Форум о веломобилях и лигерадах :: Просмотр темы - Обсуждение схемы длинного лигерада

Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/

Обсуждение схемы длинного лигерада https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=8&t=4472	Страница 1 из 7

Автор:

ascet [ Вт мар 09 2010 21:40 ]

Заголовок сообщения:

Обсуждение схемы длинного лигерада

Ассаламу Алейкум,Уважаемые!!!!!
Предлагаю к рассмотрению примерную схему длинного лигерада...незаконченную.Довольно продолжительное время доставал Олега различными вопросами....продуктом которых и является данная схема.
Почему длинный????? Дело в том что заднюю подвеску или задний треугольник....я задумАл взять в чистом виде со старой рамы STARK SMASH,в том числе и амморт...Посоветовавшись с Олегом узнал,что при таком ходе подвески это будет внедорожный аппарат.....а внедорожный аппарат лучше делать длинным------это совет Олега....а по сему дальнейшие разработки лигерада я продолжил в этой области.
Заднее колесо-24...переднее-20.
Фотки прилагаю...фото рамы-донора,непосредственно схема,и фота лигерада финского товарища......пимерно какой аппарат я намеривался создать.
Посадка должна быть низкая.
Единственная проблема - длинна аппарата(Расположение амморта существенно отодвигаЕт седло)...на схеме она составляет
около 3 метров.......
Жду предложеня......варианты.....критику...

Вложения:

Комментарий к файлу: рама

Комментарий к файлу: финский аппарат

Автор:	serbey [ Вт мар 09 2010 21:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
фото где ???

Автор:	hof [ Вт мар 09 2010 23:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
я фотки вижу

Автор:	кузьмич [ Вт мар 09 2010 23:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
Здравствуйте. Длиннобазные лигерады - это хорошо. по-моему они самые правильные. Очень советую посмотреть вот эту тему: viewtopic.php?f=46&t=4081. Мое мнение о вашей конструкции: 1.кусок рамы не подходит. потому, что если закомпоновать его, как показано на рисунке, то общая длина, будет запредельной! больше трех метров! Подвеску колеса(шарниры, аморт) лучше разместить под седлом, 2. Еще Очень советую применять колеса 26", можно 24" их проще закомпоновать, но по бездорожью будет хуже ездить. На меньших колесах(особенно переднее) будут большие проблемы с проходимостью. даже заезд на бордюр в городе станет проблемой(банник-то не дернешь!). 3. По опыту постройки Стерха, могу сказать: ЭКОНОМЬ КАЖДЫЙ МИЛЛИМЕТР!!! это я про базу. делай все впритык, т.к. база итак получится длинной, а чем длиннее база, тем более жесткую раму придется делать, иначе будет "играть" и не будет катить.

Автор:	Shuriken [ Ср мар 10 2010 00:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
ascet писал(а): это будет внедорожный аппарат..... ...переднее-20. Ага, ага... Ты определись, чего хочешь - лигерад, внедорожный, или просто старк порезать? Ты уже решил, как и где будешь варить алюминий?

Автор:	bandanschik [ Ср мар 10 2010 05:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
Делайте с передним приводом и подвижной кареткой. Так будет намного проще, эффективней и красивее. База и общая длина будут намного короче. Аскет, знаете о чем я? Или показать фото?

Автор:	ascet [ Ср мар 10 2010 11:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
Спасибо Кузьмичу за советы....Я честно говоря и так думал что длинна будет через чур большая ...около трех метров....это уже ближе к автОмобилю. Я тут не написал, но уже давно решил отбросить данную схему с коромыслом...из-за длинны и из-за сложности Шурикен.....я алюминий не собираюсь варить...я просто повторю(хотел повторить) крепления ...линки задней подвески и просто посадить на них перья.Резать раму не нужно...с нее мы просто берем амморт.верх. и ниж.перья и карамысло.... И еще...на счет 20 пер. колеса и проходимости-----неужели так все плохо???? А если поставить вилку с хорошим ходом...или все же лучше поставить 24 или больше колесо? ВСЕ,,, Уважаемый bandanschik......думаю что с фото было бы понят легче. Спасибо за критику!

Автор:	Петрович [ Ср мар 10 2010 11:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
Ну и что, что длинный. Если вопрос хранения/стоянки решен заранее, тогда вперед! Базу можно уменьшить перемещением переднего колеса назад, и выносом каретки за переднее колесо. Кусок от Штарка только если есть твердое желание и возможность использовать имеющиеся узлы. На счет переднего 20", всем говорю, что оно не так страшно, как его малюют. Кстати, прототип на фотке какой-то не совсем внедорожник.

