Некий "очумелец" Брюс скинул вес своего трайка Catrike с 35 фунтов до 22 (с 15 килограмм до 10).
Просто сверлил.
| Вложения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=8&t=4223 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | hof [ Сб янв 16 2010 20:02 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза | |||||||||
Некий "очумелец" Брюс скинул вес своего трайка Catrike с 35 фунтов до 22 (с 15 килограмм до 10). Просто сверлил.
|
||||||||||
| Автор: | GEK [ Сб янв 16 2010 21:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Можно было еще насверлить и доработать отверстия надфилем "под соты". Кроме того выкинуть лишние спицы из колес и срезать протектор!  .Если серьезно, то даже не знаю, как это отразится на прочности... В отверстия будет забиваться грязь, которую хлопотно выкалупывать, и в итоге вес прибавится! Короче, получаем "дырявый велосипед! Как креатив катит!! |
|
| Автор: | daktfi [ Сб янв 16 2010 23:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Затянуть в плёнку - и грязь не забьётся и аэродинамика (привет Модулятору!) не пострадает. 
|
|
| Автор: | Black_bird [ Вс янв 17 2010 00:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Прочность трубы от сверловки практически не меняется. Свойство активно используется в конструировании. Иначе бы все мы ездили на ЦЕЛЬНОЛИТЫХ байках )) |
|
| Автор: | Warlus [ Вс янв 17 2010 01:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Да, про грязь - верно. А вот для рам, закрытых кузовом, это подойдет очччень! |
|
| Автор: | Алексей [ Вс янв 17 2010 01:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
В моём случае (с трайком) рама это не самая тяжёлая часть, а велодетали строятся на заводе, навреное там всё просчитали и заложили запас прочности. Я бы не стал так сверлить (кстати, уже пробовал, но на куске трубы). Как по мне так пусть лучше будет тяжелее, но надёжнее. ...Хотя нет, всё-же рама с подвеской это самая тяжёлая часть... Однако кто его знает, надо ли облегчать. слишком лёгкий - тоже плохо, особенно на большой скорости. Я вот опасаюсь, как бы на быстрых спусках меня не отрывало от земли... А уменьшать прочность действительно боюсь, с нашими-то дорогами. такие ямы бывают что прям искры из глаз  И не всегда можно объехать.
|
|
| Автор: | bandanschik [ Вс янв 17 2010 10:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Оказывается этот способ уменьшения веса для веломобиля не новый. В несущей алюминиевой раме Педикара Р. Бундшуха (1973 г) тоже были сделаны отверстия для снижения веса
|
|
| Автор: | GEK [ Вс янв 17 2010 13:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
А для каких целей целесообразно снижение веса таким способом? Для туризма не рискнул бы по причине прочности и грязи. Для гонок по пересеченой местности - тоже вопрос прочности. Для шоссе? Как я понял, это может иметь место для лучшей динамики (разгон-торможение). А эродинамика "дырявых" труб? А если велосипед с полным обтекателем, то уменьшение веса труб таким огбразом мало скажется на уменьшении общей массы. Есть и одно серьезное достоинство: вел будет легко носить на себе! Есть вопрос ко всем участникам форума: какая из труб одинаковой длины, диаметра и массы прочнее на изгиб, скручивание и др деформации, возникающие в подобных случаях: просверленная как на фото, или с меньшей толщиной стенки? |
|
| Автор: | _Zmur_ [ Вс янв 17 2010 14:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Вообще, Любовицкий в своей книге упоминал, что создание отверстий есть хороший способ уменьшить вес. Я только не думал, что можно НАСТОЛЬКО его уменьшить  Цитата: Прочность трубы от сверловки практически не меняется. Не может быть. Материала то меньше, значит и прочность должна быть меньше. По-идее на растяжение\сжатие прочность не должна заметно меняться, а на изгиб мне кажется это сильно влияет. Или я заблуждаюсь? Цитата: Есть вопрос ко всем участникам форума: какая из труб одинаковой длины, диаметра и массы прочнее на изгиб, скручивание и др деформации, возникающие в подобных случаях: просверленная как на фото, или с меньшей толщиной стенки? Очень общий вопрос. В солиде прикинул массу метра труб из стали AISI 1020 (по плотности близка к СТ3КП), вышло следующее: 32х2х1000 весит 769г. 32х2х1000 с 24 отверстиями по 15мм весит 700г. 32х1.2х1000 весит 467г. Прочность считать надо... |
|
| Автор: | Shuriken [ Вс янв 17 2010 16:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
_Zmur_ писал(а): Прочность считать надо... Вот это я думаю был бы самый нужный расчёт из всех, что уже тут есть. Раму в 3D ты рисовал? Её посверли, это будет самое интересное! |
|
| Автор: | _Zmur_ [ Вс янв 17 2010 19:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Какую раму? Я думал просто потягать\посжимать\погнуть указанные три трубы. Хотя и раму можно по-идее, если не слишком сложная. |
|
| Автор: | Shuriken [ Вс янв 17 2010 20:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Вот эту раму можешь посвелить? |
|
| Автор: | _Zmur_ [ Вс янв 17 2010 21:04 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза | ||
Сэкономил 300 граммов. 16 сквозных отверстий по 25мм и 16мм. Прочность, думаю, упала заметно. Ща попробую посчитать.
