Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 4 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт май 21 2009 23:12 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 03 2007 23:52
Сообщения: 1432
Откуда: Зеленоград - столица мира!
Благодарил (а): 69 раз.
Поблагодарили: 108 раз.
Моя велотехника: "Велес" двухместный внедорожно-туристический веломобиль 2004
"Апокалипсис" спортивный трайк 2006
"зеленый самоходЪ" двухместный парадно-прогулочный веломобиль 2009
"СтерхЪ" длиннобазный лигерад 2009 "СтерхЪ-2" продолжение темы 2010
blindrage а можно поподробнее про полноприводный вел, пожалуйста. и желательно с фотками. мне эта тема близка как никому здесь.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 22 2009 23:05 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 13 2007 21:11
Сообщения: 180
Откуда: Мос. обл.
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
кузьмич писал(а):
blindrage а можно поподробнее про полноприводный вел, пожалуйста. и желательно с фотками. мне эта тема близка как никому здесь.

История с полным приводом получилась следующая. Поначалу хотел делать вал отбора мощности от того места, где располагалась старая каретка, потому что там должна была стоять кассета, и не возникло бы проблем с синхронизацией.

Но потом подумал, что так слишком сложно, и пустил цепь напрямую с большой звезды каретки на переднее колесо (вилка очень широкая была). А на заднее - со средней звезды через промежуточный повышающий вал.

Если довести до ума, думаю, такая конструкция работала бы довольно хорошо. Но, как я уже писал, заморачиваться с синхронизированием и направляющими не стал. Естественно вел в таком исполнении перемещаться не мог. Фоток не сохранилось, т.к. переделывал вел по пять раз на дню и забывал фотографировать.

Сейчас бы сделал этот вел маленько подругому. За основу взял 26" колесный. Цепь на перед и на зад кинул без пром.валов с одинаковых ведущих звезд. И никакаких мортеров!!! И так должно быть мягко.

Главная проблема здесь, как синхронизировать передний и задний переклюки. Идеальным вариантом был бы планетарный переключатель, смонтированный внутри каретки. Пытаюсь сейчас придумать такой, но пока не получается :cry:

На рисунке ниже изображен примерная концепция полноприводного вела. Сиденье находится в крайнем правом положении. Может смещаться влево-вверх, наклоняться и имеет два положения повертикали. Спинка имеет еще больше регулировок. Это сделать легко.


Вложения:
чопер-бент на 26-кол.jpg

_________________
Современный вел - это ещё не предел совершенства
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 22 2009 23:22 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14060
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
А нужен ли полный привод на двух колёсах? При лежачей посадке?

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

Кстати, про это уже тёрли
viewtopic.php?t=3475

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб май 23 2009 09:26 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср июл 02 2008 11:30
Сообщения: 1671
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 55 раз.
Имя: Игорь
Цитата:
Сиденье находится в крайнем правом положении. Может смещаться влево-вверх, наклоняться и имеет два положения повертикали. Спинка имеет еще больше регулировок. Это сделать легко.

А подробнее про "легко" :wink:
И не понятна "развязка" каретки и передней вилки...по рисунку вроде вилка--с аммортизатором,по-идее её размеры--значительны...вообщем более подробно б...

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 4 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.385s | 21 Queries | GZIP : On ]