Автор:	hof [ Ср мар 10 2010 13:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
Привет, Ascet! Я понял что делать с твоей подвеской, чтобы уменьшить длину лигерада, но проще это будет нарисовать на основе того файла, что есть у тебя - приложи к сообщению файл VSD, или пришли мне его на почту

Автор:	ascet [ Ср мар 10 2010 14:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
щас отправлю

Автор:

hof [ Ср мар 10 2010 15:06 ]

Заголовок сообщения:

Re: Обсуждение схемы длинного лигерада

Слушай, Ascet, а более короткий амортизатор ты не можешь использовать? Обязательно использовать аморт 240-250 мм длиной?

Просто если ты возьмешь, скажем, на 165-185 мм, то компоновка будет гораздо плотнее. Если ты немного изменишь схему подвески и сделаешь более короткие рычаги, то базу можно укоротить миллиметров на 150. "Навскидку", без детальной проработки, мне удалось укоротить базу примерно на 100 мм. Сравни подвески "до" и "после":

Вложения:

лигерад_hof.rar [269.67 КБ]
Скачиваний: 481

Автор:	Shuriken [ Ср мар 10 2010 15:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
ascet писал(а): .....я алюминий не собираюсь варить...я просто повторю(хотел повторить) крепления ...линки задней подвески и просто посадить на них перья.Резать раму не нужно...с нее мы просто берем амморт.верх. и ниж.перья и карамысло... Ты уже придумал, как и из чего будешь изготавливать ответные части шарниров к снятым с рамы детялям? ascet писал(а): И еще...на счет 20 пер. колеса и проходимости-----неужели так все плохо???? А если поставить вилку с хорошим ходом...или все же лучше поставить 24 или больше колесо? Кури матчасть! Почему у джипов большие колёса, а не хода подвески?

Автор:

hof [ Ср мар 10 2010 16:01 ]

Заголовок сообщения:

[Удалено]

Сообщение было удалено | удалил: hof | Ср мар 10 2010 16:21.

Причина: недостойно

Автор:

hof [ Ср мар 10 2010 16:18 ]

Заголовок сообщения:

Re: Обсуждение схемы длинного лигерада

Еще немного уплотнил подвеску и подвинул переднее колесо немного внутрь базы. Итого - база 1850 мм. Меньше в данных условиях вряд ли будет. Кстати, аппарат вполне умещается в 2,5 метра:

Вложения:

Автор:

hof [ Ср мар 10 2010 17:00 ]

Заголовок сообщения:

Re: Обсуждение схемы длинного лигерада

Кстати, если уж так париться по поводу общей длины аппарата, то можно попробовать построить лигерад по схеме компактного длиннобазника. Подвеску убрать под сиденье, каретку опустить. Получится прогулочный лигерад, зато будет вполне компактно.

Вложения:

лигерад_hof2.rar [262.51 КБ]
Скачиваний: 484

Автор:	Shuriken [ Ср мар 10 2010 17:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
Чёта твои линки совсем не похожи по пропорциям на раме-исходнике... Хотя вехний вписан красиво. А нижний вариант ваще не катит - линия действия цепи будет аццке сжимать подвеску.

Автор:	hof [ Ср мар 10 2010 17:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
Shuriken писал(а): А нижний вариант ваще не катит - линия действия цепи будет аццке сжимать подвеску. Нет, Саша, ты не прав - если цепь пропустить под осью заднего маятника, то цепь не будет сжимать подвеску.

Автор:	Shuriken [ Ср мар 10 2010 20:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
Разумеется, но там прекрасно проходит цепь прямо. Дополнительный элемент будет всё портить, некрасивое решение получится.

Автор:	кузьмич [ Ср мар 10 2010 21:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
hof писал(а): Нет, Саша, ты не прав - если цепь пропустить под осью заднего маятника, то цепь не будет сжимать подвеску. Придется городить лишний отжимной ролик. не проще, на стадии проектирования, перенести вверх ось маятника? 20" колесо впереди это ОЧЕНЬ ПЛОХО даже в городе будут проблемы с заездом на бордюры, а с асфальта вообще не съехать!!! и про катание зимой можно забыть!!! (проверено на своем опыте) если уж уменьшать габарит за счет колес, то лучше вперед 26", а назад 24" или даже 20".

Автор:	Shuriken [ Ср мар 10 2010 21:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: Обсуждение схемы длинного лигерада
кузьмич писал(а): не проще, на стадии проектирования, перенести вверх ось маятника?. Конечно проще. Но аффтар добровольно сковал себя одержимостью использовать жопу от смэша.

Страница 1 из 7	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/