кузьмич писал(а):
blindrage а можно поподробнее про полноприводный вел, пожалуйста. и желательно с фотками. мне эта тема близка как никому здесь.
История с полным приводом получилась следующая. Поначалу хотел делать вал отбора мощности от того места, где располагалась старая каретка, потому что там должна была стоять кассета, и не возникло бы проблем с синхронизацией.
Но потом подумал, что так слишком сложно, и пустил цепь напрямую с большой звезды каретки на переднее колесо (вилка очень широкая была). А на заднее - со средней звезды через промежуточный повышающий вал.
Если довести до ума, думаю, такая конструкция работала бы довольно хорошо. Но, как я уже писал, заморачиваться с синхронизированием и направляющими не стал. Естественно вел в таком исполнении перемещаться не мог. Фоток не сохранилось, т.к. переделывал вел по пять раз на дню и забывал фотографировать.
Сейчас бы сделал этот вел маленько подругому. За основу взял 26" колесный. Цепь на перед и на зад кинул без пром.валов с одинаковых ведущих звезд. И никакаких мортеров!!! И так должно быть мягко.
Главная проблема здесь, как синхронизировать передний и задний переклюки. Идеальным вариантом был бы планетарный переключатель, смонтированный внутри каретки. Пытаюсь сейчас придумать такой, но пока не получается
На рисунке ниже изображен примерная концепция полноприводного вела. Сиденье находится в крайнем правом положении. Может смещаться влево-вверх, наклоняться и имеет два положения повертикали. Спинка имеет еще больше регулировок. Это сделать легко.
| Вложения: |
|