|
|||
| Автор: | _Zmur_ [ Пн янв 18 2010 16:11 ] | ||||
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза | ||||
Короче провел расчет. Шурикен, уж извини, раму посчитать не смог. Самому было интересно, но ресурсов компа не хватило, слишком сильно отличались результаты при сгущении сетки. Просто трубы посчитать удалось: 32х2х1000 32х2х1000 с 24 отверстиями по 15мм. 32х1.2х1000 Вывод таков: не сверлите рамы! Прочность на сжатие прадает в разы ( у меня получилось почти в 6 раз). Выигрыш в весе никакой по сравнению с той же трубой, но с более тонкими стенками. P.S. в расчете использовал простую констр. сталь. Ну для наглядности, думаю, хватит.
|
|||||
| Автор: | _Zmur_ [ Пн янв 18 2010 17:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Да, забыл сказать. Один конец трубы при расчете зафиксирован, а на второй приложена сила 1000Н, направленная на зафиксированный конец. Было бы неплохо проверить обычным "ручным" расчетом, а то я могу и ошибаться тоже. |
|
| Автор: | Warlus [ Пн янв 18 2010 18:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
А приложи силу поперек, пожалуйста, чтобы изгиб получился. |
|
| Автор: | Black_bird [ Пн янв 18 2010 19:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
так ты не профильную трубу сверли. а круглую. профильная автоматом уже ослаблена ! |
|
| Автор: | _Zmur_ [ Пн янв 18 2010 19:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
Warlus писал(а): А приложи силу поперек, пожалуйста, чтобы изгиб получился. ОК, через пару часиков, думаю, сделаю. Black_bird писал(а): так ты не профильную трубу сверли. а круглую. профильная автоматом уже ослаблена ! Она и есть круглая. |
|
| Автор: | Shuriken [ Пн янв 18 2010 21:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза |
_Zmur_ писал(а): раму посчитать не смог. Самому было интересно, но ресурсов компа не хватило А есть возможность запустить на машине помощнее? Или сделай фрагмент трубы с дырками (десяток отверстий) и просчитай его. Всё-таки одно дело отдельная балка, и другое - живая рама со своими связями. |
|
| Автор: | _Zmur_ [ Пн янв 18 2010 22:17 ] | ||||
| Заголовок сообщения: | Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза | ||||
Shuriken писал(а): _Zmur_ писал(а): раму посчитать не смог. Самому было интересно, но ресурсов компа не хватило А есть возможность запустить на машине помощнее? Или сделай фрагмент трубы с дырками (десяток отверстий) и просчитай его. Всё-таки одно дело отдельная балка, и другое - живая рама со своими связями. Неа. Так я сделал фрагмент трубы - 1м с дырками. В любом случае, рама значительно потеряет в прочности. В общем посчитал, вот результаты: 32х2 отклонилась на 285мм 32х2 с отверстиями отклонилась на 293мм 32х1.2 отклонилась на 457мм Если изгибать "по отверстиям", то будет плохо. Если так, как на рисунке, то разницы практически нет. Короче добавлю еще к выводам, если труба будет испытывать нагрузки на изгиб, то прочнее получится просверленная труба, чем тонкостенная. НО только в том случае, если ось отверстий перпендикулярна плоскости изгиба. Напряжения приведены ниже:
|
|||||
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
