Форум о веломобилях и лигерадах
https://www.velomobile.org:443/forum/

пару вопросов
https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=8&t=5087		 Страница 1 из 1
Автор:  _claw [ Чт ноя 18 2010 05:15 ]
Заголовок сообщения:  пару вопросов
Бодрый день всем!
я вот тоже созрел для лигерада. хочу сначала слепить рабочий макет в метале, а потом реализовать в Рапидовском титане. остановился я на переднем приводе. не спрашивайте почему. :)
Изображение
у меня возник вопрос, почему в этих конструкциях (см. ниже) реализована такая, я бы сказал усиленная, схема передка? ведь здесь просто не работает вилка, не говоря о лишнем весе. а амортизация рулевым стаканом приводит к быстрому износу подшипников. ИМХО
Изображение
Изображение
и есть ли смысл делать управляемым заднее колесо? те меня интересует насколько дискомфортно, если так можно выразиться, педалировать и рулить передком. какой максимальный радиус поворота при этом?
Автор:  Jozef [ Чт ноя 18 2010 09:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
Дискомфортно только поначалу,пока не научишся стартовать.А потом все отлично!Если правильно построить,то можна развернутся на "пятачке".А зачем на рисунке сверху ролики?Каретка неподвижная?
Автор:  Shuriken [ Чт ноя 18 2010 10:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
Аффтар, ты полный 0 пока в теме, покури форум месяцок - а потом уже металл замахивайся. Хорошо что ты пришёс сюда. Тут есть ВСЕ материалы для успешного самообразования по теме. Сейчас ты показал рисунок одной схемы, а фотографии - совершенно другой.
Ответы на все твои вопросы неоднократно давались на форуме. ЧИТАЙ!!!
Автор:  _claw [ Чт ноя 18 2010 11:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
Jozef писал(а):
Дискомфортно только поначалу,пока не научишся стартовать.

я не это имел ввиду. при повороте придется гнуть ноги при этом педалируя. можно задеть коленом рулевую, или еще что-то. как с этим?
Jozef писал(а):
А потом все отлично!Если правильно построить,то можно развернутся на "пятачке".А зачем на рисунке сверху ролики?Каретка неподвижная?

нет, от раптора эта схема отличается подвижностью системного (кареточного) узла по горизонтали. хотя чем больше думаю, тем больше сомневаюсь в целесообразности этого. выше сложность изготовления - ниже надежность эксплуатации. просто пока меня в рапторе смущают перекосы цепи при повороте, поскольку планирую использовать сие для очень очень разнообразных целей - и асфальт и бездорожье (разумное конечно. для очень бездорожья есть классика в титане)

Добавлено через 3 минуты 36 секунд:
Shuriken писал(а):
Аффтар, ты полный 0 пока в теме, покури форум месяцок - а потом уже металл замахивайся. Хорошо что ты пришёс сюда. Тут есть ВСЕ материалы для успешного самообразования по теме.

кто бы спорил. кстати в металле у меня нет дефицита, экскриментировать можно сколько угодно - именно так и появляется опыт.
Shuriken писал(а):
Сейчас ты показал рисунок одной схемы, а фотографии - совершенно другой.
Ответы на все твои вопросы неоднократно давались на форуме. ЧИТАЙ!!!

вот именно рисунок. жаль что не 3D. тогда было бы понятно что я хочу сделать именно поворотный кареточный узел, а не статику. хотя впрочем в предыдущем треде я вроде объяснил
Автор:  Jozef [ Чт ноя 18 2010 11:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
А дорого делать из титана?
Автор:  hof [ Чт ноя 18 2010 12:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
Вот тема, как сделать переднеприводный лигерад с подвижной кареткой, которую очень советую почитать для начала:
viewtopic.php?f=8&t=4512
Автор:  Shuriken [ Чт ноя 18 2010 19:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
amateur писал(а):
я не это имел ввиду. при повороте придется гнуть ноги при этом педалируя. можно задеть коленом рулевую, или еще что-то. как с этим?

да, придётся гнуть ноги, я тоже сначала был противником этой схемы (народ не даст соврать), но в итоге пока только её и применяю:)
Кстати, то, что что-то за что-то задевает, никак не связано со схемой привода.
Тебе совет: ПЕРВОЙ машиной В МЕТАЛЛЕ сделай любую КЛАССИЧЕСКУЮ схему. Проверенную и отработанную.
Автор:  Yakov [ Пт ноя 19 2010 00:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
Слушай Shuriken'а, он дело говорит
Автор:  _claw [ Пт ноя 19 2010 04:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
Jozef писал(а):
А дорого делать из титана?

фулфреймсет (рама, вилка, руль-вынос) классики в 2008 мне обошелся в 24000 руб. нынче цены наверно подросли. http://www.rapid-titan.ru/
но ни капли не жалею. по комфортности, для дальнобойных и разнородных (асфальт, бездорожье) путешествий, титану просто нет конкурентов.

Добавлено через 21 минуту 57 секунд:
hof писал(а):
Вот тема, как сделать переднеприводный лигерад с подвижной кареткой, которую очень советую почитать для начала:
viewtopic.php?f=8&t=4512

благодарю. прочитал. осознал. много полезного. возникли вопросы:
1. есть инфа какой кпд у раптора и кпд с подвижной кареткой, чтобы можно было сравнить? ну или хотя бы субъективный взгляд. поскольку сравнивать мне не начем. да и экспериментировать с разными моделями тоже особо некогда.
2. минимальный радиус поворота у обоих схем сильно различается?
Автор:  hof [ Пт ноя 19 2010 08:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
Что такое "раптор"?
Автор:  _claw [ Пт ноя 19 2010 10:21 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
раптобайк как-то длинно писать.
Автор:  hof [ Пт ноя 19 2010 11:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: пару вопросов
понятно
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/