будет не всегда комфортно, а тут - самокат!
Он и говорит: ставь колёса от трекового велосипеда
... И, несмотря на то, что моя скорость в этих условиях была около 7км/ч, парень быстро от меня ушёл, и скрылся в дали...
Мне лишь оставалось долго любоваться его чётким, красивым и глубоким следом, оставленным в снегу...
Конечно же вспомнилась моя былая околобредовая идея использовать на зимнем веломобиле в качестве привода - подобие большого острого диска от циркулярки, прорезающено снег и наст до самой земли или льда на водоёме.
Озвучивал уже её где-то пару раз на форуме...
Так вот! Теме - возрождение, - и новый ход!
Сколько себя помню, зимой ездил исключительно на 2,0...2,3" колёсах, и всегда, на тех участках, где имеется рыхлый и перетоптанный снег, - у велосипеда резко ухудшается управляемость.
Особенно неприятно на обочинах автодорог, засыпанных неглубоким, но рыхлым слоем мелкодисперсного снежного отсева, летящего с колёс.
Особенно в таких условиях легко сносит недогруженное переднее колесо лигерада Rinzler.
К чему клоню? А что, если принять нестандартное решение - и попробовать ездить зимой на очень узких, но шипованных колёсах, вкупе с высокими каплевидными ободами?!
Чтобы они прорезали снег и наст до самого асфальта!
Практика летней езды по песку на узких колёсах показывает, что управлять велосипедом просто невозможно и небезопасно.
Но тут-то СНЕГ!
С несколько другими фищическими свойствами: он ведь способен уплотняться в геометрической прогрессии, при сдавливании (ну, от температуры ещё это зависит). Правда, возникает закономерное сомнение: врубившееся в снег колесо, можетпотерять способность к пресловутому подруливанию, столь нужному для поддержания равновесия при движении на двухколёсной технике.
Но, правда, сегодняшний самокатчик совершенно не испытывал данной проблемы!!!
От того - открываю опрос:
а какую ширину шин колёс предпочитают при зимней езде форумчане?
