Привет всем! почитал форум и много думал.Особенно когда рассматривал цены на лигерады
Но тут взгляд упал на старый 2-х подвес и вот мои действия по порядку:
Варианты материала для рамы:
1. Алюминь – сразу встаёт вопрос где взять? Ответ, который я нашел для себя – б/у рамы, сломанные и т.д. Цена вопроса – до 1500 руб.(за практически не коцанную хардтейл раму для КК ). Я нашел несколько объявлений на сайте дёртеров.(правда там есть рамы и за 6000 р. и выше, но нам этого не нада;). У дёртеров рамы вообще часто ломаются(место соединения труб к рулевому стакану) такую можно ваще даром получить)
К алюминию полагается сварка – у нас в городе автомастерские сваривают за 55р. 1 см. Остается прикинуть количество сварных швов, их длину и готово.
2. «Жалезо» - сейчас это мой выбор и он пал на старые китайские 2х подвесы.
Плюсы: дешево!; уже готовый задний маятник; готовое шарнирное соединение заднего маятника с основной трубой. И самое главное!(для меня) – всего 3 (ТРИ) места сварки!
Сама схема: желательна рама с одной трубой, приваренной к стакану – отрезаем стакан, снимаем задний маятник, переворачиваем его на 180 град. Вокруг горизонтальной оси («кверху ногами») и вновь присоединяем.
Расчитываем длину трубы до стакана (зависит от вашего роста, вида лигерада, высоты вилки, переднего и заднего колес. Мой вариант: впереди вилка 26" с ходом 80-120 мм., колесо 20" (легче найти хорошую и недорогую вилку с таким ходом), правда тормоза только дисковые.
Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:
Продолжение...
Далее – Сварка №1: привариваем стакан к раме (у меня был рассчитан угол в 90 град., так и сделал).
Нашел практически на свалке раму с целым средним ходом и тонкими трубами идущими к нему. Лишнее отрезал и получился у меня вынос для системы. Здесь наступает место Сварки №2: привариваю вынос с стакану (длину выноса и угол предварительно рассчитал под свой рост).
Далее: смотрим на задний треугольник, а именно на место крепления амортизатора. Рассчитываем размер упора для него, изготавливаем простейший упор из 2х треугольников приваренных параллельно друг к другу «мостом».
Сварка №3: привариваем упор к раме.
Должно получится нечто, напоминающее лигерад.
Осталось сделать сидение, руль, оборудование и все!
Сам я остановился на сварке № 2 - собираю все компоненты и думаю как прикрепить седло к раме. Мое седло - алюминевые трубки обтянутые стропой(черная лента) Мой варианты крепления мне не нравятся, главное требование - чтобы почти все можно было купить в магазине, рынке и т.д. и приспособить для своих целей.
Прошу - подскажите как сделали вы?..
