| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| Велобагги https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=8&t=6585 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | кузьмич [ Чт июн 14 2012 01:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Велобагги |
Вот есть в отдаленных планах построить такую машинку. Типа "Зеленого скорохода", или "Дуэт-юниора", только более агрессивную, предназначенную для спортивно-развлекательных покатушек по грунтовым дорогам и бездорожью, включающих в себя прыжки с трамплинов, опрокидывания, утопления в грязи и т.д. Как я себе это представляю: 1. Два человека рядом 2. Четыре колеса по автомобильной схеме, то есть одинаковая колея впереди и сзади, и никакого "колхоза", типа колеса в вилках!!! крепление колес ТОЛЬКО консольное. 3. Пространственная рама с "силовой" крышей 4. Эффективная, с точки зрения педалирования, посадка 5. Полноценный задний привод с обоими ведущими колесами Хочу услышать ваше мнение о конструкции вообще, и особенно: 1. нужна ли подвеска? 2. на какие колеса лучше все это ставить? 3. стоит ли тормоза делать на все колеса или достаточно только на задние? Планирую уложиться в 40кг(если без подвески) как думаете, реально? |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт июн 14 2012 11:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
На такую надо ставить МОТОР. |
|
| Автор: | daktfi [ Чт июн 14 2012 14:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Shuriken писал(а): На такую надо ставить МОТОР. +1 Главная фича багги - огромная тяговооружённость (мощный мотор и маленький вес) - за счёт этого и прыжки, и проходимость, и драйв. Драйв, я думаю, можно сделать и на педалях, тут главное - фантазия, а вот прыжки, я боюсь, люди не потянут... Пиковые два КВт (с двух людей, крейсерские вообще полкило) на примерно 200 кг суммарного веса - это вам не 100 лошадей на полтонны (ну или сколько там получается)... Хотя, конечно, очень хочется. 
|
|
| Автор: | кузьмич [ Чт июн 14 2012 15:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Shuriken писал(а): На такую надо ставить МОТОР. Велес, Дуэт-юниор и все остальные ездят же без мотора... речь не идет о больших скоростях. на трамплины, имеются ввиду, с горки разгоняться... |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт июн 14 2012 16:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
У них нет каркаса безопасности. |
|
| Автор: | Creepy Crawler [ Чт июн 14 2012 16:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Прыгать с трамплинов без подвески - позвоночник в трусы осыпется |
|
| Автор: | кузьмич [ Чт июн 14 2012 17:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Shuriken писал(а): У них нет каркаса безопасности. Ну пусть даже он добавит 5..6 кг веса, ездить то оно все равно будет. к тому же, я имел ввиду не совсем каркас, а пространственную раму. она по идее, должна получиться достаточно легкой, если ее правильно сделать. |
|
| Автор: | ura [ Чт июн 14 2012 22:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Без подвески багги - не багги! И скорость - далеко не на первом месте: при интересно сконструированной трассе и 15-20 км/ч будет более чем достаточно. Тяговооружённость... Если взять планетарку на 8 и ограничить максималку 25 км/ч, то в принципе потянет. Кстати - привод можно сделать индивидуальный: правый пассажир крутит правое колесо, левый - левое. Каркас безопасности обязателен, т.к. переворачиваться будет гарантированно. А посему - и ремни безопасности, 4-х точечные. Вот только 40 кг - скорее из области фантастики. Особенно, если сравнить с каким-нибудь прототипом (типа прокатного БЕРГа с хорошим запасом прочности). Кстати, рекомендую 3 дюймовую резину (Кенда Флейм, есть в любом каталоге) на 20 дюймовых колёсах. Пятый год на таких катаюсь и никаких нареканий - и по надёжности, и по амортизирующим свойствам, и по проходимости (в т.ч. по песку, по траве, по рыхлой земле). |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт июн 14 2012 23:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
кузьмич писал(а): Ну пусть даже он добавит 5..6 кг веса, ездить то оно все равно будет. Даже если добавить 20 кг веса - оно тоже будет ездить:) Добавлено через 35 секунд: ura писал(а): переворачиваться будет гарантированно. А посему - и ремни безопасности, 4-х точечные. Кстати да, неплохой аттракцион именно по переворачиванию! |
|
| Автор: | Modulator [ Чт июн 14 2012 23:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Сразу же напрашивается интереснейшее, но дорогое решение. Кузьмичъ, ты ведь живёшь в Зеленограде, а значит можешь быть в контакте с Женей Нестюриным. А он в то же время с Королёвым, где могут твоё творение быстро воплотить... В титане!  Титан, при правильном его применении, сам по себе очень хорошо пружинит без накопления усталости и обеспечивает низкий вес и коррозионную стойкость, что в грязи немаловажно. Соответственно, подвеску можно сделать короткоходную, уменьшив потери на раскачку. Я бы с огромным удовольствием поотрывался на такой конструкции, в компании с таким же безбашенным "штурманом" на соседнем сидении!  Играючи штурмовать крутейшие гркнтовые горки с пробуксовкой и сползанием, а также играючи проводить машину между ям и коряг, то и дело вывешивая колёса и громко матерясь, когда сосед вовремя не догрузит свой бок  ... Романтика. Только делать надо реально в титане  ...
