| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| о микровелосипеде https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=8&t=5097 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | technic0001 [ Сб ноя 20 2010 16:42 ] |
| Заголовок сообщения: | о микровелосипеде |
как расчитать колёсную базу у микровела, чтоб не перелетать через переднее колесо, и не падать назад? |
|
| Автор: | кузьмич [ Сб ноя 20 2010 17:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: о микровелосипеде |
А зачем ее считать то? В нете полно микровелосипедов, можно просто посмотреть. или сделать как у МТБ. |
|
| Автор: | daktfi [ Сб ноя 20 2010 17:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: о микровелосипеде |
Угол опрокидывания - считаем, что коэффициент трения порядка 0.7 (как оценка сверху), значит, угол между горизонтом и прямой от точки опоры переднего колеса к центру тяжести должен быть меньше, чем арккотангенс 0.7 (высота ЦТ - единица, горизонтальный катет - 0.7 или больше), то есть, меньше примерно 55 градусов. Если коэффициент трения другой - а он очень даже может быть другим - угол тоже будет другим. |
|
| Автор: | technic0001 [ Сб ноя 20 2010 19:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: о микровелосипеде |
кузьмич писал(а): В нете полно микровелосипедов, можно просто посмотреть. . многие из них не предназначены для реальной езды, так, для забавы. кузьмич писал(а): или сделать как у МТБ. слишком длинный будет. daktfi писал(а): Угол опрокидывания - считаем, что коэффициент трения порядка 0.7 (как оценка сверху), значит, угол между горизонтом и прямой от точки опоры переднего колеса к центру тяжести должен быть меньше, чем арккотангенс 0.7 (высота ЦТ - единица, горизонтальный катет - 0.7 или больше), то есть, меньше примерно 55 градусов. Если коэффициент трения другой - а он очень даже может быть другим - угол тоже будет другим. расчёты интересны. Спс. коэффициент трения 0.7, это при торможении? |
|
| Автор: | skif-biz [ Сб ноя 20 2010 21:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: о микровелосипеде |
Нее... боюсь, что трение тут не при чем. Каким бы ни был диаметр колеса, тормозит он все равно пятном нижней поверхности колеса по дороге. Колесо может перекатиться через препятствие не более 2/3 своего радиуса. Вот эту точку на окружности колеса и надо брать за точку отсчета. |
|
| Автор: | Archi [ Вс ноя 21 2010 19:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: о микровелосипеде |
technic0001 писал(а): как расчитать колёсную базу у микровела, чтоб не перелетать через переднее колесо, и не падать назад? Думаю можно взять за основу этот неплохой вел: http://www.etracab.ru/upload/23242143.jpeg ВВ пишет о нем: Цитата: ...это маленькое чудо, которое в Голландии назвали «Велосипед доктора Галкина». В пробеге юркого симпатягу быстро окрестили «Галчонком». На нем проехали некоторое расстояние А. Устинов ... и Наташа ...
А в Приволжске его оседлал Д.Корабельников и все 350 километров до МКАД, буквально, пролетел по трассе. Очень легкий и резвый велосипед. Из минусов: излишне чувствительный руль и не рекомендуется использовать передний тормоз на спусках. Это естественно при такой короткой базе. А.Галкин уверяет, что разгонял его до 62 км/ч. Велосипед изготовлен из алюминиевых сплавов (рама, передняя вилка, ведущая звездочка на 80 зубьев). Из этих же материалов изготовлены самодельные обода колес высокого (до 8 атм) давления. В переднем -32 спицы, в заднем колесе -36. Велосипед снабжен 7-скоростной планетарной втулкой со свободным ходом. Седло и руль имеют большой диапазон регулировок. Масса мини-байка - 11,5 кг. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|