Вот давно уже хотел сделать такой маленький полноподвесный лигерад (заднее 24, переднее - 20 дюймов).
Я думал, что если расположить отжимной ролик вместе с узлом подвески, то реакция на педалирование таким образом будет нейтрализована. Но оказалось, что это предположение было ошибочно.
Я ослабил пружину так, чтобы у неё был свободный ход на штоке, и как только натянул цепь лигерад сразу стал "клевать носом". Присмотревшись я понял, в чём дело. Цепь ведёт себя как натянутая верёвка, а ролик действует на неё как груз в центре. Чем сильнее растягивать верёвку тем сильнее она будет поднимать груз в её центре. А если ролик расположен точно на узле подвески, то как раз там поднять лигерад проще всего. Получается, что реакция на педалирование будет самой сильной именно при таком вот расположении ролика.
Мы раньше правильно сошлись во мнении, что цепь должна проходить как можно ближе к шарниру подвески, но, как оказалось, ролик в этом месте - неудачная идея. Даже не знаю, что теперь делать, так старался совместить ролик и подвеску, и всё зря... Наверное правильно будет доделать лигерад и всё хорошо испытать, особенно на подъёмах, а потом составить подробный отчёт или статью с рекомендациями о том, как уменьшить реакцию на педалирование.
| Вложения: |
|
|
|