|
|
| Автор: | Shuriken [ Чт июн 14 2012 23:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Modulator писал(а): Королёвым, где могут твоё творение быстро воплотить... В титане! Дим, опять сам догадался? БЫСТРО в Королёве не бывает
|
|
| Автор: | Modulator [ Чт июн 14 2012 23:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Shuriken писал(а): Modulator писал(а): Королёвым, где могут твоё творение быстро воплотить... В титане! Дим, опять сам догадался? БЫСТРО в Королёве не бывает Мне в своё время нестандартную вилку и руль для АВ55 достаточно быстро сделали... Правда я им названивал... Ну а их любимый "цирковой реквизит" они клепают только так. Главное проплатить... Также, очень для меня неожиданно ини сварганили для Жени лигерад"Индикатор" в титане!!! КСТАТИ!!! Забыл ещё очень важную деталь про титан! На обработанную пескоструйкой титановую раму, грязь НЕ ЛОЖИТСЯ ВООБЩЕ!!! Я свой вообще почти никогда не мыл: как высохнет, так всё это смахивается лёгким движением пальца или сухой тряпки. И при этом, ЦАРАПИН ОТ ПЕСКА НЕ ОСТАЁТСЯ!!! Так что ТИТАН и ещё раз ТИТАН!!!
|
|
| Автор: | Black_bird [ Чт июн 14 2012 23:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Вот только стоит титан совсем смешные денежки ))))) |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт июн 14 2012 23:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Дуга безопасности 
|
|
| Автор: | Modulator [ Чт июн 14 2012 23:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Я себе представляю полную пространственную крышу, с диагональными усилениями! Ну, примерно, как мой каркас на "Василиче", только из тонких титановых труб... |
|
| Автор: | serbey [ Чт июн 14 2012 23:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
насчёт велобагги скажу следующее----неплохо может получиться только если с горы катиться... второе---почему двухместное?ведь по размерам аппарат получиться больше чем мини багги с мотором.насчёт дуг безопасности---я не думаю что они очень нужны. у вм нет такой огромной массы как у багги--не придавит к земле. я думаю что и шлема достаточно.ну а в остальном делать можно ---ведь между обычным велокартом \типа берг\ и велобагги разница только в подвеске и запасе прочности . у такого берга как на фото рама слабовата. видел несколько раз сварку возле педального узла. |
|
| Автор: | кузьмич [ Пт июн 15 2012 03:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
Не титан это дороговато, я планировал из алюминия. Тут еще принципиальный вопрос нужна ли подвеска вообще? или при скоростях 15...20км/ч можно обойтись без нее. Modulator писал(а): подвеску можно сделать короткоходную, не, если уж делать подвеску,то нет особой разницы по трудоемкости изготовления и массе, между короткоходной и длинноходной. то есть, если заморачиваться с подвеской то ход должен быть ОГРОМНЫМ, миллиметров 400. serbey писал(а): .насчёт дуг безопасности---я не думаю что они очень нужны. Речь идет не о защите при опрокидывании, а о придании конструкции дополнительной прочности, за счет силовой крыши. Добавлено через 5 минут 21 секунду: но я склоняюсь к тому, чтобы отказаться от подвески вообще, ради снижения массы аппарата. хочется, чтобы машинка получилась динамичная настолько, насколько это возможно. Добавлено через 8 минут 59 секунд: http://www.recumbentblog.com/wp-content ... ldres5.jpg вот отличный пример пространственной рамы. |
|
| Автор: | jovanni [ Пт июн 15 2012 06:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
по ТЗ попадает(вроде как), акромя "защиты"  видео брал где, не помню(вроде с форума) "Animas Quadracycle" имхо - без подвески обозначенный тип ТС не имеет смысла, а "защита-силовой каркас" по велосипедному(лёгкиим), существенно не(ни)... |
|
| Автор: | Voolodja [ Пт июн 15 2012 09:47 ] | |||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги | |||||||
Подвеску я бы разделил сразу на два вида: колеса с амортизацией и сидение с амортизацией. По исполнению обе подвески могут иметь кучу вариантов. Если подвеска на колесах и она должна быть с большим ходом - то А рычаги. Например как на "Песчаных Баги" (загугли Sand Buggy) Интересные решения еще можно подсмотреть у радиоуправляемых баги. Подвеска на поперечных рессорах тоже встречается, но она не даст такого хода как А рычаги.
|
||||||||
| Автор: | Shuriken [ Пт июн 15 2012 11:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Велобагги |
кузьмич писал(а): а о придании конструкции дополнительной прочности, за счет силовой крыши. Получишь табуретку жёсткости уровня ВМХ. |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
![P1010128[2].jpg](./download/file.php?id=14778&mode=view/P1010128[2].jpg "P1010128[2].jpg (266.92 КБ) Просмотров: 27909")
