Форум о веломобилях и лигерадах
https://www.velomobile.org:443/forum/

Место для размещения багажника на лигераде
https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=80&t=3803
Страница 1 из 1

Автор:  Алексей [ Вс июл 26 2009 04:16 ]
Заголовок сообщения:  Место для размещения багажника на лигераде

Сейчас строю новый полноподвесный лигерад "М-2 (Мандрiвник-2)". В первой версии задний багажник крепился к спинке сидения, а второй багажник был снизу - под сидением, между колёсами. Таким образом багаж был подаммортизирован.
Я не однократно видел на полноподвесах (и велосипедах и лигерадах и трайках) багажник, установленный прямо на задней вилке. Как думаете, такое решение подходит только для хороших дорог?
Лично мне кажется, что багаж на вилке просто растрясёт, и в такой багажник можно грузить только вещи, не боящиеся тряски.

Также ещё не придумал, как и куда крепить задний полуобтекатель.

Автор:  Warlus [ Вс июл 26 2009 11:08 ]
Заголовок сообщения: 

Во-первых, растрясет, во-вторых, колеса будут подскакивать - большая неподрессоренная масса - и управляемость ухудшится.

Автор:  palych [ Вс июл 26 2009 12:40 ]
Заголовок сообщения: 

Эх,не удержусь я)...люди фанатично борются за каждый грамм не подрессореной массы,такое чудят...даже обод перфорируют как решето(на веле),вместо спиц--прочная фольга,а покрышки легусенькие и тонюсенькие чуть ли не от спички на дороге прокол....а тут несколько КГ груза-поклажи-"мертвого" баласта... :D

Автор:  Алексей [ Вс июл 26 2009 13:08 ]
Заголовок сообщения: 

Развивая тему багажников задумал сшить баулы вокруг заднего колеса в виде полуобтекателя. Планирую использовать брезент в качестве обшивки и поликарбонат с металлическими элементами для придания жёсткости.
Ещё хочу сделать из стеклопластика большой подвесной контейнер обтекаемой формы (на подобие подвесных баков у самолётов), чтобы размещать его под сидением лигерада при поездках в длительные путешествия.
Решил все багажники делать подрессореными.

Автор:  Shuriken [ Вс июл 26 2009 16:08 ]
Заголовок сообщения: 

Об одноколёсном прицепе думал?
А о минимизации багажа?

Автор:  Алексей [ Вс июл 26 2009 16:25 ]
Заголовок сообщения: 

С одноколёсным прицепом опять проблема - некуда прицеплять. Обычно его цепляют за заднюю вилку,но как же тогда подвеска?
О минимизации, конечно думал. Но тут такое дело, как заеду к бабушке в Черкассах - сразу становлюсь на 10 кг тяжелее (в смысле груза) и мешки торчат во все стороны, привязанные к багажникам :) В итоге обычно путь "туда" занимает 2 часа, а назад - около 3-х :) Вот я и думаю, как бы сделать обтекаемые и вместительные багажники. На "Кобре"с этим не было проблем, но когда нагружал больше 20-ти кг меня начинало сильно мотать из-за высокого центра тяжести. Да и сам этот лигерад был слишком медленным и слишком высоким. Сейчас я хочу взять лучшее от лоурейсара, и применить это к походному аппарату.

Автор:  Shuriken [ Вс июл 26 2009 16:45 ]
Заголовок сообщения: 

Алексей писал(а):
С одноколёсным прицепом опять проблема - некуда прицеплять. Обычно его цепляют за заднюю вилку,но как же тогда подвеска?

Одноколёсный прицеп цепляется за заднюю ВТУЛКУ и проблем с подвеской нет ну ни разу.

Автор:  Modulator [ Вс июл 26 2009 17:12 ]
Заголовок сообщения: 

Shuriken писал(а):
Одноколёсный прицеп цепляется за заднюю ВТУЛКУ и проблем с подвеской нет ну ни разу.

Жесть :shock: Это что, за эксцентрик что-ли?! :shock:
Да так, где-нибудь на ухабе, и заднее колесо можна потерять,
- вылетит из пазов нафиг :lol:

Автор:  Алексей [ Вс июл 26 2009 19:39 ]
Заголовок сообщения: 

Выходит, что передняя часть прицепа пляшет вместе с задним колесом?

Автор:  hof [ Пн июл 27 2009 02:48 ]
Заголовок сообщения: 

Алексей писал(а):
Выходит, что передняя часть прицепа пляшет вместе с задним колесом?

да

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

Modulator писал(а):
Жесть :shock: Это что, за эксцентрик что-ли?! :shock:
Да так, где-нибудь на ухабе, и заднее колесо можна потерять,
- вылетит из пазов нафиг :lol:


Для этого есть особые эксцентрики и фиксаторы на этих эксцентриках.

Автор:  Shuriken [ Пн июл 27 2009 09:58 ]
Заголовок сообщения: 

Modulator писал(а):
Да так, где-нибудь на ухабе, и заднее колесо можна потерять,
- вылетит из пазов нафиг :lol:

Весь мир однако ездит и ничего не теряет "нафиг"

Автор:  daktfi [ Пн июл 27 2009 12:27 ]
Заголовок сообщения: 

Вопрос про одноколёсный багажник: у меня как-то было ощущение, что он должен за подседельник цепляться...
Не может ли меня кто-нибудь послать? :-) В смысле, дать ссылку на хороший пример такого багажника?

Автор:  Обедающий философ [ Пн июл 27 2009 17:49 ]
Заголовок сообщения: 

Так может быть действительно нечто вроде этого сделать?

Изображение

Конечно, немного попроще, но на том же принципе. То бишь чтобы багажник был жёстко сварен с рамой, а амортизатор крепился где-нить в районе задницы. Заодно и нагрузки на раму будут меньше по сравнению с "обычными" вариантами.

Автор:  Алексей [ Пн июл 27 2009 20:47 ]
Заголовок сообщения: 

Да, наверное это лучший вариант.

Автор:  Shuriken [ Пн июл 27 2009 22:55 ]
Заголовок сообщения: 

daktfi писал(а):
Вопрос про одноколёсный багажник: у меня как-то было ощущение, что он должен за подседельник цепляться...
Не может ли меня кто-нибудь послать? :-) В смысле, дать ссылку на хороший пример такого багажника?

Ни в коем случае не за подседельный штырь. Послать же тебя могу на веломанию, прицеп называется "боб"

Автор:  Обедающий философ [ Пт июл 31 2009 00:10 ]
Заголовок сообщения: 

Кстати говоря.. Снова по поводу моего несчастного тандема. Я тут подумал, что у меня есть почти всё, чтобы сделать его двухподвесным. Кроме самого главного - шарниров. То бишь есть ашандвухподвес, а хочется, чтобы задняя подвеска упиралась не в передний треугольник, а в сиденье стокера. А для этого желательно бы ещё 4 шарнира. Хотя можно и без таковых, но будет более громоздко и менее красиво. Посему вопрос - где берутся/как изготавливаются подобные шарниры?

Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/